Snagcheol Honda 1.4 LS
Ceart go leor, bheadh duine ó thionscal na ngluaisteán, duine éigin ón gCianoirthear, dáiríre faoi bheith ar a dtugtar Funky. Lig go mbeadh rud éigin eile ann. Beo. Níos beo. Níos lú socair. Níos lú tromchúiseach. Níos frisky. Is é seo an Honda Jazz.
Le roinnt athruithe níos suntasaí ar an taobh istigh, coimeádann Snagcheol suas leis na hamanna agus coinníonn sé gach a d’úsáid chun é a dhéanamh speisialta, eisceachtúil agus suimiúil.
Mar shampla, cumas. Is carr beag é Snagcheol mar gheall ar airde de 3 mhéadar go mbaineann sé leis an rang subcompact, áit a bhfuil go leor iomaitheoirí. Mar sin féin, tá an Snagcheol difriúil: inaitheanta ón taobh amuigh, go háirithe suimiúil ón taobh agus cosúil le veaineanna móra "tromchúiseacha" limisín, agus tá i bhfad níos mó spáis taobh istigh (fiú sa suíochán cúil) ná mar a shílfeá.
Níl Fit, mar a thugtar air sa tSeapáin, ach trí bliana d’aois agus mar sin tá sé an-ábhartha fós i dtéarmaí dearaidh agus teicneolaíochta. Oiriúnach i dtéarmaíocht spóirt. Athchóirithe taobh istigh taibhseach (go háirithe san oíche)! Ach ar ndóigh ní maith le gach duine é, go háirithe an chuid lárnach den phainéal. Fágann méadair níos lú amhras; tá siad mór, álainn agus trédhearcach, anois freisin le sonraí maidir le teocht an aeir lasmuigh agus meán-ídiú breosla, ach gan sonraí faoi theocht an innill.
Comhlántar cuma spórtúil na n-uirlisí le roth stiúrtha le plaisteach taobh amuigh agus bréifneach (cosúil le liathróid gailf), atá an-taitneamhach a shealbhú, agus luamhán fearas leis an bailchríoch dromchla céanna, agus an taobh istigh lán le dathanna, ceardaíocht, dearadh agus ábhair. Bhí cúpla fadhb againn leis an oiriúntóir aer uathoibríoch mar níor tháirg sé ach teas trópaiceach nó fuar polach le gaoth.
Ní dhéanfar dearmad ar dhuine ar bith a roghnaíonn inneall 1-lítear níos cumhachtaí don Snagcheol. Tá sé dochreidte i ndáiríre díomhaoin, ach dúisíonn sé ag 4rpm agus ansin suas go dtí 1500rpm, áit a stopann an leictreonaic ag obair go hiomlán do-airithe, tá an chasmhóimint ag méadú i gcónaí agus an Snagcheol ag luasghéarú go leanúnach. Is breá leis an gcarr casadh freisin, is mór an trua go bhfuil giarbhosca an-fhada ag an Honda seo freisin, rud a fhágann nach féidir an t-inneall a chasadh thar 6400 rpm sa cheathrú fearas. Fíor, tosaíonn an bosca dearg ag 6100, ach ceadaíonn an leictreonaic 6000 rpm breise. ...
Ar aon chaoi, ag 6100 rpm sa cheathrú fearas, luasghéaraíonn an Snagcheol go beagnach 170 ciliméadar san uair, agus nuair a chasann tú an cúigiú fearas air, titeann na hathbhreithnithe go 5000, laghdaítear an torann go suntasach, agus imíonn an fonn chun luasghéarú go hiomlán. I mbeagán focal: brú tráchta eacnamaíoch. Ach le dhá bhonn tuarastail; Más mian leat dul go gasta agus dá bhrí sin an t-inneall a thosú, le giarbhosca fada ciallóidh sé seo freisin tomhaltas ard (fiú), fiú timpeall deich lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Ar an láimh eile, le tiomáint mhín, thit an tomhaltas go sé lítear in aghaidh an 100 km freisin. Braitheann sé go léir ar an tiománaí nó ar a chos dheas.
Mar sin féin, in ainneoin roinnt fearg, tá an ráiteas gan athrú: snagcheol "funk". Leis an gcuma, lena éascaíocht treorach agus rialaithe, lena maneuverability agus éasca le húsáid foriomlán. Sa chathair agus ar thurais fhada. Carr beag do dhaoine fásta.
Vinko Kernc
Grianghraf: Aleš Pavletič.
Snagcheol Honda 1.4 LS
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Car AC doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 13.311,63 € |
| Costas samhail tástála: | 13.311,63 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 61kW (83 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 12,9 leis |
| Luas uasta: | 170 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,9l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1339 cm3 - cumhacht uasta 61 kW (83 hp) ag 5700 rpm - chasmhóiminte uasta 119 Nm ag 2800 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Cumas: | luas barr 170 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 12,9 s - ídiú breosla (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Maise: | feithicil fholamh 1048 kg - ollmheáchan incheadaithe 1490 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3845 mm - leithead 1675 mm - airde 1525 mm. |
| Toisí istigh: | umar breosla 42 l. |
| Bosca: | 380 1323-l |
Ár dtomhais
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Úinéireacht: 46% / Coinníoll, méadar km: 2233 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,8 bliana ( 120 km / h) |
| 1000m ón gcathair: | 34,6 bliana ( 148 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 13,3s |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 23,9s |
| Luas uasta: | 167km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 7,7 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 49,5m |
| Tábla AM: | 43m |
оценка
Sa Snagcheol, tá sé fós an-tógtha lena spás fadaimseartha istigh agus mar sin éasca le húsáid, bíodh sé ina shuí nó ag iompar bagáiste. Tá an t-inneall tipiciúil Honda sa nádúr, mar sin casann sé le pléisiúr agus ceadaíonn sé roinnt pléisiúir spóirt freisin. An-úsáideach sa chathair.
Molaimid agus náire sinn
fad istigh
méadar
laistigh
folláine agus tú ag tiomáint
aerchóirithe
giarbhosca fada
ídiú cumhachta
