Ford Transit. Anois le tiomáint roth tosaigh L5 chassis agus dhá chineál de chábáin codlata (físeán)
Ábhar
Is múnla é an Ford Transit atá i dtáirgeadh le 67 bliain. Sa leagan is déanaí den chassis rotha is faide, an L5, tá tiomáint tosaigh ar an roth, tarchur uathoibríoch roghnach agus córais cosúil le carr. Ina theannta sin, cuireann sé an cábáin is compordaí ina deighleog.
Is bonn iontach é fonnadh an Ford Transit L5 le tiomáint roth tosaigh do chorp veain 10-paisinéirí. Tá tóir ar ghluaisteáin den aicme seo in iompar fad-achair agus cuireann siad le hiompar le gluaisteáin a bhfuil ollmheáchan níos mó ná 12 tonna acu.
Is féidir leis an gcábán aonair Transit L5 freastal ar suas le triúr. Ina theannta sin, is féidir é a leathnú le beart - sa leagan den chábán uachtarach nó ar chúl. Ceadaíonn an cábáin codlata duit an oíche a chaitheamh in aon aimsir aimsire agus is féidir é a bheith feistithe le téamh breise agus, mar shampla, citeal, cuisneoir nó trealamh ilmheán.
Ford Transit. Glúin nua inneall agus tiomáint roth tosaigh
Ceann de na hathruithe ar an leagan is déanaí den Ford Transit L5 ná úsáid tiomáint roth tosaigh. Tá sé níos éadroime - beagnach 100 kg - ná an córas tiomána roth cúil clasaiceach, a bhfuil tionchar dearfach aige ar acmhainn ualaigh na feithicle. Laghdaíonn tiomáint roth tosaigh ídiú breosla freisin.
Féach freisin: Conas breosla a shábháil?
Faoi chochall an chassis tiomána roth tosaigh an Ford Transit L5 tá innill nua EcoBlue chun cinn a chomhlíonann dianchaighdeáin astaíochta Euro VID. Tá aonaid díosail 2-lítear feistithe ag gluaisteáin. Tá siad ar fáil i dhá leagan: 130 hp. le chasmhóimint uasta de 360 Nm nó 160 hp. ag a bhfuil uaschasmhóiminte 390 Nm.
Tarchuirtear an chumhacht trí tharchur láimhe sé-luas. Áirítear leis an tairiscint freisin tarchur uathoibríoch SelectShift 6-luas. Soláthraíonn sé freisin aistriú láimhe agus an cumas giaranna aonair a ghlasáil.
Ford Transit. An bonn roth is faide sa deighleog
Tá an t-ainmniúchán L5 tiomnaithe don leagan cab den chassis Ford Transit a bhfuil an bonn rotha is faide ar fáil. Is é 4522 mm é, rud a fhágann gurb é an ceann is faide sa deighleog veain ar fad suas le 3,5 tonna. Soláthraíonn an fonnadh fráma dréimire láidir bonn cothrom agus daingean le haghaidh tógála.
Is é 5 mm an fad coirp uasta don Transit L5337 agus is é 2400 mm an leithead comhlacht seachtrach uasta. Ciallaíonn sé seo go n-oireann 10 bpailléad euro i gcúl na veain.
Laghdaigh an tiomáint roth tosaigh a úsáidtear airde an fhráma cúil 100 mm i gcomparáid leis an rogha tiomána roth cúil. Anois tá sé 635 mm.
Ford Transit. Córais cúnaimh tiománaithe fiú na ngluaisteán
Thar na blianta, forbraíodh veaineanna seachadta gan mórán imní faoi chompord an tiománaí agus na bpaisinéirí. Tugann an Transit L5 is déanaí níos mó ná suíocháin chompordacha agus ard-réitigh ilmheán. Sa liosta dá threalamh, is féidir leat trealamh a fháil ar fiú samhlacha gluaisteáin paisinéara dea-fheistithe.
