Cá bhfuil an fiús don lastóir toitíní Lifan Solano

Le blianta beaga anuas, tá ceannach gluaisteáin na Síne tar éis éirí coitianta i measc pobal feithicleach na Rúise. Is é Lifan an t-ionadaí is gile de thionscal gluaisteán an Impireacht Celestial.

Ar ndóigh, tá gluaisteáin an mhonaróra seo saor i measc a gcuid ranganna, ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil siad déanta go maith. In aon chás, ní féidir miondealuithe i meicníocht chomh casta sin a sheachaint.

De ghnáth, is iad na fearais leictreacha éagsúla a stopann ag obair an chéad cheann a fhulaingíonn. Is minic a tharlaíonn an feiniméan seo mar gheall ar fhadhbanna leis an mbosca fiús (PSU) nó a eilimintí aonair. Ní haon ionadh é gurb é an chéad imeacht i ndeisiú trealamh leictreach aon ghluaisteáin ná an t-aonad seo a fheiceáil.

Bosca fiús: gléas agus cúiseanna miondealuithe

Is é bosca fiús an ghluaisteáin Lifan, nó in áit, roinnt de na feistí seo, príomhchosaint chóras leictreach iomlán an ghluaisteáin. Tá fiúsanna (PF) agus athsheachadáin sa ghléas seo.

Is iad na chéad eilimintí príomhchosantóirí ciorcad leictreach an fheiste seo (ceannsoilse, washer windshield, cuimilteora, etc.). Tá a phrionsabal oibríochta bunaithe ar do chiorcad a dhífhuinneamh trí fhiús a leá. Tá sé seo riachtanach i gcásanna ina bhfuil fadhb sa chóras leictreach, atá comhdhéanta de cháblaí agus feiste áirithe. Ba chóir a thuiscint, mar shampla, gur féidir adhainte oscailte a bheith mar thoradh ar chiorcad gearr, atá thar a bheith contúirteach don tiománaí agus do phaisinéirí. Tá rátáil reatha dóite níos ísle ag PCBanna ná an sreangú céanna nó an fheiste chéanna, agus is é sin an fáth go bhfuil siad chomh héifeachtach.

Freastalaíonn athsheachadáin, ina dhiaidh sin, chun fadhbanna féideartha a d’fhéadfadh teacht chun cinn le méadú gearrthéarmach ar neart reatha an chiorcaid a neodrú. Ar mhaithe le háisiúlacht Lifan a dheisiú, cuirtear gach eilimint chosanta de threalamh leictreach le chéile i roinnt bloic.

Is é an fhadhb is coitianta a tharlaíonn le bosca fiús ná bord ciorcad dóite nó sealaíochta. Is féidir an earráid seo a bheith mar thoradh ar roinnt cúiseanna:

• cliseadh feiste leictreonach nó an aonaid féin;
• sreangú ciorcad gearr;
• deisiú a dhéantar go mícheart;
• ar feadh i bhfad níos mó ná an neart reatha incheadaithe sa chiorcad;
• caitheamh sealadach;
• locht déantúsaíochta.

Ní mór fiús séidte nó sealaíochta lochtach a athsholáthar, toisc go mbraitheann sábháilteacht do charr go mór ar a ghnáthoibriú. Ba cheart a thuiscint go mb’fhéidir nach n-oibreoidh athsholáthar blocghné uaireanta. I gcásanna den sórt sin, beidh ort an fhadhb a réiteach i gcuid eile den chiorcad leictreach.

PSU dheisiú

Tá na modhanna tionóil do gach carr Lifan an-chosúil, ionas gur féidir leat smaoineamh ar an mbosca fiús a dheisiú ag baint úsáide as roinnt samhlacha mar shampla. Inár gcás, X60 agus Solano a bheidh ann.”

De ghnáth, tá dhá nó trí sholáthair chumhachta ag gluaisteáin Lifan. Is iad seo a leanas suíomhanna gléasanna:

• Tá urrann inneall an PP suite san urrann inneall díreach os cionn na ceallraí, rud a léiríonn "bosca dubh". Faightear rochtain ar na fiúsanna tríd an gclúdach a oscailt trí bhrú ar a laistí.

• Tá an bloc cábáin bogearraí suite faoin painéal, os comhair suíochán an tiománaí, ar thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha. Chun gníomhaíochtaí deisiúcháin a dhéanamh, is gá cuid den "slachtmhar" a dhíchóimeáil, chomh maith leis an gclúdach a oscailt.

• Tá an bloc Lifan níos lú suite sa chábán freisin, taobh thiar den bhosca athraithe beag agus níl ach sealaíocht amháin ann. Is féidir leat rochtain a fháil air ach an bosca a bhaint.

Agus aon cheann de bhoscaí fiúsanna d’fheithicil á deisiú, ní mór na treoirlínte seo a leanas a chomhlíonadh:

1. Sula dtosaíonn tú ag obair, déan córas leictreach iomlán an mheaisín a mhúchadh tríd an inneall a mhúchadh, ag casadh an eochair adhainte go dtí an seasamh OFF agus ag dícheangal na críochfoirt ceallraí.
2. Déan na páirteanna plaisteacha go léir a dhíchóimeáil go cúramach, mar go bhfuil siad an-éasca le damáiste.
3. Cuir eilimint atá go hiomlán comhionann leis in ionad an fhiús, is é sin, leis an rátáil reatha céanna le do shamhail Lifan.
4. Tar éis an deisiú a bheith críochnaithe, ná déan dearmad an struchtúr iomlán a thabhairt ar ais go dtí a staid bhunaidh.

