Carr hibrideach - todhchaí thionscal na ngluaisteán domhanda? Ar cheart dom hibrideach a roghnú?

Díreach deich mbliana ó shin, ní raibh mórán daoine in acmhainn gluaisteáin hibrideacha. Díríodh an tairiscint chuig na tiománaithe is saibhre. Sa lá atá inniu ann, ciallaíonn praghsanna laghdaitheacha feithiclí hibrideacha go bhfuil siad ag éirí níos coitianta agus go gceannaítear iad níos minice. Mar sin féin, beidh sé blianta fada sula mbeidh líon na bhfeithiclí dócháin inmheánaigh agus hibrideacha comhionann, mar shampla. Cad is hibrideach ann agus conas a thiomáineann carr hibrideach ach nach ndéanann sé truailliú ar an gcomhshaol chomh mór leis na gluaisteáin is coitianta a úsáidtear ar shráideanna na Polainne? Seiceáil!

Cad is hibrideach ann?

Is é príomhghné na ngluaisteán hibrideach go bhfuil siad feistithe le tiomáint hibrideach. Is meascán é seo d'eilimintí mar inneall dócháin inmheánaigh agus mótar leictreach nó roinnt mótair leictreacha in aon aonad tiomána amháin. Mar sin táimid ag caint faoi thiomáint hibrideach, ar féidir a thuiscint mar inneall comhcheangailte a úsáideann roinnt gnéithe le haghaidh oibriú cuí. Buíochas le réitigh den sórt sin agus úsáid tiomáint leictreach i hibrideach, is féidir tomhaltas breosla a laghdú go suntasach nó, ar an láimh eile, is féidir cumhacht na feithicle a mhéadú.

Feithiclí Hibrid - Cineálacha atá ar Fáil

Soláthraíonn monaróirí na cineálacha hibridí seo a leanas don mhargadh:

• sobalchlár;
• i gcomhthreo ;
• sraith-comhthreomhar. 

Feithiclí hibrideacha táirgthe

Tá inneall dócháin inmheánaigh agus mótar leictreach ag hibridí an tsraith, agus déantar an tarchur a threisiú le ceallraí. Is anseo a carntar an farasbarr fuinnimh a ghintear le linn gluaiseachta, a úsáideann gineadóir an ghluaisteáin ag ualaí méadaithe, i.e. go príomha agus iad ag tosú amach, ag tiomáint suas an cnoc agus luasghéarú tapa. Maidir le gluaisteáin hibrideacha mais-tháirgthe, tá sé tipiciúil nach bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh ceangailte go díreach le rothaí an ghluaisteáin. Ní chuireann sé casadh orthu. Ní fheidhmíonn sé ach mar thiomáint don ghineadóir a ghineann leictreachas. Is é an té a thiomáineann an mótar leictreach, atá, ar a seal, freagrach as rothaí an ghluaisteáin a thiomáint. 

Feithiclí hibrideacha comhthreomhara

Is cineál eile hibrideach an hibrideach comhthreomhar, ar a dtugtar an hibrideach éadrom freisin. Murab ionann agus hibrideach sraitheach, tá a inneall dócháin inmheánaigh ceangailte go meicniúil leis na rothaí agus tá sé freagrach go príomha as a ngluaiseacht. Ina dhiaidh sin, tá an mótar leictreach i hibrideach den sórt sin suite, mar shampla, ar seafta a nascann an t-inneall dócháin inmheánaigh leis an tarchur. Tá sé de chúram air an t-inneall dócháin inmheánaigh a choinneáil ag rith nuair a bhíonn gá le níos mó chasmhóiminte. Tarlaíonn sé seo, mar shampla, nuair a bhíonn tú ag luasghéarú agus ag tiomáint suas an cnoc.

