Гибрид Porsche Panamera S — Grand Camchuairte
Braitheann Porsche go mór ar a sedan ceithre dhoras. Tá faisnéis faoi obair ar leagan leathnaithe, a dhíolfar go príomha i margaí na Síne agus Mheiriceá. I gceann cúpla lá, beidh an Panamera le tiomáint hibrideach ar an gcéad tús ag Seó Mótair na Ginéive, an séú leagan den charr a chomhcheanglaíonn compord Limisín agus dinimic gluaisteán spóirt le héifeachtacht.
Is í an ghné nua is mó den charr, ar ndóigh, an traein tiomána a fuarthas ar iasacht ón Cayenne hibrideach. Nascann sé inneall V6 trí-lítear le 333 hp. le haonad leictreach le cumhacht 47 hp, a fheidhmíonn freisin mar thosaitheoir agus mar alternator chun na cadhnraí a athluchtú. Is é an tarchur a úsáidtear sa charr ná Tiptronic S ocht-luas. Is é cumhacht iomlán an ghluaisteáin 380 hp. Mar gheall ar thiomáint hibrideach a úsáid tá an Panamera mar an Porsche is eacnamaí sa stair, ag caitheamh ach 100 lítear breosla in aghaidh an 7,1 km. Tá astuithe dé-ocsaíd charbóin taobh thiar den ídiú breosla íseal freisin, a thit go 167g/km. Baineann na toisí seo le Panamera le boinn chaighdeánacha. Frithsheasmhacht rollta íseal roghnach Laghdaíonn boinn uile-séasúir Michelin an ídiú breosla go 6,8 l/100 km/u agus astuithe CO2 go 159 g/km. Áirítear le hídiú breosla íseal úsáid a bhaint as córas a mhúch an t-inneall nuair a bhíonn an carr ag bogadh ar feadh an mhórbhealaigh agus nach bhfuil gá lena thiomáint go sealadach. Is cineál córas Stop-Tosaithe é seo, ní bhaineann sé ach le gan seasamh i bplódú tráchta, ach ag tiomáint gan ualach ar an mhórbhealaigh, rud a dtugann Porsche modh snámh an ghluaisteáin air. Baineann sé seo le tiomáint ar uasluas de suas le 165 km/u.
Coinníonn an Panamera dinimic tipiciúil Porsche. Is é 270 km/h uasluas an ghluaisteáin seo, agus feicfidh an tiománaí an chéad “céad” ón tús ar an luasmhéadar laistigh de 6 soicind. Mar iriseoir, is fiú a lua freisin gur féidir leis an Panamera Hybrid tiomáint i mód uile-leictreachais. Ar an drochuair, tá an t-uasluas teoranta do 85 km/h, agus tá go leor fuinnimh ag na cadhnraí chun achar uasta 2 km a chlúdach. Ar ndóigh, níl aon múch sceite nó torann ann ar chor ar bith. D’fhéadfadh an modh seo a bheith úsáideach mura bhfuil an tiománaí ag iarraidh go mbeadh a fhios ag a bhean chéile cén t-am a shroichfidh sé abhaile i lár na hoíche, ach le raon den sórt sin ní féidir é a mheas mar mhodh réalaíoch iompair.
Is é an buntáiste a bhaineann leis an leagan seo ná an trealamh. Ar an gcéad dul síos, bhí an carr feistithe le taispeáint a aistríodh ón leagan hibrideach den Cayenne le córas a chuireann in iúl don tiománaí faoi oibriú an chórais tiomána hibrideach. Ina dhiaidh sin, tugadh an córas fionraíochta aeir gníomhach PASM, stiúradh cumhachta Servotronic agus... cuimilteora fuinneoige cúil anonn ón ocht-sorcóir Panamera S.
Socraítear dáta tosaigh an mhargaidh Eorpaigh faoi láthair do mhí an Mheithimh i mbliana, cé gur cheart go mbeadh na Stáit Aontaithe ina mhargadh tromchúiseach don mhúnla seo freisin. Tosaíonn díolacháin sa Ghearmáin ar phraghas 106 euro, a chuimsíonn CBL agus cánacha áitiúla cheana féin.