Tábhachtach! Ná malartaigh clár ciorcad priontáilte riamh le haghaidh earra nó sreang/clampán níos costasaí. Mar gheall ar ionramhálacha den sórt sin is ceist ama é adhaint an ghluaisteáin.

Más rud é, tar éis an fiús a athsholáthar, níor oibrigh an fearas leictreach ar feadh i bhfad agus beagnach láithreach bhris sé síos, is fiú fadhb a lorg i nód eile den chiorcad leictreach agus é a shocrú. Seachas sin, ní oibreoidh an gléas i gceart.

Leagan amach fiús i gcarranna Lifan

Ar ndóigh, le haghaidh gach múnla Lifan, beidh suíomh an PP ar an mbloc difriúil. Is féidir é a fháil ar an gclúdach a bhaintear as an bhfeiste agus an rátáil fiús ar a soicéad. Taispeántar thíos ciorcaid PP i mbloic na samhlacha Solano agus X60.

Bosca fiús "Lifan Solano" - scéimreach:

seomra mór):

Seomra suí (beag):

Roinn innill:

Bloc fiús X60 - léaráid:

Go ginearálta, d'fhonn an bosca vacuum Lifan a dheisiú go rathúil, beidh sé go leor d'úinéir an ghluaisteáin scileanna bunúsacha deisiúcháin gluaisteán a bheith acu agus an t-ábhar thuas go léir a úsáid. Is é an rud is mó nuair a bhíonn obair dheisiúcháin á dhéanamh ná cloí le gach beart sábháilteachta agus cruinneas.

Foinse: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Léaráid fiús do Lifan x 60 saor in aisce,

Tá an earraigh ag teacht, rud a chiallaíonn go gcaithfidh tú do charranna a ullmhú Le tosú an earraigh, ní mór an carr a sheiceáil le nóid éagsúla a bhí faoi ualaí méadaithe sa séasúr fuar. Tugann saineolaithe comhairle ní hamháin boinn a athrú, ach an ceallraí, an t-inneall agus an fhionraí a sheiceáil.Tar éis geimhreadh crua na Rúise, nuair a dhiúltaíonn na hinnill tosú ó am go ham, reoiteann na cuimleoirí i gcónaí go dtí an windshield, agus duillín na rothaí sa sneachta, nuair a Tosaíonn aimsir earrach Mostly , tiománaithe osna chodhladh , ag rá go bhfuil an ceann is measa thart .

Tugann saineolaithe comhairle duit an carr a ullmhú i gceart le haghaidh oibriú an earraigh, ar shlí eile is féidir na hiarmhairtí a bhaineann le tiomáint gheimhridh a thuar, sa gheimhreadh bíonn an comhlacht carr ag fulaingt níos mó. Mar sin féin, ní bhíonn na hiarmhairtí a bhaineann le taise agus imoibrithe le feiceáil ach amháin san earrach - tosaíonn scratches clogged le salachar agus salann ar an gcorp ag meirge.

Mar sin, nuair a leánn an sneachta agus an sioc ag cúlú, is é an chéad chéim ná an carr a nigh go críochnúil, lena n-áirítear an bun, chomh maith leis an taobh istigh agus an stoc. Ba chóir gach damáiste don obair phéinte a chóireáil le gníomhairí frith-chreimeadh, sceallóga más gá.Ní thugann go leor tiománaithe aird chuí ar an gceallraí, ag creidiúint mura dteipeann air sa gheimhreadh, ansin ní fiú fanacht ar ghabháil ó é san earrach. Go deimhin, bíonn ualaí troma ag an gceallraí sa gheimhreadh mar gheall ar dheacracht an innill a thosú, oibriú leanúnach an sorn, etc.

Dá bhrí sin, féadfaidh an ceallraí a bhrath nach bhfuil an earraigh luchtaithe go leor, agus laghdóidh a oibríocht bhreise sa stát seo go mór saol na feiste.

Dá bhrí sin, moltar an ceallraí a athluchtú más gá, fiú má tá a chumhacht leordhóthanach cheana féin chun an t-inneall a thosú. Is fiú freisin na críochfoirt ceallraí a iniúchadh le haghaidh ocsaídiúcháin.

Tá iniúchadh amhairc ar an inneall i gceist le carr a ullmhú don earrach. Sa séasúr fuar, tá an teocht faoi chochall an ghluaisteáin idir -30 agus +95 céim, rud a fhágann nach féidir páirteanna plaisteacha agus rubair den inneall agus aonaid eile a úsáid. Fágann sé seo go gcailltear tightness na naisc agus, mar thoradh air sin, sceitheadh ​​​​frithreoite agus ola.

Ar ndóigh, ba cheart sonraí córas coscáin an ghluaisteáin a sheiceáil le haghaidh sceitheadh. Má tá na píobáin coscáin scáinte, ní mór iad a chur in ionad. Is fiú freisin an leibhéal sreabhach coscáin sa taiscumar a sheiceáil.

