Honda: Oibrímid ar chealla 10 n-uaire níos fearr ná ian litiam • leictreamaignéadacha – www.elektrowoz.pl
D’fhoilsigh taighdeoirí ag Honda, CalTech agus sa tSaotharlann Tiomáint Scaird i California páipéar ar chealla nua ian fluairíde (F-ian). Deir siad gur féidir leo dlúis fuinnimh a bhaint amach suas le deich n-uaire níos mó ná cealla litiam-ian. Chiallódh sé seo go sroichfeadh an fad idir feithiclí leictreacha na céadta ciliméadar ó cheallraí nach mbeadh ach cúpla cileagram ann!
Tábla na nÁbhar
- An gcuirfidh cealla F-ian cealla litiam-ian in ionad agus an gcuirfidh siad cosc ar fhorbairt Li-S?
- F-ian = dlús fuinnimh ceirisín, mar sin níl sé i bhfad níos lú ná gásailín
Rinneadh staidéar ar eilimintí fluoro-ianacha le tamall anuas, ach is é an rath is mó go dtí seo ná iad a chur ag obair ag teochtaí 150 céim Celsius nó níos airde. Faoi bhun na teochta seo, dhiúltaigh na hiain pas a fháil tríd an leictrilít sholadach. Anois tá an scéal ag athrú (foinse).
> Ticéad lána bus? Ná glac! – Cruinniú aimsir leis na Póilíní [físeán 360°]
Deir eolaithe gur chruthaigh siad leictrilítí leachtacha bunaithe ar shalainn áirithe a fhágann go n-oibríonn an chill, is é sin, ligean dó fuinneamh a mhuirearú agus a scaoileadh ag teocht an tseomra. Is nanostructure de chopar, lanthanum agus fluairín é an catóide, a chaithfidh seasamh in aghaidh fás dendrites a dhéanann damáiste do chealla litiam-ian.
F-ian = dlús fuinnimh ceirisín, mar sin níl sé i bhfad níos lú ná gásailín
Dar le taighdeoirí Beidh cealla fluoro-ian in ann dlúis fuinnimh a bhaint amach suas le 10 n-uaire níos airde ná cealla litiam-ian.... Tá na cealla litiam-ian is fearr inniu thart ar 0,25 kWh / kg, ach deirtear go sroichfimid timpeall 1,2 kWh / kg le leictrilítí soladacha. Ciallaíonn “suas le 10 n-uaire níos mó” “suas le 12 kWh / kg” don F-ian. Is luach ollmhór é seo, gar do fhuinneamh sonrach ceirisín (ceirisín) agus níl sé i bhfad níos measa ná fuinneamh gásailín.!
Teastaíonn beagán níos mó fuinnimh ó na feithiclí leictreacha is eacnamaíche ar domhan chun taisteal 100 ciliméadar:
> Na feithiclí leictreacha is eacnamaíche de réir an EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Mar sin, Ba cheart go mbeadh 7-10 cileagram d’eilimintí F-ian leordhóthanach chun raon 500 ciliméadar a bhaint amach. Fiú agus meáchan an BMS agus an choirp á gcur san áireamh, d’fhéadfaimis cúpla céad ciliméadar a thaisteal mura mbeadh ach cúpla deich gcileagram cadhnraí i bhfostú áit éigin faoin gcochall nó faoin suíochán.
Cuirimid leis an tsraith seo go n-úsáideann cealla le hiain-F eilimintí atá ar fáil níos éasca ná litiam agus cóbalt, agus a bhfuil a eastóscadh i bhfad níos lú dochair don chomhshaol. Go hidéalach? Sea, más féidir leat fíor-eilimintí a dhéanamh as ar féidir leo timthriallta scaoilte-luchtaithe 800-1 ar a laghad a sheasamh agus, tar éis imbhualadh, ná astaíonn fuinneamh i bhfoirm liathróid tine ...
> Tá an tionscadal Eorpach LISA ar tí tosú. An príomhsprioc: cealla litiam-sulfair a chruthú le dlús 0,6 kWh / kg.
Sa ghrianghraf: Honda Clarity Electric, íomhá léiritheach (c) Honda
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
