Bóthar maith, Netflix maith, spa suaimhneach
Fógraíonn Faraday Future, cuideachta ar a dtugtar sa tionscal nuálaíochta feithicleach, gurb é a chéad mhúnla feithicle eile, an FF 91 (1), "an tríú spás maireachtála ar an Idirlíon" d'úsáideoirí. Gan dul isteach sa chiall atá le coincheap an chéad dá spás, is cinnte go mbaineann an tríú ceann le leibhéal de chomhtháthú feithiclí líonraithe nach bhfuil taithí againn fós air.
Le linn comhdháil AutoMobility LA 2019 na bliana seo caite, bhí gach duine ag súil leis an tosaithe a rinne go leor torann sna meáin chumarsáide a bheith in ann a chéad mhúnla táirgthe a thaispeáint ar deireadh. Ní dhéanfaidh aon ní as seo.
Ina áit sin, thairg Príomhfheidhmeannach Faraday Future Carsten Breitfeld fís radacach de dhomhan ina n-éiríonn gluaisteáin soghluaiste, nasc-idirlíon, spásanna maireachtála beagnach a chomhcheanglaíonn an chuid is fearr den seomra suí baile, oifig agus fón cliste.
Má tá díomá ort, ní chuireann Faraday Future síos air féin mar chuideachta ghluaisteáin, ach mar "cuideachta chliste san éiceachóras soghluaisteachta." De réir na loighice sin, níl an gnólacht tosaithe ag iarraidh a charr "ultra-só" fógartha. FF 91ní raibh ann ach carr eile.
Is é misean na cuideachta ná coincheap na beatha digiteach inár ngluaisteán a athrú, deir ionadaithe Faraday Future.
Dúirt Breitfeld le linn an cur i láthair. -
Ní "bus" ar chor ar bith
Ar ndóigh, tá compord dochreidte ag an FF 91 don tiománaí agus do na paisinéirí, cosúil le spásárthach.antigravity» áiteanna nó modh a théann agus a aerálann na suíocháin agus a choigeartóidh soilsiú istigh agus ceol an atmaisféir á sheinm.
Mar sin féin, ónár thaobh, tá sé níos suimiúla a threalmhú an carr le trí móideim Nasc 4G sa líonra LTE, gach ceann acu le cuspóir difriúil - ceann amháin le haghaidh uathoibríoch Diagnóisic gluaisteáin, ceann eile le haghaidh gan sreang nuashonrú bogearraíagus an tríú ceann a bhainistiú система , i.e. siamsaíocht sa charr agus eolas a sholáthar.
Ní mór do halgartaim meaisínfhoghlama próifílí tiománaithe agus paisinéirí aonair a chruthú chun iompar an ghluaisteáin agus a chórais a choigeartú go huathoibríoch de réir sainroghanna.
Taobh istigh, beidh aon cheann déag de scáileáin éagsúla ann, lena n-áirítear príomh-touchpad chun an córas a rialú sa deais. Sleamhnóidh scáileán HD 27-orlach síos ón tsíleáil. Mar sin féin, ós rud é nach bhfuil tionscadal Faraday Future go hiomlán uathrialach, tá an scáileán seo do na paisinéirí, ní don tiománaí.
Murab ionann agus a bhféadfadh daoine a bheith ag súil leis, ní "bus" neamhsuimiúil ó thaobh na ngluaisteán a bheidh san FF 91. Le cumhacht innill suas go dtí 1050 hp ní mór do charr leictreach luasghéarú go dtí na céadta i níos lú ná 3 soicind. Cuirfidh cadhnraí raon suas le 600 km ar fáil dó ar aon mhuirear.
De réir na saineolaithe, is é fíor-rún Faraday Future an t-am a chaitear sa charr a thiontú ina ioncam digiteach.
Má éiríonn gluaisteáin sa rang seo lá amháin go hiomlán uathrialaitheach, is é an pointe ina n-iompófar feithicil nasctha ina cineál feithicle i gcomhpháirt le hiarratais ar rothaí fós ag fás. Tá monaróirí ag smaoineamh ar rud éigin cosúil leis an éiceachóras a d'fhorbair timpeall an iPhone thar na blianta.
Sa chéad leath de 2019, chaith tomhaltóirí ar fud an domhain thart ar $25,5 billiún ar an Apple App Store. Úsáideann paisinéirí córais faisnéise in-eitilte cheana féin chun féachaint ar scannáin agus cluichí, mar sin níl aon bhunús le billí an mhonaróra FF 91.
Mar sin féin, tá a chumas ag baint leis seo. Taobh dorcha. Is féidir le feithicil atá líonraithe go hiomlán é a dhéanamh níos éasca sonraí suimiúla a bhailiú, cosúil le geolocation, atá an-luachmhar do mhargaitheoirí.
Má aithníonn an carr aghaidheanna agus má stórálann sé sonraí pearsanta eile, tosaímid ag smaoineamh ar shlándáil na sonraí seo.
Inár samhlaíocht, is féidir linn fógraí a fheiceáil a chasann ar, mar shampla, le linn stad soilse dearga, toisc go ndéantar monatóireacht chúramach agus leanúnach ar an gcarr, ar a phaisinéirí agus ar a mbealach, agus tá a fhios ag an gcóras spriocdhírithe iompraíochta gach rud faoina n-áit, a dtrácht agus a n-iompar. ní hamháin ar an Idirlíon.
