Gelik: cén cineál carr é seo?
Go minic ar an teilifís nó ar an raidió is féidir leat an focal "Gelik" a chloisteáil. Cuimhnigh ar a laghad an tsraith teilifíse cáiliúil "Fizruk", áit a bhfuil laoch Dmitry Nagiyev ag marcaíocht ar Gelika. Bhuel, ar Yotube is féidir leat teacht ar an gearrthóg tóir "Gelik Vani".
Is é Gelik an t-ainm giorraithe ar an Gelendvagen, is é sin, an tsamhail Mercedes-Benz G-aicme. Aistríonn Gelendvagen go litriúil ón nGearmáinis mar "SUV". Chomh maith leis sin, is minic a dtugtar "Ciúb" ar an tsamhail seo mar gheall ar a chruth comhlacht tréith.
Tá cosúlacht áirithe fiú idir UAZ-451 na Rúise nó an UAZ-Hunter níos forbartha, a chlúdaigh muid roimhe seo ar Vodi.su, agus an Mercedes-Benz G-rang. Fíor, níl an chosúlacht seo ach seachtrach, ós rud é go bhfuil Gelik i bhfad níos fearr ná UAZ ar gach bealach:
- leibhéal chompord;
- sonraíochtaí;
- agus, ar ndóigh, an praghas.
Cé gur forbraíodh an dá ghluaisteán ar dtús do riachtanais an airm, agus ní raibh ach ansin ar fáil do raon níos leithne de thiománaithe.
Stair na cruthú
Ar an gcéad dul síos, ní mór a rá nach ndíoltar an Gelendvagen ach faoin mbranda Mercedes-Benz. Go deimhin, déantar é a tháirgeadh san Ostair ag monarchana Magna Steyr. Baineann an chuideachta seo, ar a seal, le corparáid Cheanada Magna International, ceann de na monaróirí páirteanna spártha is mó ar domhan le haghaidh beagnach gach branda gluaisteán.
Is é Magna Steyr an monaróir gluaisteán is mó ar domhan nach bhfuil a bhranda féin aige.
Chomh maith le Gelendvagens, táirgeann siad anseo:
- Mercedes-Benz E-rang;
- BMW X3;
- Saab 9-3 Inchomhshóite;
- Jeep Grand Cherokee;
- cuid de na samhlacha Chrysler, mar shampla an Chrysler Voyager.
Táirgeann an chuideachta thart ar 200-250 míle gluaisteán in aghaidh na bliana.
D'éirigh Gelendvagen sa leagan sibhialta as an líne tionóil den chéad uair i 1979, agus ó shin i leith níor athraigh a cruth coirp sainiúil ar chor ar bith, rud nach féidir a rá faoi na saintréithe seachtracha agus teicniúla.
Is é an chéad Gelik an Mercedes-Benz W460. Ghlac gníomhaireachtaí éagsúla um fhorghníomhú an dlí agus an t-arm leis. Táirgeadh é i dhá leagan: ar feadh 3 nó 5 doirse. Deartha do 4-5 duine. Seachadadh an leagan armúrtha go sonrach d'fhórsaí armtha na hIorua.
Sonraíochtaí:
- tiomáint ceithre roth;
- bhí fad an rotha éagsúil idir 2400-2850 milliméadar;
- rogha leathan de leaganacha éagsúla den aonad cumhachta - gásailín, díosail, turbodiesel le toirt XNUMX-XNUMX lítear.
An t-inneall is cumhachtaí - 280 GE M110, bhí toirt de 2,8 lítear, d'fhorbair cumhacht 156 hp, bhí ar siúl ar gásailín. Níos déanaí, tháinig modhnú ar an Mercedes-Benz W461 le turbodiesel trí-lítear le cumas 184 hp. Táirgeadh an tsamhail seo (G 280/300 CDI Professional) go dtí 2013, áfach, i sraith theoranta.
Geländewagen i ndíolacháin charranna na Rúise
Má tá fonn ort "úinéir Gelik" a thabhairt duit féin go bródúil, ionas go mbeidh gach duine ag casadh timpeall agus tú ag tiomáint, ansin, ar an drochuair, ní leor a bheith ag iarraidh. Ní mór duit 6 rúbal eile ar a laghad a bheith agat. Is é sin cé mhéad a chosnaíonn an Geländewagen G-700 d nua is saoire.
Is iad seo a leanas na praghsanna do na SUVanna Mercedes G-aicme a cuireadh i láthair i ndíolacháin charranna ag tús 2017:
- G 350 d - 6,7 milliún rúbal;
- G 500 - 8 rúbal;
- G 500 4 × 4 - 19 milliún 240 míle;
- Mercedes-AMG G 63 - 11,6 milliún rúbal.
Bhuel, le haghaidh an chóip is daoire den tsraith speisialta AMG - an Mercedes-AMG G 65 - beidh ort an oiread agus is 21 milliún 50 míle rúbal a íoc. Go deimhin, ní féidir ach le daoine an-saibhir an sásamh seo a thabhairt. Fíor, nuair a bhíonn an nuacht faoi racóirí sráide á léamh ar Gelendvagens, faigheann duine an tuiscint go bhfuil go leor daoine saibhre den sórt sin i Moscó.
Tá tiomáint uile-roth 4Matic feistithe ar gach carr a chuirtear i láthair. Ní shuiteáiltear ach tarchuir uathoibríocha orthu:
- Tarchur uathoibríoch 7G-TRONIC PLUS - lena chabhair, is féidir leis an tiománaí aistriú go héasca, mar shampla, ón seachtú fearas go dtí an cúigiú fear;
- Tarchur uathoibríoch AMG SPEEDSHift PLUS 7G-TRONIC - le haghaidh tiomána compordach, tá trí mhodh gearshift suiteáilte anseo: Éifeachtúlacht rialaithe, Spórt, Mód láimhe.
Is féidir leat a roghnú idir innill pheitril agus díosail. Tá an G 500 agus AMG G 63 feistithe le hinneall gásailín 8-chomhla le toirt 4 lítear (421 hp) agus 5,5 lítear. (571 hp). Maidir leis an AMG G 65, forbraíodh aonad super-chumhachtach 12-lítear 6-chomhla a fhorbraíonn 630 hp. ag 4300-5600 rpm. Agus tá an luas teoranta do 230 km / h.
Tá toirt 350 lítear ag an inneall díosail don Gelendvagen G 3 d saoire, agus tá a chumhacht 180 kW ag 3600 rpm, is é sin, thart ar 244 hp. (Labhair muid cheana féin faoi conas Kilowatts a thiontú go hp ar Vodi.su). Mar a fheiceann tú, tá tréithe den scoth ag fiú an tsamhail is inacmhainne.
Ag luchtú…