Ní bheidh diagnóisic séasúrach ar chodanna fionraí iomarcach, lena n-áirítear seiceáil ar chumraíocht na slata stiúrtha, riocht na n-ionsúire turrainge agus na mbloic chiúin, hailt CV, etc. Má aimsítear bearnaí nó scoilteanna ar dhromchla eilimintí rubair na gcodanna, ní mór cinn nua a chur in ionad iad. Tá lubrication coisctheach ag teastáil ó gach alt fionraí soghluaiste.

Go minic tar éis an gheimhridh, bíonn súgradh le feiceáil sa roth stiúrtha, agus tosaíonn an carr ag bogadh ar shiúl ó ghluaiseacht dronlíneach ag ardluais; sa chás seo is gá an chóineasú a choigeartú.

Is féidir leat an t-oiriúntóir aer a ullmhú don chéad séasúr eile roimh ré tríd an gcóras a ghlanadh, an scagaire a athsholáthar agus, más gá, é a líonadh le freon.

D'fhonn fadhbanna a sheachaint, táimid ag fanacht leat le haghaidh cothabhála agus diagnóisic do charranna ag Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Foinse: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Cén chaoi a bhfuil na fiúsanna in urrann an phaisinéara

Is fiú a fhios cá bhfuil na míreanna, agus tá siad suite ag bun an bhosca glove.

Bloc breise

Taispeánann an tábla seo marcáil na bhfiúsanna, a bhfuil gach duine acu freagrach astu, agus an voltas rátáilte.

Ciorcaid chosanta a mharcáil Voltas rátáilte

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Príomhsheoltán	25А
FS07	Comhartha.	15А
FS08	Aerchóiriú.	10А
FS09, FS10	Luas lucht leanúna ard agus íseal.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Solas: i bhfad, gar.	15А
SB01	Leictreachas sa chábán.	60А
SB02	Gineadóir.	100А
SB03	Fiús cúnta.	60А
SB04	Téitheoir.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABS.	25А
SB09	Hiodrálaic ABS.	40А
K03, K04	Aerchóiriú, ardluais.
K05, K06	Rialaitheoir luais, leibhéal luas lucht leanúna íseal.
K08	Téitheoir.
K11	príomh sealaíochta.
K12	Comhartha.
K13	Tarchur leanúnach.
K14, K15	Solas: i bhfad, gar.

Léigh freisin Conas an chatalaíoch ar Chevrolet Niva a athsholáthar?

Eilimintí sa seomra suí

FS01	Gineadóir.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Suíocháin téite.	15А
FS06	Caidéal breosla	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampa aisiompaithe.	01.01.1970
FS13	STOP comhartha.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Rialú agus bainistíocht aerchóirithe.	10A, 5A
FS17	Solas sa seomra suí.	10А
FS18	An t-inneall a thosú (PKE/PEPS) (gan eochair).	10А
FS19	Málaí aeir	10А
FS20	Scátháin seachtracha.	10А
FS21	Glantóirí gloine	20 A
FS22	Níos éadroime.	15А
FS23, FS24	Lasc agus soicéad diagnóiseach don imreoir agus físeáin.	5A, 15A
FS25	Doirse soilsithe agus trunk.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Glasáil lárnach.	15А
FS29	Cas táscaire.	15А
FS30	Soilse ceo cúil.	10А
FS34	Soilse páirceála.	10А
FS35	Fuinneoga leictreacha.	30А
FS36, FS37	Comhcheangal gléas b.	10A, 5A
FS38	Lúcás.	15А
SB06	Suíocháin unfold (moill).	20 A
SB07	Tosaitheoir (moill).	20 A
SB10	Fuinneog chúl téite (moill).	30А

Nuair is féidir go mbeidh ort fiúsanna a athsholáthar

I gcás mífheidhmeanna, mar shampla easpa solais sna ceannsoilse, teip trealaimh leictrigh, is fiú an fiús a sheiceáil. Agus má dóite sé amach, ba chóir é a chur in ionad. Tabhair faoi deara go gcaithfidh an eilimint nua a bheith comhionann leis an gcomhpháirt dóite. Chun seo a dhéanamh, ar an gcéad dul síos, chun sábháilteacht na hoibre a dhéantar a chinntiú, tá na críochfoirt ceallraí dícheangailte, déantar an adhainte a mhúchadh, osclaítear an bosca fiús agus baintear é le tweezers plaisteacha, agus ina dhiaidh sin déantar an inoibritheacht a sheiceáil.

Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil an chuid seo, cé go bhfuil sé beag i méid, an-tábhachtach, ós rud é go gcosnaíonn fiúsanna gach córas, bloic agus meicníocht ó dhamáiste tromchúiseach. Tar éis an tsaoil, titeann an chéad buille orthu. Agus, má dhóitear duine acu, is féidir go dtiocfaidh méadú ar an ualach reatha ar an mótar leictreach dá bharr. Dá bhrí sin, chun cásanna den sórt sin a sheachaint, ní mór iad a athsholáthar in am.

Má tá an luach níos lú ná eilimint bhailí, ansin ní dhéanfaidh sé a chuid oibre agus críochnóidh sé go tapa. Féadfaidh sé seo tarlú freisin mura bhfuil sé ceangailte go maith leis an nead. Is féidir le heilimint dóite i gceann de na bloic ualach méadaithe a chur ar an taobh eile agus a mífheidhmiú a bheith mar thoradh air.

