Meáchan an ceann 385 kg.

In imbhualadh ar luas 50 km/u, ceapann tiománaithe nach bhfuil siad ag gluaiseacht, ach beagnach ina seasamh, ach ag an luas seo is é 385 kg meáchan an chloigeann.

Is ionann an ceann daonna agus thart ar 6 faoin gcéad de mheáchan an chomhlachta, agus mar sin meáchan sé 5 kg ar an meán, ach amháin ceann PM Gosevsky, a bhfuil meáchan i bhfad níos mó aige. Tar éis imbhuailte ag 50 km/h, tá an luas íseal i ndáiríre, ceapann tiománaithe nach bhfuil siad ag tiomáint, ach beagnach ina seasamh, ach ag an luas seo meáchan an ceann 385 kg. Tiontaítear fuinneamh ina chileagraim, sin an rud is tábhachtaí.

Ag luas chomh híseal sin, cuirimid i dtreis go bhfaigheann an ceann cúpla céad cileagram meáchain in imbhualadh, agus mura bhfuil an tiománaí ag caitheamh crios sábhála agus nach bhfuil headrest aige, ní féidir leis a cheann a shealbhú a thuilleadh, pléasctha na veirteabraí ceirbheacsacha. . Bhí Díspeagadh Antonioni ann tráth, ina raibh Monica Vitti, a raibh breac álainn uirthi. Bhí imbhualadh, ní raibh aon headrest, agus fuair sí bás.

Bhíomar ag Ionad Gelliinge in aice le Stócólm, ceann de na cinn is mó sa tSualainn, áit a ndéanann siad taighde ar shábháilteacht tiomána. Scrúdaíonn siad go cúramach freisin cad a tharlaíonn do dhaoine le linn imbhuailte.

Tá meáchan chomh mór le 18 kg i mbosca neamhdhaingnithe sa stoc nó ar mhála taistil dar meáchan 55 kg ar imbhualadh (freisin ar luas 720 km/u) agus, nuair a bhíonn sé ag eitilt ar aghaidh, briseann agus maraíonn sé. Tá sé mar an gcéanna le duine. Faigheann duine a mheáchan 70 kg an oiread fuinnimh ar thionchar agus a mheáchan 3,5 tonna. Ní féidir le tiománaí ar bith fuinneamh den sórt sin a sheasamh, mais den sórt sin, mura bhfuil sé ag caitheamh criosanna sábhála.

Ní labhraíonn na teagascóirí ag Gelliing mórán. Ní léiríonn siad ach cé chomh fada agus is féidir leis an gcorp an duine eitilt mura bhfuil sé ceangailte le criosanna sábhála. Bhí cásanna ann nuair a bhris fiú corp linbh corp cairr agus bhris an doras. Tá léirithe ag staidéir gur féidir daoine a mharú in imbhuailtí ar luasanna chomh híseal le 27 km/u. Tá Volvo ollmhór páirceáilte anseo freisin tar éis imbhualadh le eilc, a tharlaíonn go minic sa tSualainn. Níor mhair an eilc, ach níor mhair an carr ach an oiread; bhí an díon leathchocháilte, cé go measann an t-iniúchadh gur tardigrade a bhí ann freisin.

De ghnáth ní thugann tiománaithe aird ar a gcuid criosanna sábhála agus a luas a cheangal. Ceapann gach duine go bhfuil sé ag tiomáint go mall agus nach dtarlóidh aon rud dó, agus ansin ar an toirt tagann deireadh an domhain. Tá ionad Gellinge ann le breis agus 30 bliain agus tá an limistéar sciorrtha is mó sa tSualainn ann, plaisteach clúdaithe le huisce. Múineann siad tiomáint faoi dhálaí foircneacha, ach go príomha múineann siad conas rioscaí a sheachaint. Tiomáin an carr sa chaoi is gur féidir leat a thuar i gcónaí cad a dhéanfaidh an tiománaí eile ar an mbóthar, a deir na teagascóirí. Déan do shaol níos faide ná d'achar stoptha.

Thug Skoda, carr coitianta sa tSualainn muid anseo. Taispeántar mannequin agus a cheann stróicthe freisin. Tá sé mar an gcéanna le duine. Déanaimid arís - ag tráth an imbhuailte meáchan an ceann 385 kg.