Cathair SUV ón taobh praiticiúil, i.e. feidhmiúil agus roomy

Ceann de na cúiseanna atá leis an tóir a bhí ar ghluaisteáin ón deighleog SUV ná a bhfeidhmiúlacht agus a solúbthacht. Tá go leor réitigh ag gluaisteáin den chineál seo atá úsáideach le húsáid laethúil. Agus sa bhreis air sin, tá siad an-tarraingteach ó thaobh amhairc de.

Tá dearadh ar cheann de na príomhchritéir maidir le SUV a roghnú do go leor ceannaitheoirí. Déantar idirdhealú a dhéanamh ar ghluaisteáin sa deighleog seo le dearadh comhlacht suimiúil, rud a fhágann go bhfuil cuma éadrom agus dinimiciúil orthu. Baineann sé seo, i measc rudaí eile, le SUVanna uirbeacha - grúpaí gluaisteáin atá beagán níos lú ná SUVanna dlúth, ach tá na buntáistí céanna acu don chuid is mó. Ar an láimh eile, tá siad oiriúnach do thrácht cathrach.

Mar shampla, tá radharc níos fearr ag an tiománaí mar go suíonn sé níos airde ná i gcarr traidisiúnta. Tá sé níos éasca freisin dul taobh thiar den roth, mar ní gá duit a bheith ró-fhada chun dul isteach sa chábán. Is é an buntáiste a bhaineann le SUV uirbeach ná níos mó imréiteach talún agus rothaí níos mó. Áirítear ar na buntáistí seo an Skoda Kamiq, an SUV uirbeach is déanaí den bhranda. Tá imréiteach talún thart ar 18 ceintiméadar agus is é an méid roth is lú ar an Kamiq ná 16 orlach. Sin é an fáth nach bhfuil eagla ar an gcarr seo roimh chonstaicí sráide mar dúnphoill, rianta tram agus fiú colbhaí. Beidh an glanadh talún méadaithe úsáideach freisin ar bhóithre gairbhéil, mar shampla, le linn turas deireadh seachtaine amach as an mbaile.

Ar an láimh eile, is féidir le lucht leanúna na tiomána níos dinimiciúla rogha a dhéanamh ar an Rialú roghnach Fonnadh Spóirt. Tá sé 10mm níos ísle ná an caighdeán agus tá dhá shuíomh le roghnú as: Gnáth agus Spórt. Sa mhodh deiridh, éiríonn na dampers inchoigeartaithe go leictreonach níos déine. Ina theannta sin, is féidir leis an úsáideoir an dá shuíomh a choigeartú i gceann de cheithre phróifíl tiomána: Gnáth, Spórt, Éicea agus Duine Aonair. Athraíonn an próifíl tiomána roghnaithe oibriú an stiúrtha, an innill agus an tarchurtha leictrimheicniúla.

Mar sin féin, déanaimis filleadh ar chathracha ina n-eascraíonn fadhbanna páirceála go minic, cibé acu in áiteanna feadh na sráideanna, chomh maith le go leor páirceála sainithe. Tá an míchaoithiúlacht seo tuartha ag dearthóirí Skoda Kamiq agus ag tosú ón leagan Ambition, tá an carr feistithe mar chaighdeán le braiteoirí páirceála cúil, agus sa leagan Stíl, tá braiteoirí páirceála tosaigh san áireamh freisin mar chaighdeán. Mar rogha, is féidir leat Park Assist a ordú, rud a chabhraíonn beagnach go huathoibríoch leis an tiománaí agus é ag páirceáil. Ní féidir leis an tiománaí ach na pedals gáis agus coscáin a rialú, chomh maith leis an luamhán fearas.

Buntáiste eile a bhaineann leis an SUV ná feidhmiúlacht an chabáin. Agus déantar é seo a thomhas, lena n-áirítear líon agus cumas na n-urranna stórála inmheánacha. Níl aon ghanntanas acu sa Skoda Kamiq. San iomlán, tá a n-acmhainn 26 lítear. Mar shampla, sa urrann glove tá sliotáin speisialta le haghaidh cártaí creidmheasa agus boinn, agus ar an taobh clé den roth stiúrtha tá drawer chun earraí beaga a stóráil. Tá urrann stórála eile suite faoin armrest idir na suíocháin tosaigh. Tá urranna faoi na suíocháin freisin. Ar a seal, tá áiteanna speisialta ag na doirse tosaigh le haghaidh buidéil XNUMX-lítear, chomh maith le urranna le haghaidh dílsiú machnamhach. Agus sa doras cúil tá áiteanna le haghaidh buidéil leath-lítear. Faighimid freisin urranna stórála faoi na suíocháin tosaigh agus pócaí cúil ar na ndroim.

I SUV, tá an trunk an-tábhachtach. Is é toirt urrann bagáiste an Skoda Kamiq ná 400 lítear. Trí chúl na suíochán cúil atá roinnte go neamhshiméadrach a fhilleadh (cóimheas 60:40), is féidir an urrann bagáiste a mhéadú go 1395 lítear. Filleann suíochán tosaigh an phaisinéara síos freisin chun earraí a stóráil suas le 2447mm ar fad. Ní minic a aimsítear an cineál réiteach seo i SUVanna.

Sa Skoda Kamiq, is féidir leat a fháil freisin: urrann scáth (le scáth) i doras an tiománaí, sealbhóir ticéad páirceála ar an taobh istigh den windshield, scraper oighir chun oighear a bhaint as na fuinneoga sa flap filler gáis nó a tonnadóir ionsuite i gcaipín taiscumar sreabhán an nite windshield. Is cosúil gur gnéithe beaga iad seo, ach tá tionchar mór acu ar an measúnú ar fheidhmiúlacht an ghluaisteáin.