Cad atá le déanamh mura bhfuil aon mhuinín as a inseirbhíse

Mura bhfuil tú cinnte faoin bhfiús, is fearr é a imirt go sábháilte agus ceann nua a chur ina ionad. Ach caithfidh an dá mheaitseáil go hiomlán i marcáil agus luach aghaidh.

Tábhachtach! Tugann speisialtóirí rabhadh nach féidir fiúsanna níos mó nó aon mhodhanna seiftithe eile a úsáid. Is féidir damáiste tromchúiseach agus deisiúcháin chostasacha a bheith mar thoradh air seo.

Uaireanta tagann cásanna chun cinn nuair a dhónn eilimint a athshuiteáladh le déanaí amach láithreach. Sa chás seo, beidh cabhair ó speisialtóirí ag an stáisiún seirbhíse ag teastáil chun fadhb an chórais leictreachais ar fad a réiteach.

Mar thoradh air sin, ní mór a rá go bhfuil dearadh tarraingteach agus discréideach ag carr Lifan Solano, éagsúlacht trealaimh, agus is tábhachtaí, costas íseal. Tá taobh istigh an ghluaisteáin an-chluthar agus compordach, mar sin ní bhraithfidh an tiománaí ná na paisinéirí tuirseach choíche. Tá an carr feistithe le gach cineál cloigíní agus feadóga, feistí, rud a éascaíonn go mór lena oibriú.

Cosnóidh cúram maith, athsholáthar tráthúil fiúsanna i gcoinne miondealuithe tobann. Agus, má imíonn an tumtha nó an príomh-bhíoma go tobann, stopann an trealamh leictreach ag obair, tá sé práinneach riocht an fhiús a sheiceáil chun teip aon phríomhghné thábhachtach a chosc.

Foinse: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Logleabhar › ní oibríonn soilse ceo!

Go tobann, shamhlaigh mé nach raibh na soilse ceo GACH ag obair! Gan ceannsoilse, gan aon taillights

Is é seo a leanas an scéal: tá backlight na cnaipí PTF ar siúl, ach níl na ceannsoilse ar siúl. Chuaigh mé chun an fiús a sheiceáil agus bhí sé séidte. Chuir mé isteach ceann nua, hmm, naive, dóite sé amach freisin. Tharraing mé an sealaíochta féachaint an bhfuil sé giorraithe?

gan fiús agus sealaíochta

Oibríonn sealaíochta go han-mhaith mar nua

Shíl mé go bhféadfadh sé a bheith ina fhadhb leis na cnaipí?, ach go dtí seo níl aon bhac orm, tháinig mé díreach isteach chun breathnú orthu:

Shíl mé go rachadh an bloc cnaipí faoin tuairteora freisin agus go mbainfeadh sé an PTF. Iompaigh sé amach go raibh na dúntóirí unscrewed ón taobh istigh, agus an bolgán solais a bhí dangling, ach ní raibh aon stub.

Níor smaoinigh mé air a thuilleadh, bhain mé an dara ceannlampa amach. Agus anois, TA-DAMM! fuarthas níos giorra. D'fhéadfadh go raibh an cábla deimhneach pinch le linn an tionóil. Ar dtús bhí na ceannsoilse ar siúl, ach anois níl siad. Aisghabháil inslithe agus ciorcad gearr.

cáin

gearrtha níos dlúithe

Ghearr mé na sreanga dearfacha ó "máthair" an dá cheannsoilse. Chuir mé 2 teirmeabúb isteach sa limistéar fadhbanna agus crimped na "máithreacha" ar bhealach nua.

teach solais réidh

níl cónascaire ag an gceann eile fós.Thosaigh teagmháil talún an dá cheannsoilse ag ocsaídiú. Glan mé agus lubricated le ramhar cosanta, a chur ar ais na ceannsoilse le chéile, a cuireadh isteach fiús nua, iompaithe ar sé, oibríonn siad! idir tosaigh agus ar ais!

ar an mbealach, cuir an clamp ar leas a bhaint as an ceannlampa ceart. Ar chúis éigin, tá sé níos faide ná an ceann clé agus hangs síos.

muince roghnach ach inmhianaithe

iomlán is gá duit 2,5 uair an chloig ama agus 2 fiús.

D’fhan an cheist – “cé atá an locht?”, san aer, b’fhéidir gur chruinnigh na Sínigh an teach solais ar an mbealach seo, b’fhéidir gur dhreap marcach isteach ar an teach solais, nó b’fhéidir sa tseirbhís...

Foinse: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Foinse: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fiúsanna ar Lifan Solano

Cad atá níos tábhachtaí i gcarr: cuma álainn, taobh istigh compordach nó a riocht teicniúil? Má chuireann tú ceist den sórt sin ar ghluaisteánaí taithí, ansin, ar ndóigh, cuirfidh sé ar an gcéad dul síos - inseirbhíse, agus gan ach ansin áisiúlacht agus compord sa chábán.

Tar éis an tsaoil, is é seo a chinnteoidh oibriú cobhsaí, ach amháin a úinéir, paisinéirí ó na trioblóidí go léir a d'fhéadfadh teacht chun cinn nuair a bhriseann carr síos agus é ag tiomáint.

Tá córais leictreonacha éagsúla feistithe ag gluaisteáin nua-aimseartha, mar shampla an Lifan Solano, a ligeann dóibh oibriú i gcoinníollacha éagsúla. Ach ionas nach dteipeann ar an gcóras ag nóiméad míchuí don úinéir, ní mór duit aire a thabhairt i gcónaí ar inseirbhíse na gcomhpháirteanna agus na gcodanna go léir. Agus ar an gcéad dul síos, aird a thabhairt ar shláinte na fiúsanna. Ní féidir leis an eilimint seo ach an córas a chosaint ó chaitheamh mar gheall ar ró-ualach, róthéamh nó aon chúis eile.

Ról fiúsanna

Tá an tasc a chomhlíonann fiúsanna gluaisteán simplí go leor, ach ag an am céanna an-freagrach. Cosnaíonn siad ciorcad na naisc leictreacha ó chiorcaid ghearr agus ó dhó.

Ní chosnaíonn ach fiúsanna séidte an leictreonaic ó chliseadh. Ach tá na córais de bhrandaí éagsúla na ngluaisteán feistithe le cineálacha éagsúla, cineálacha fiúsanna, is féidir a bheith suite in áiteanna éagsúla.

Ar Lifan Solano, chomh maith le gluaisteáin de bhrandaí eile, tá comhpháirteanna, tionóil a theipeann go minic. Áirítear leo fiúsanna. Agus d'fhonn damáiste tromchúiseach a sheachaint, is gá iad a athsholáthar in am. Is féidir leat a gcuid inseirbhíse a sheiceáil leat féin, ach le haghaidh seo ní mór duit fios a bheith agat cá bhfuil siad.

Suíomhanna fiúsanna

Cosnaíonn fiúsanna lucht leanúna, comhbhrúiteoirí oiriúntóra aer agus córais eile ó séideadh. Tá siad suite freisin sa bhloc, atá, ar a seal, suite in urrann an innill.

Léaráid fiús

Bosca fiúsanna Lifan Solano

Cad atá níos tábhachtaí i gcarr: cuma álainn, taobh istigh compordach nó a riocht teicniúil? Má chuireann tú ceist den sórt sin ar ghluaisteánaí taithí, ansin, ar ndóigh, cuirfidh sé ar an gcéad dul síos - inseirbhíse, agus gan ach ansin áisiúlacht agus compord sa chábán.

Tar éis an tsaoil, is é seo a chinnteoidh oibriú cobhsaí, ach amháin a úinéir, paisinéirí ó na trioblóidí go léir a d'fhéadfadh teacht chun cinn nuair a bhriseann carr síos agus é ag tiomáint.

Tá córais leictreonacha éagsúla feistithe ag gluaisteáin nua-aimseartha, mar shampla an Lifan Solano, a ligeann dóibh oibriú i gcoinníollacha éagsúla. Ach ionas nach dteipeann ar an gcóras ag nóiméad míchuí don úinéir, ní mór duit aire a thabhairt i gcónaí ar inseirbhíse na gcomhpháirteanna agus na gcodanna go léir. Agus ar an gcéad dul síos, aird a thabhairt ar shláinte na fiúsanna. Ní féidir leis an eilimint seo ach an córas a chosaint ó chaitheamh mar gheall ar ró-ualach, róthéamh nó aon chúis eile.

Cá bhfuil na Fiúsanna Ar An Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Cad atá níos tábhachtaí i gcarr: cuma álainn, taobh istigh compordach nó a riocht teicniúil? Má chuireann tú ceist den sórt sin ar ghluaisteánaí a bhfuil taithí aige, ansin, ar ndóigh, fiafróidh sé ar dtús faoi áisiúlacht na seirbhíse, agus gan ach ansin faoi áisiúlacht agus chompord an chábáin.

Tar éis an tsaoil, cinnteoidh sé seo oibriú cobhsaí, cosnóidh sé a úinéir, paisinéirí ó na fadhbanna go léir a d'fhéadfadh teacht chun cinn má bhriseann an carr agus é ag tiomáint.

Tá gluaisteáin nua-aimseartha, cosúil le Lifan Solano, feistithe le córais leictreonacha éagsúla, a ligeann dóibh oibriú i gcoinníollacha éagsúla. Ach le go dteipfidh ar an gcóras ag tráth nach bhfuil oiriúnach don úinéir, tá sé riachtanach i gcónaí monatóireacht a dhéanamh ar inseirbhíse na gcomhpháirteanna agus na gcodanna go léir. Agus ar an gcéad dul síos, aird a thabhairt ar shábháilteacht na fiúsanna. Ní féidir leis an eilimint seo ach an córas a chosaint ó chaitheamh agus cuimilt i gcás ró-ualach, róthéamh nó aon chúis eile.

Suíocháin sábháilteachta

Cosnaíonn fiúsanna lucht leanúna, comhbhrúiteoirí aerchóirithe agus córais eile ó chaitheamh. Tá siad suite freisin sa bhloc, atá, ar a seal, suite in urrann an innill.

Conas atá na fiúsanna sa chábán

Is fiú a fhios cá bhfuil na míreanna, agus tá siad ag bun an glove.

Taispeánann an tábla seo na fiúsanna, gach ceann acu freagrach freisin as an voltas rátáil.