Ó na 90idí
Go deimhin, tá comhtháthú líonra, taispeántais infheithicle, nó soláthar seirbhísí comhaitheanta ag teacht chun cinn cheana féin i measc monaróirí gluaisteán. Seirbhís siamsaíochta ar a dtugtar Karaoke, a bhfuil monatóireacht dhlúth ag gach duine, mar a gcuid samhlacha, agus comhtháthú isteach sa chóras gluaisteán, mar shampla. Netflix, Hulu agus YouTube. Tá Ford, GM, agus Volvo chomh maith céanna agus tá siad ag tairiscint gnéithe éagsúla gréasáin trí chomhpháirtithe teicneolaíochta mar agus .
Ba é an monaróir gluaisteán a thug isteach na chéad seirbhísí ar an líonra ná General Motors, a thairg iad chomh luath le 1996. система ar mhúnlaí Cadillac DeVille, Seville agus Eldorado.
Ba é príomhchuspóir na nuálaíochta seo sábháilteacht a chinntiú agus cúnamh a fháil i gcás timpiste ar an mbóthar. Ar dtús, níor oibrigh OnStar ach i mód gutha, ach le forbairt na seirbhísí soghluaiste, tá an cumas ag an gcóras, mar shampla, suíomh a sheoladh ag baint úsáide as GPS. D’éirigh go maith leis an tseirbhís seo do GM agus spreag sí daoine eile chun gnéithe den sórt sin a chur i bhfeidhm ina gcuid feithiclí.
Léiríodh diagnóisic iargúlta i 2001. Go dtí 2003, chuir seirbhísí gluaisteáin líonra tuarascálacha ar fáil, i measc rudaí eile, ar riocht teicniúil feithiclí nó ar threoracha tiomána. I samhradh na bliana 2014, bhí sé ar an gcéad mhonaróir sa tionscal feithicleach chun rochtain Wi-Fi 4G LTE a thairiscint trí hotspots.
Tá diagnóisic bunaithe ar shonraí ginte ag líon méadaitheach braiteoirí i bhfeithiclí anois mar ghnáthchleachtas. Cuireadh roghanna ar fáil do na córais chun foláireamh a thabhairt ní hamháin don stáisiún seirbhíse, ach fiú d'úinéir na feithicle le himeacht ama.
In 2017, sheachaid an gnólacht nuathionscanta Eorpach Stratio Automotive níos mó ná 10 bhfeithicil le gnéithe bunaithe ar algartaim a thuar fadhbanna agus cásanna ina dteastaíonn gníomhaíocht, rud a bhí thar a bheith úsáideach d’oibreoirí cabhlach móra.
2. Gluaisteáin agus an bóthar sa líonra
Ceangail le gach rud
De ghnáth tá cúig chineál nasc líonra gluaisteán (2).
An chéad nasc bonneagair, a sheolann faisnéis cothrom le dáta maidir le sábháilteacht, coinníollacha bóithre, constaicí féideartha, etc. ar an gcarr.
Eile cumarsáid idir feithiclí, faisnéis a sholáthar faoi luas agus faoi shuíomh na bhfeithiclí máguaird chun tionóiscí nó thranglam tráchta a sheachaint.
Car a nascadh leis an scamall ligeann duit cumarsáid a dhéanamh leis an Idirlíon de rudaí, líonraí fuinnimh, tithe cliste, oifigí agus cathracha.
Baineann an ceathrú cineál líonraithe le idirghníomhú le coisithe ar an mbóthar Den chuid is mó as a sábháilteacht.
Is é an cúigiú cineál cumarsáid le gach rud, is é sin, rochtain ar aon fhaisnéis agus sonraí a scaiptear ar an Idirlíon.
Le chéile, tá na gníomhaíochtaí seo deartha go príomha chun feabhas a chur ar bhainistiú soghluaisteachta (3), siopadóireacht ar shiúl, ó bhreosla agus ó dholaí go siopadóireacht le haghaidh bronntanais Nollag agus tú ag taisteal.
3. Fón cliste ag tiomáint carr
Déanfaidh siad freisin riocht teicniúil an ghluaisteáin a bhainistiú agus briseadh síos a chosc, chomh maith le sábháilteacht a mhéadú trí fheidhmeanna a thugann rabhadh don tiománaí faoi bhagairtí seachtracha agus inmheánacha, ina theannta sin, tacú leis agus é ag tiomáint, tiomáint go páirteach nó go hiomlán a uathoibriú, agus ar deireadh thiar. siamsaíocht a sholáthar agus dea-bhail na gcónaitheoirí.
Is iad na príomhfhadhbanna a bhaineann le tóiriú carranna ilghnéitheacha, a dtugann tiománaithe aird orthu sna pobalbhreitheanna poiblí, ná leochaileacht na gcóras gluaisteán maidir le haca (4) agus an neamhchinnteacht faoi iontaofacht theicniúil réitigh an-ríomhairithe.chomh maith leis na bagairtí príobháideachais a luadh cheana.
Mar sin féin, tá líon na "gluaisteáin ar an Idirlíon" ag fás i gcónaí agus leanfaidh sé ag fás. Tá KPMG ag súil go mbeidh os cionn 2020 milliún feithicil nua den chineál seo ar fud an domhain faoi dheireadh 381! Nó nach “gluaisteáin” atá i gceist a thuilleadh, ach “spásanna maireachtála cliste” agus ní “le feiceáil ar fud an domhain”, ach “le feiceáil ar an Idirlíon”?
Féach freisin:
