Husqvarna FE 250 R-Tech 2020 // Tairiscint speisialta

Ábhar

Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil

Carr atá deartha le haghaidh spraoi agus rásaíocht ag an leibhéal is airde. Tá rothair enduro crua táirgeachta sách in ann dul i ngleic le dúshláin chrua, ach nuair a bhíonn muid ag caint faoi na coinníollacha easbhóthair is foircneacha, is gá an chosaint chuí a úsáid chun an rothar a chosaint agus, thar aon rud eile, chun é a fheiceáil tríd an mbóthar. deireadh.

Matevzh Perm

Agus é seo san áireamh, d'oibríomar le déileálaí Husqvarna MotoXGeneration chun carr cine a chur le chéile ar féidir leis na dúshláin is deacra a láimhseáil. Táimid bunaithe ar an sármhaith TE 250, enduro speisialta a chuaigh i bhfeidhm orainn le linn na tástála sa tSlóvaic lena gile, a láimhseáil sármhaith agus beacht agus inneall a In ainneoin nach bhfuil ach 250cc díláithrithe agus ceithre bhuille, tá go leor cumhachta agus chasmhóiminte aige chun tú a chur ar an talamh go han-tapa.. Le haghaidh beagán níos mó cumhachta agus go háirithe le haghaidh chasmhóiminte níos fearr fós, a sholáthraíonn solúbthacht innill níos mó, tá Husqvarna feistithe againn le mufflers Akrapovič is nua, atá níos éadroime freisin ná an bunaidh agus, a bhuíochas le teicneolaíocht táirgthe nuálaíoch speisialta, níos resistant do thionchair.

Le haghaidh teagmhála agus rialú inneall níos fearr, chuireamar isteach pedals alúmanam só éadrom le greim níos fearr, chomh maith le luamhán aistrithe alúmanaim agus luamhán coscáin cúil, chomh maith le gabhálais le haghaidh greim níos fearr. Ní féidir linn na gardaí láimhe R-Tech, na gardaí innill, na rótar coscáin tosaigh agus cúil, agus na gardaí flake fionraí cúil a chailleann., nach ndéantar damáiste dó fiú má imbhuaileann tú le cloch nó le logáil.

Maidir le marcaíocht, tá 5 glan tuillte ag an Husqvarna, is é an rothar is fearr atá feistithe agus críochnaithe le haon rothar enduro a mharcaigh mé agus tá sé foirfe le haghaidh spraoi agus scíthe. Toisc nach bhfuil sé trom ar na lámha agus toisc go ndéanann an fionraí a chuid oibre go hiontach, tá sé beacht agus taitneamhach ó thaobh máinliachta fiú ag luasanna arda, áit a ndéanann sé iontas le cumhacht in ainneoin a toirt níos lú. Tar éis roinnt uaireanta an chloig tiomána, éiríonn tiománaí tuirseach de charr a bhfuil níos lú ná 450 nó 500 troigh chiúbach de thoilleadh., i lámha tiománaí maith, ní bheidh sé deacair lap a chríochnú timpeall rian motocross nó céim speisialta enduro díreach chomh tapa. Is é an t-aon phian fíor an praghas, atá go bunúsach beagnach 11 míle, agus leis an trealamh go léir, ar ndóigh, sáraíonn sé é.

Máistir sonraí
Díolacháin: MotoXgeneration
Bunphraghas an mhúnla: 10.869 €
Costas samhail tástála: 11.922 €
Faisnéis theicniúil
inneall: Inneall: 4-stróc, sorcóir singil, DOHC, leacht fuaraithe, díláithriú (cm3): 249,9
Cumhacht: n.p.
Chasmhóimint: n.p.
Coscáin: spól tosaigh 260mm, spól cúil 220mm
Fionraí: Forc teileascópach inbhéartaithe tosaigh WP Xplor 49mm, turraing aonair inchoigeartaithe ar chúl
Boinn: 90/90-21, 140/80-18
Airde: 950 mm
Umar breosla: 9 lítear XNUMX
Rothaí: n.p.
Meáchan: 105,5 kg (le sreabháin gan bhreosla)