Nuair is gá fiúsanna

I gcás mífheidhmeanna, mar shampla easpa solais sna ceannsoilse, mífheidhmiú trealaimh leictreach, is fiú riocht an fhiús a sheiceáil. Agus má dhónn sé amach, is gá é a athsholáthar. Tabhair faoi deara go gcaithfidh an eilimint nua a bheith comhionann leis an gcomhpháirt dóite. Chun seo a dhéanamh, ar an gcéad dul síos, chun sábháilteacht na hoibre a chinntiú, tá na críochfoirt dícheangailte ón gceallraí, déantar an adhainte a mhúchadh, osclaítear an bosca fiús agus baintear na tweezers plaisteacha, agus ina dhiaidh sin déantar an fheidhmíocht a sheiceáil. ,

Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil an chuid seo, cé go bhfuil sé beag i méid, an-tábhachtach, ós rud é go gcosnaíonn fiúsanna gach córas, comhpháirt agus meicníocht ó dhamáiste tromchúiseach. Tar éis an tsaoil, titeann an chéad buille orthu. Agus, má tá ceann acu iompú ar, féadfaidh sé a chur faoi deara méadú ar an sruth ualach sa mhótair. Dá bhrí sin, chun cásanna den sórt sin a sheachaint, ní mór iad a athsholáthar ar bhealach tráthúil.

Léigh freisin Conas léas íseal a mhúchadh ar Solaris?

Má tá an t-ainmníocht níos lú ná an mhír cheadaithe, ní chomhlíonfaidh sé a chuspóir agus rithfidh sé amach go tapa. Is féidir leis seo tarlú freisin mura bhfuil sé ceangailte i gceart leis an asraon. Is féidir le eilimint dóite i gceann de na bloic an t-ualach ar an taobh eile a mhéadú agus mífheidhmiú a bheith mar thoradh air.

Cad atá le déanamh mura bhfuil aon mhuinín as a inseirbhíse

Mura bhfuil tú cinnte faoi fiús, is é an geall is fearr duit é a atáirgeadh i mód sábháilte agus ceann nua a chur ina ionad. Ach caithfidh an dá cheann a bheith díreach mar a chéile i méid agus ainmníocht.

Tábhachtach! Tugann saineolaithe rabhadh gan fiúsanna ar rátáil níos airde a úsáid nó aon mhodh áisiúil eile. Féadann sé seo damáiste tromchúiseach a dhéanamh agus deisiúchán costasach a dhéanamh dá bharr.

 

Uaireanta tá cásanna ann nuair a dhónn eilimint nua-shuiteáilte láithreach. Sa chás seo, chun an córas leictreach iomlán a réiteach, beidh gá le cabhair ó speisialtóirí sa stáisiún seirbhíse.

Mar thoradh air sin, ní mór a rá go bhfuil dearadh tarraingteach agus discréideach ag carr Lifan Solano, éagsúlacht trealaimh, agus is tábhachtaí, costas íseal. Tá taobh istigh an ghluaisteáin an-chluthar agus compordach, mar sin ní éireoidh an tiománaí ná na paisinéirí tuirseach choíche. Tá an carr feistithe le gach cineál cloigíní agus feadóga, feistí, rud a éascaíonn go mór lena oibriú.

Cosnóidh cúram maith, athsholáthar tráthúil fiúsanna i gcoinne miondealuithe tobann. Agus má imíonn ciorcad gearr nó beam ard go tobann, stopann trealamh leictreach ag obair, tá sé práinneach sábháilteacht an fhiús a sheiceáil chun teip aon chomhpháirt thábhachtach a chosc.

 

Bosca fiús agus léaráid sreangú Lifan X60 i rúisis

Rinneamar tochailt ar feadh i bhfad agus ar deireadh tháinig na scéimeanna amach. Ar mhaithe le caoithiúlacht, beidh siad i mBéarla agus i Rúisis.

Léaráid trealamh leictreach (Bileoga SONRAÍ) i mBéarla

Clúdach láimhe

• Tá formáid PDF
• Méid an chomhaid: 29 MB
• Suíomh: díreach, ar ár suíomh Gréasáin
• Nasc íoslódáil: Íoslódáil Lámhleabhar

Sampla leathanach fear

Córas luchtaithe/clog/fuinneamh

Gearradh as an lámhleabhar "córas aláraim Ionraitheora" i rúisis

Treoir iomlán anseo.