Feithiclí hibrideacha sraith-comhthreomhara

Má chomhcheanglaímid tréithe hibridí sraithe agus comhthreomhara, ansin cruthófar cineál eile den chineál seo feithicle - hibrideach sraith-chomhthreomhar ar a dtugtar "hibrideach iomlán". Comhcheanglaíonn sé gnéithe an dá réitigh a thuairiscítear thuas. I bhfeithiclí den sórt sin, déantar an t-inneall dócháin inmheánaigh a chúpláil go meicniúil leis na rothaí agus d’fhéadfadh, ach ní gá, gurb é foinse a dtiomána. Úsáideann "hibridí iomlána" mótar leictreach chun tiomáint, agus aistrítear fuinneamh chuige ag gineadóir nó ceallraí atá ceangailte le hinneall dócháin inmheánaigh. Is féidir an dara ceann a úsáid freisin chun an fuinneamh a ghintear le linn an phróisis choscánaithe a bhailiú. carr Soláthraíonn an cineál hibrideach seo córas tiomána uile-roth an-éifeachtach, cé go bhfuil dearadh simplí aige. Tá an mótar sraith-comhthreomhar iontaofa. Ba é an ceannródaí ina fhorbairt an imní Toyota, agus ba é an chéad "hibrideach iomlán" an Toyota Prius.

Carr hibrideach - tógáil

Sa trealamh bunúsach, tá carr hibrideach inneall dócháin inmheánaigh agus leictreach, chomh maith leis an bhfearas phláinéid uile-tábhachtach. cé í? Is cuid é seo an nasc idir an t-inneall dócháin inmheánaigh, an gineadóir agus an mótar leictreach a thiomáineann rothaí an ghluaisteáin. Tá sé freagrach as luas seafta an innill dócháin inmheánaigh a roinnt ionas go bhfaighidh na rothaí agus an gineadóir go cothrom é. Is féidir a oibriúchán a chur i gcomparáid le tarchur atá inathraithe go leanúnach a shuimíonn an chasmhóimint a ghineann inneall dócháin inmheánaigh agus mótar leictreach. Baineadh úsáid as rialú leictreonach chun compord tiomána agus tiomáint a fheabhsú. Ní dhéanann an tiománaí aon rud chun an chasmhóimint a dháileadh go cothrom.

leictreach láidir

Ní hé an mótar leictreach i gcarr hibrideach an príomh-inneall, agus ní hé an t-inneall a ligeann don fheithicil bogadh - tosú agus luasghéarú. Imríonn sé ról tacaíochta don inneall dócháin inmheánaigh nuair a bhíonn gá chomh soiléir nuair a bhíonn gá le níos mó cumhachta don charr, mar shampla, nuair a bhíonn sé ag luasghéarú, ag tosú suas an cnoc, etc. Má tá tú ag déileáil le hibrideach iomlán, a leithéid de Ceadaíonn carr duit tosú ar mhótar leictreach agus fiú ag luas íseal gan an t-inneall gásailín a thosú. Ansin ní gá duit breosla a úsáid, rud is coigilteas soiléir don tiománaí.

Tuirlingthe

Murab ionann agus gluaisteáin leictreacha amháin, ní gá gluaisteáin hibrideacha a mhuirearú le cumhacht ó fhoinsí seachtracha. Mar thoradh air sin, ní gá don tiománaí iad a mhuirearú ó asraon balla nó stáisiún luchtaithe leictreacha. Tá córas acu atá freagrach as fuinneamh a ghintear le linn coscánaithe a aisghabháil. Murab amhlaidh dó, bheadh ​​an fuinneamh seo caillte go do-athghabhála. Ní gá tosaitheoir a bheith ag carr hibrideach. ailtéarnóir, clutch agus V-crios - bain úsáid as fearas pláinéadach uathoibríoch ann. Tá sé simplí go leor i ndearadh, go háirithe i gcomparáid le tarchur uathoibríoch dé-beart. Ní gá tuirbín a áireamh san aonad tiomána, agus leis níl aon ghá le scagaire cáithníneach nó roth eitilte dé-mhaise.

Conas a oibríonn hibrideach?

