Caighdeán Electra Glyde Harley-Davidson
Is breá leo Harley amháin, agus gluaisrothair speisialta iad seo do dhaoine an-speisialta. In ainneoin a chomóradh céad bliain díreach ceiliúrtha, tá Harley fós ag bualadh ar luas socair an V-cúpla agus níor éirigh chomh maith agus a bhí sé le deich mbliana anuas. Tá na figiúirí díolacháin sna Stáit Aontaithe, arb iad fíorchumhacht gluaisrothair iad, thar a bheith ard. Is léir cén fáth go bhfuil sé sin soiléir nuair a fhéachaimid ar bhóithre Mheiriceá, atá níos cothromaí ná foirceannadh go ginearálta, agus na luasteorainneacha dochta á mbreithniú againn.
Is gluaisrothar é Harley Davidson Electra Glide atá deartha le haghaidh bóithre den sórt sin agus turas iomlán socair agus suaimhneach. Is fearr a bheith ag marcaíocht i mbeirteanna ar bhóthar tuaithe rómánsúil ag luasanna 60 go 90 km / u Is díoltas é áibhéil le gluaisrothar 344-cileagram (is é sin, meáchan tirim), agus coscánaithe tobann agus frithghníomhartha tapa an gluaisrothar a chaitheamh amach as. staid chothromaíochta codlatach. Ba léir nach raibh sé i gceist le haghaidh rásaíochta nuair a tharraingeamar an luamhán coscáin tosaigh. Bhuel, tá, tá an t-achar coscánaithe fada, oiriúnach do mheáchan agus dearadh an ghluaisrothair.
Is rothar camchuairte é an Harley seo agus tá sé diongbháilte sa ról seo. I gcás tiománaithe níos mífhoighne agus a lán adrenaline, tá Harley V-Rod nó Sportster acu. Bródúil as an Electra Glide suíochán bog agus compordach, pedals mór, cosaint gaoithe comhlacht uachtair an-mhaith (blows crua ar na cosa) agus suíomh tiomána an-chompordach. Agus é sin ráite, molaimid go humhal, mura bhfuil tú ard, gur cheart duit smaoineamh ar cheann eile de raon saibhir na rothair legendary seo.
Bíonn neart neart agus scil ag baint le beithíoch trom a chasadh (tá an fhuaim tipiciúil de Harley le dord domhain dhá shorcóir). Ach, ag féachaint ar an gclib praghas, is léir go gasta nach fiú an taobh seo do gach duine. I Meiriceá is féidir leat taitneamh a bhaint as tolar 4 milliún.
Caighdeán Electra Glyde Harley-Davidson
Praghas carr tástála: 4.320.000 SIT.
Faisnéis theicniúil
inneall: 4-stróc, dhá-sorcóir, aer-fhuaraithe. 1.450 cm3, 117 Nm ag 3.500 rpm, instealladh leictreonach breosla, el. lainseáil
Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, crios uainiúcháin
Fionraí: forc teileascópach clasaiceach ag an tosaigh, ionsúire turraing hiodrálach dúbailte ar chúl
Boinn: tosaigh MT90B16 72H, cúil MU85B16 77H
Coscáin: tosaigh 2 chorna, cúl 1 chorna
Rothaí: 1.612, 9 mm
Airde na suíochán ón talamh: 779, 8 mm
Umar breosla: 18, 9 l
Meáchan tirim: 344 kg
Ionadaí: Aicme, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)
Molaimid agus náire sinn
+ leis beidh tú mar chuid den finscéal
+ gluaisrothar d’fhir fíor
+ tá gile speisialta ag chrome
+ compord, creathanna taitneamhach
- cáilíocht turas
- meáchan
– coscáin
Petr Kavchich
Grianghraf: Aleš Pavletič.
Faisnéis theicniúil
inneall: 4-stróc, dhá-sorcóir, aer-fhuaraithe. 1.450 cm3, 117 Nm ag 3.500 rpm, instealladh leictreonach breosla, el. lainseáil
Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6 luas, crios uainiúcháin
Coscáin: tosaigh 2 chorna, cúl 1 chorna
Fionraí: forc teileascópach clasaiceach ag an tosaigh, ionsúire turraing hiodrálach dúbailte ar chúl
Umar breosla: 18,9
Rothaí: 1.612,9 mm
Meáchan: 344 kg