Tábla mífheidhmeanna an ghlais lárnach

Bosca fiúsanna

Díchódú agus léaráid de bhloic fiús don charr Lifan X60

Bosca fiús urrann paisinéirí

• 1. Cúlchiste
• 2. Cúil PTF sealaíochta
• 3. Sealaíochta teasa gloine
• 4. Cúlchiste
• 5. Cúlchiste
• 6. Sealaíochta lucht leanúna
• 7. Córas diagnóiseach
• 8. Scáileán m/f scáileán
• 9. Deais
• 10. Aonad rialaithe aláraim
• 11. Cúlchiste
• 12. Soláthar cumhachta BCM
• 13. Soláthar cumhachta Hatch
• 14. Scáthán rearview téite
• 15. Fuinneog chúl téite
• 16. Glas lárnach
• 17. Cúlchiste
• 18. Lampa droim ar ais
• 19 M/W Taispeána / Deais / Scáileán díon gréine
• 20. Suíochán tiománaí téite
• 21. Soláthar cumhachta aerchóirithe
• 22. Fan
• 23. Athsheoladh
• 24 tweezers
• 25. Fiús breise
• 26. Fiús breise
• 27. Fiús breise
• 28. Fiús breise
• 29. Fiús breise
• 30. Fiús breise
• 31.AM1
• 32. Mála aeir
• 33. Cuimilteoir tosaigh
• 34. Diagnóisic aláraim frith-goid
• 35. Cúlchiste
• 36. Toitíní níos éadroime
• 37. Scáthán amhairc cúil
• 38. Córas ilmheán
• 39. Soilse uasteorainn
• 40. Cuimilteoir cúil
• 41. Cas comhartha
• 42. Solas tráchta
• 43. Soláthar cumhachta cúnta
• 44. Cúlchiste
• 45. Fuinneoga cumhachta
• 46. ​​Cúlchiste
• 47. Cúlchiste
• 48. Cúlchiste
• 49. Cúlchiste
• 50. AM2

Bosca fiús urrann paisinéirí

Tá an bosca fiús sa chábán suite ar thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha, díreach faoi bhun an rialaithe raon ceannlampa. Bain an clúdach agus faigh rochtain ar na fiúsanna.

Aonad rialaithe cumhachta lárnach cábáin

• 1. Cónascaire aonad rialaithe lárnach.
• 2. Cónascaire aonad rialaithe lárnach.
• 3. Cónascaire aonad rialaithe lárnach.
• 4. Cónascaire an aonaid rialaithe lárnach
• 5. Cónascaire an aonaid rialaithe lárnach
• 6. Cónascaire an aonaid rialaithe lárnach
• 7. Cónascaire an aonaid rialaithe lárnach

Bosca fiús urrann innill

• 1. Sealaíochta lucht leanúna cúnta
• 2. Comhbhrúiteoir sealaíochta
• 3. Sealaíochta caidéil breosla
• 4. Athsheoladh adharc
• 5. Sealaíocht solais uasteorainn
• 6. Sealaíocht PTF tosaigh
• 7. Athsheachadán Ard- Bhíoma chuimhneacháin
• 8. sealaíochta bhíoma ard
• 9. Sealaíocht bhíoma íseal
• 10. Cúlchiste
• 11. Cúlchiste
• 12. Príomh sealaíochta lucht leanúna
• 13. Cúlchiste
• 14. Príomh-lucht leanúna
• 15. Fan breise
• 16. Fan
• 17. Comhbhrúiteoir
• 18. Caidéal ola
• 19. Cúlchiste
• 20. Cúlchiste
• 21. Cúlchiste
• 22. Cúlchiste
• 23. Cúlchiste
• 24. Príomhsheoladh
• 25. Cúlchiste
• 26. Cúlchiste
• 27. Cúlchiste
• 28. Cúlchiste
• 29 uasteorainn
• 30 bíp
• 31. PTF tosaigh
• 32. Ard lampa bhíoma
• 33. Lampa bhíoma íseal
• 34. Príomhsheoladh
• 35. Cúlchiste
• 36. Sealaíochta luas lucht leanúna
• 37 tweezers
• 38. Aonad rialaithe leictreonach don chóras insteallta breosla
• 39. AVZ
• 40. Gineadóir, cornaí adhainte
• 41. Cúlchiste
• 42. Cúlchiste
• 43. Cúlchiste
• 44. Cúlchiste
• 45. Cúlchiste
• 46. ​​Cúlchiste
• 47. Cúlchiste
• 48. Cúlchiste
• 49. Cúlchiste
• 50. Cúlchiste
• 51. Fiús breise
• 52. Fiús breise
• 53. Fiús breise
• 54. Fiús breise
• 55. Fiús breise
• 56. Fiús breise
• 57. Fiús breise
• 58. Fiús breise

Foinse: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Ní thosaíonn Lifan Solano, cad é an chúis?

Let tús le mífheidhmiú nuair nach bhfuil an tosaithe casadh. Anseo tá gach rud níos simplí ná tornapa steamed.

Mura gcloiseann tú oibriú an sealaíochta leictreamaighnéadach, déanaimid seiceáil an gcuirtear + i bhfeidhm ar an sreang dubh agus buí nuair a bhíonn an eochair adhainte ar siúl. Is fearr a sheiceáil ag an bpointe teagmhála ar an sealaíochta solenoid tosaithe. Níl sé éasca dul ann, ach is féidir. Tá an tosaithe Lifan Solano suite ar an taobh thall den inneall, faoin iomadúil iontógáil.

Seiceáil gach fiús, féach an lámhleabhar treoracha le haghaidh sannadh fiús. Ar dtús, féach ar an dá fiús 30 amp ar an mbosca fiúsanna cábáin. I Solano, chun an bloc gléasta a fheiceáil, caithfidh tú do cheann a chur ar chairpéad an tiománaí agus breathnú suas.

Soláthraíonn na fiúsanna seo adhainte. Nuair a dhólann siad amach, ní hamháin nach n-oibríonn an tosaitheoir, mar sin má oibríonn gach rud, is léir nach bhfuil an chúis iontu.

Mura bhfuil níos mó sealaíochta aistarraingthe sa sreang, agus go bhfuil na fiúsanna slán, ansin tá an chúis i sreang neamhiontaofa agus teagmhálacha, nó sa lasc adhainte. Sa chás seo, ní mór duit a sheiceáil le haghaidh dearfach ar an sreang seo go díreach ag an lasc adhainte.

