Honda CB 900 Hornet

Chomh maith le gnéithe agus tréithe uile na feithicle, déanaimid meastóireacht freisin ar a luach, is é sin, an méid a fhaigheann an t-úinéir sa todhchaí ón bhfeithicil as an airgead seo. Agus ní furasta an moladh gur ceannach maith é carr nó gluaisrothar.

Déarfaidh tú, ar ndóigh, go bhfuil rudaí atá deacair a mheas fiú i saol na gaile gásailín. Tá úinéir MvAgusta nó Ferrari ag lorg gradam breise i dteannta leis an gcaighdeán táirge níos fearr nach féidir ach an branda is eisiach a thairiscint. Cosnaíonn sé go leor airgid do chuid acu, agus déarfaidh daoine eile gur teip airgeadais íon atá ann. Bhuel, an uair seo déanfaimid dearmad faoi chapaill chruach pheacacha daor agus aghaidh a thabhairt ar réaltacht, ní brionglóidí.

Is cineál rothar é an Honda Hornet 900 nach seasann amach le dathanna geala, maignéisiam, carbón, tíotáiniam nó gabhálais rásaíochta alúmanaim. Tá an cruth beagán clasaiceach, tá ceannbhrat mór cruinn ar an tosaigh, agus níl fiú armúr measartha aige chun an marcach a chosaint ón ngaoth. Tá suíomh an tiománaí agus an phaisinéara díreach, compordach agus suaimhneach. I bhfocal, tá sé oiriúnach freisin le haghaidh fánaíocht sách réasúnta le chéile, fiú níos faide ná an fharraige. Le dé-phíobáin sceite agus taobh chúl pointeáilte, níl aon ghanntanas ag Honda maidir le spórtúlacht agus prionsabail ghluaisrothair nua-aimseartha.

Tá an táirge deartha go hálainn agus ní tharraingíonn sé aird mhíchuí air. Bhíomar an-tógtha leis an gceardaíocht freisin.

Tagann deireadh le gach buille faoi thuairim nuair a chloistear ceithre sorcóir le fuaim ghéar spórtúil. Tá an Hondo faoi thiomáint ag inneall atá an-chosúil leis an CBR 900 RR legendary. Mar gheall ar a éascaíocht úsáide, laghdaíodh a chumhacht beagán (go 109bhp ag 9.000rpm), ach feabhsaíodh an sofhreagracht ag athbhreithnithe níos ísle agus tugadh suas go réimse dearg é.

Mar sin, is é an t-inneall an t-aon bréagán nach bhfuil gá leis, ach atá cumhachtach agus solúbtha. Ligeann sé seo don rothaí bogadh go han-éasca ar chúl íseal agus ar threalamh ard, nó giaráil an-chruinn. Mura bhfuil tú i deifir, ní gá ach throttle éadrom agus an Hornet 900 a leanúint do chaol na láimhe deise. Ach bí cúramach! Ní hé sin go léir is féidir leis. I láthair na huaire nuair a bhíonn an tiománaí ag iarraidh fuaim spórtúil, adrenaline le linn luasghéaruithe spórtúla, níl sé scartha ach le soláthar gáis cinntitheach. Is ansin a thaispeánann an t-inneall ceithre-sorcóir a anam spórtúil agus nach bhfágann sé aon phléisiúir díomácha a bhfuil aidréanailín ag teastáil ón tiománaí. Roth tosaigh san aer, glúine ar an gcosán - sea, láimhseálfaidh an Hornet 900 é go léir gan imní ar bith!

Ba é an t-aon rud nár thaitin linn faoin rothar ildánach seo ná an easpa cosanta gaoithe. Sa leagan iomlán sraitheach, a fheiceann tú sa ghrianghraf, b’fhearr coirnéil a thumadh ansin ó 80 go 110 km / h, agus os cionn 120 km / h bhí gusts na gaoithe rud beag tuirseach. Is é an taobh maith ná go ndéantar é seo a réiteach go sealadach trí shuíomh an choirp aerodinimiciúil (nuair a bhogamar taobh thiar de phéire tomhasairí ciorclacha móra, luasghéaraigh an t-inneall os cionn 200 km / h agus d’fhan sé go hiomlán gan ghluaiseacht). Bhuel, socraítear é seo go deo trí ghaothscáth bheag a cheannach, ar féidir leis a bheith ina chúlpháirtí faisin an-álainn.

Mar a luadh muid sa réamhrá: is beag gluaisrothar inár dtír a bhfuil an oiread sin de gach rud acu a thairgeann Hornet 1 $ 8 milliún.

Praghas carr tástála: 1.899.000 suíochán

Costas Bunúsach Cothabhála Rialta: 18.000 suíochán

inneall: 4-stróc, ceithre-sorcóir, leacht-fhuaraithe, 919cc, 3hp ag 109 rpm, 9.000 Nm ag 91 rpm, instealladh leictreonach breosla

Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, slabhra

Fionraí: Forc fionraí teileascópach clasaiceach ag an tosaigh, ionsúire turraing aonair ar chúl

Boinn: tosaigh 120/70 R 17, cúil 180/55 R 17

Coscáin: tosaigh 2 chorna, cúl 1 chorna

Rothaí: 1.460 mm

Airde na suíochán ón talamh: 795 mm

Umar breosla: 19

Meáchan tirim: 194 kg

Ionadaí: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, fón: 01/562 22 42

Molaimid agus náire sinn

+ praghas (tá cúrsa tiomána sábháilte san áireamh)

+ mótair

+ láimhseáil éasca

+ inúsáidteacht

- cosaint gaoithe beag

Petr Kavčič, grianghraf: Aleš Pavletič