Nuair a bhíonn feithicil hibrideach sraith-chomhthreomhar (hibrideach iomlán) ag gabháil, cuirtear an mótar leictreach ar siúl chun cuidiú leis an bhfeithicil dul ar aghaidh. Tá oibriú an chórais tiomána bunaithe ar idirghníomhú inneall dócháin inmheánaigh, mótar leictreach agus sraith de chadhnraí troma. Ní gá go mbeadh an t-inneall dócháin inmheánaigh ag rith agus é ag tosú amach. Is é seo an modh astaíochta nialasach mar a thugtar air, ina bhfuil aon bhreosla dóite ar chor ar bith. Is féidir le carr hibrideach tiomáint sa mhodh seo sa chathair má tá an leibhéal ceallraí ceart aige. Má tá an ceallraí scaoilte - "folamh", níl aon áit ag an gcarr chun an fuinneamh is gá a tharraingt, agus mar sin cuirtear an t-inneall dócháin inmheánaigh ar siúl. Déanfar an ceallraí a athluchtú gach uair a bhrúnn tú an cos coscáin.

I gcás "hibridí éadrom", tá an ról is tábhachtaí ag inneall dócháin inmheánaigh, ag obair le tarchur meicniúil (lámhleabhar) nó uathoibríoch. Idir an t-inneall dócháin inmheánaigh agus an giarbhosca nó i measc aonad eile atá suite in urrann an innill, tá aonad leictreach suite. Sa chás seo, gníomhaíonn an mótar leictreach mar alternator nó tosaithe. I "hibridí éadrom" tá an dara ceallraí suiteáilte freisin, atá freagrach as carnadh fuinnimh chun an mótar leictreach a chumhacht.  

Agus é ag tiomáint, gineann carr hibrideach den sórt sin, ag baint úsáide as a aonad leictreach, an fuinneamh is gá chun feistí ar bord a chumhachtú, mar raidió, chomh maith le dhá chadhnraí faoin gcochall. Caithfidh an mótar leictreach tacú leis an inneall dócháin inmheánaigh, agus is féidir leis an idirghníomhaíocht seo tomhaltas breosla a laghdú suas le 10 faoin gcéad. 

Cén fáth a roghnú carr hibrideach?

An bhfuil tú ag iarraidh an rogha mhaith é hibrideach? Tá go leor buntáistí ag baint le feithicil hibrideach, agus is é an geilleagar breosla an ceann is tábhachtaí. Meastar go n-ídítear breosla de charranna hibrideacha sa chathair ag 2 lítear in aghaidh an 100 km. Is buntáiste suntasach é seo freisin. ní gá an ceallraí a mhuirearú ar leithligh ón asraon. Bíonn tionchar dearfach aige seo, ar a seal, ar an gcomhshaol. Le carr hibrideach, níl le déanamh ach a líonadh le gás ó am go chéile. Nuair a choscann tú, déanann an malartóir an fuinneamh a chailltear de ghnáth le linn an ama sin a aisghabháil agus a stóráil sa cheallraí.

Tá tairiscint hibrideach suntasach ag Volvo leis an XC60, XC40 nó XC90.

Ceisteanna Coitianta

Cad a chiallaíonn sé go bhfuil an carr hibrideach?

Comhcheanglaíonn feithiclí hibrideacha córais dócháin inmheánaigh agus córais feithiclí leictreacha. Dá bhrí sin, tá inneall dócháin inmheánaigh acu agus mótar leictreach nó roinnt mótair leictreacha.

Ar cheart duit carr hibrideach a cheannach?

Is iad na buntáistí a bhaineann le feithiclí hibrideacha ná, thar aon rud eile, laghdú suntasach ar ídiú breosla (coigilteas i stáisiúin gháis) agus ní gá an ceallraí a mhuirearú ar leithligh ón soicéad (sochair chomhshaoil). Tá hibridí iontach le haghaidh tiomána cathrach: tá siad ciúin, athghineann siad fuinneamh faoi choscánaithe (lena n-áirítear an t-inneall) agus coinníonn siad an córas ag rith go réidh.

Cad é an difríocht idir hibrideach agus peitril?

Ciallaíonn an meascán d'inneall gásailín agus mótar leictreach go n-úsáideann feithiclí hibrideacha breosla i bhfad níos lú ná innill dócháin inmheánaigh. Agus tú ag tiomáint sa chathair, níl ídiú breosla ach 2 lítear in aghaidh an 100 km. Tá gluaisteáin hibrideacha níos ciúine freisin agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.