Má oibríonn an sealaíochta leictreamaighnéadach, ach ní casadh an tosaithe. D'fhéadfadh scuaba scríobtha meilt a dhéanamh, rud a cuireadh deireadh leis tríd an tosaithe a bhaint agus an tionól scuab a athsholáthar. Ba cheart duit seiceáil le haghaidh voltas dearfach ar an sreang dearg ag dul go dtí an tosaithe as an ceallraí. Téann an cábla seo go díreach ón gceallraí go dtí an tosaithe, ach trí na teagmhálacha ar an mbloc gléasta faoin gcochall!

Uaireanta sruthán na teagmhálaithe seo, bain clúdach an bhloic gléasta agus seiceáil an bhfuil rian leá na sreinge.

Fáth eile nach n-oibríonn an tosaitheoir ná an easpa talún san inneall. Tá an sreang diúltach screwed chun tosaigh ar an giarbhosca, a bheith cinnte a sheiceáil iontaofacht a cheangail agus ar chaighdeán an teagmhála. Is fearr na teagmhálacha ocsaídithe a dhíscriú, a ghlanadh agus a dhéanamh níos doichte arís.

Casann an tosaitheoir ach ní thosaíonn an t-inneall

Tarlaíonn sé seo freisin, anseo téann an fabhtcheartú i dtreo beagán difriúil. Ar an gcéad dul síos, ar ndóigh, déantar sparks agus soláthar breosla a sheiceáil. Vlifan Solano, is féidir leis an gcóras slándála caighdeánach bac a chur ar oibriú an chaidéil breosla. Éist go cúramach, an gcloisfidh tú an caidéal breosla ag rith nuair a chasann tú ar an adhainte?

Mura bhfuil, déan iarracht an carr a armáil agus a dhí-armáil arís le heochair rialta. Mura gcuidíonn sé, i gcásanna tromchúiseacha, is féidir leat blocáil an chaidéil breosla a mhúchadh. Chun seo a dhéanamh, bain an t-aonad rialaithe téitheoir. Chun seo a dhéanamh, ar an Lifan Solano, ní mór duit an Baile Átha Troim "faoin gcrann" a bhaint agus an dá bolt a dhíscriú. Tá gach rud eile fastened le snaps.

Anseo thíos tá an BCM (Modúl Rialaithe Leictreonaic Coirp). Ar mhaithe le caoithiúlacht, is fearr é a bhaint, tá sé suite ar dhá boltaí turnkey ag "8". Tá trí chónaisc ceangailte leis an mbloc: ceann fada ag an mbarr agus dhá cheann bheaga ag an mbun. Ní mór dúinn cónascaire bán ag bun an leathanaigh.

Sa chónascaire seo aimsímid sreang corcra-uaine, is móide ceadaitheach é seo chun an sealaíocht caidéil breosla a oibriú. Ná bíodh drogall ort an sreang seo a ghearradh in aice leis an gcónascaire. Ní mór an sreang gearrtha ag dul go dtí an leas a bhaint as agus a nascadh leis an sreang gorm-uaine sa chónascaire céanna. Is é an sreang gorm-uaine an sreang a bhfuil voltas dearfach aige nuair a bhíonn an adhainte ar siúl.

Gach rud, anois beidh an caidéal breosla ag obair beag beann ar ghnéithe agus teipeanna an chórais slándála. Ar ndóigh, caillfear an fheidhm ghlais má dhéanann tú iarracht an carr a thosú leis an aláram nach bhfuil faoi mhíchumas.

Seiceáil le haghaidh oibriú spréach agus insteallta

Mura bhfuil spréach ann, ní thosóidh an t-inneall ach an oiread. Tá sé an-simplí an dearbhú a sheiceáil, ach tá cúntóir ag teastáil uait. Bain deireadh rubair na sreinge ardvoltais breiseán spréach agus é a tharraingt amach beagán. Is é sin, ní mór duit an barr a ardú os cionn an choinneal 5-7 mm, gan níos mó, nó mura bhfuil áit le dul ag an spréach, féadfaidh an modúl adhainte nó trasraitheoirí rialaithe sa ríomhaire sruthán amach.

Ardaíonn an rinn agus iarrtar ar an gcúntóir an tosaitheoir a bhogadh leis an eochair adhainte. Má tá spréach ann, cloisfidh tú cad a tharlaíonn sa choinnle go soiléir. Mar sin seiceáil suas na ceithre sorcóir. Mura bhfuil aon spark ann, féadfaidh an chúis a bheith sna sreanga ardvoltais nó sa mhodúl adhainte.

Ar na instealltaí, ní féidir leat ach móide 12v a sholáthraítear don sreang gorm-dearg a sheiceáil. Agus an adhaint ar an gcábla seo, caithfidh voltas líonra ar bord de + 12V a bheith ag gach instealladh. Mura bhfuil, seiceáil na fiúsanna arís.

Soláthraítear móide tairiseach do na hinsteallairí nuair a chuirtear an adhaint ar siúl, tríd an bhfiús FS04 agus an príomh-athsheachadán. Tá fiús agus sealaíochta ar an mbloc gléasta faoin gcochall. Tá a n-ainmneacha sínithe ag bun an chlúdaigh, i mBéarla - príomh.