Áirítear ar an liosta roghanna freisin rialú cliste turas mara le teorannóir luais Chliste iSLD. Ligeann ardteicneolaíocht radair duit feithiclí atá ag gluaiseacht níos moille a bhrath agus do luas a choigeartú agus fad sábháilte ón bhfeithicil atá romhat a choinneáil. Nuair a thosaíonn an trácht ag gluaiseacht níos tapúla, luasóidh an Transit L5 chomh maith leis an luas atá leagtha síos sa rialú cúrsála. Ina theannta sin, aimsíonn an córas comharthaí bóthair agus laghdaítear an luas go huathoibríoch de réir an luasteorainn reatha.
Tá an Ford Transit L5 nua ar fáil freisin le Pre-Collision Assist agus ardchóras coinneála lánaí. Déanann an chéad cheann monatóireacht ar an mbóthar os comhair an ghluaisteáin agus déanann sé anailís ar an bhfad ó fheithiclí agus coisithe eile. Mura bhfreagraíonn an tiománaí comharthaí rabhaidh, déanann an córas seachanta imbhuailte an córas coscáin a réamhbhrú agus is féidir leis na coscáin a chur i bhfeidhm go huathoibríoch chun éifeachtaí imbhuailte a mhaolú. Tugann Lane Keeping Assist rabhadh don tiománaí faoi athruithe neamhbheartaithe lána trí chreathadh an roth stiúrtha. Mura bhfuil aon fhreagra ann, mothaeoidh an tiománaí fórsa an chúnaimh ar an roth stiúrtha, rud a ordóidh an carr isteach sa lána atá ag teastáil.
Is é ceann de na roghanna is suimiúla atá ar fáil ar an Ford cianaistir ná an windshield téite Quickclear, ar a dtugtar ó ghluaisteáin phaisinéirí an mhonaróra. Is féidir leis an tiománaí a roghnú freisin idir modhanna tiomána Gnáth agus Éicea, agus déanann an Córas Monatóireachta Bail Feithicle anailís ar na sonraí agus cabhraíonn sé leis an inneall a choinneáil ag rith ag buaicfheidhmíocht.
Chomh maith le Bluetooth®, USB agus rialuithe roth stiúrtha, tagann an raidió AM/FM le DAB+ caighdeánach le sealbhóir fón MyFord Dock. A bhuíochas leis, gheobhaidh an fón cliste áit lárnach agus áisiúil ar an deais i gcónaí.
Tá an carr feistithe mar chaighdeán le móideim FordPass Connect, a sholáthróidh, a bhuíochas leis an bhfeidhm Trácht Beo, sonraí tráchta cothrom le dáta agus a athróidh an bealach bunaithe ar choinníollacha bóthair.
Ligfidh an aip FordPass duit do charr a ghlasáil agus a dhíghlasáil go cianda trí úsáid a bhaint as d’fhón cliste, bealach chuig carr páirceáilte a chuardach ar an léarscáil, agus fógra a thabhairt duit nuair a spreagtar aláram. Ina theannta sin, ligfidh sé duit níos mó ná 150 eolas féideartha a léamh faoi riocht teicniúil an ghluaisteáin.
Comhlánaítear é seo go léir le cuimleoirí uathoibríocha agus ceannsoilse uathoibríoch. Is féidir an ceann deireanach a chur i láthair i bhfoirm ceannsoilse dé-xeanón le soilse reatha LED i rith an lae.
Ford Transit. Córas ilmheán le Android Auto agus Car Play
Is féidir le Transit L5 a bheith feistithe le córas ilmheán Ford SYNC 3 le scáileán tadhaill dath 8-orlach agus rialuithe roth stiúrtha. Tá sé feistithe le loingseoireacht satailíte, raidió digiteach DAB / AM / FM agus trealamh Bluetooth gan lámha, dhá chónaisc USB. Tairgeann na apps Apple CarPlay agus Android Auto comhtháthú iomlán fón cliste freisin.
Áirítear ar liosta gnéithe SYNC 3 freisin an cumas do ghuthán, ceol, aipeanna, córas loingseoireachta a rialú le horduithe gutha simplí agus an cumas éisteacht le teachtaireachtaí téacs os ard.
Sonraí teicniúla na ngluaisteán i grianghraif saor in aisce,
Backsleeper Ford Transit L5 EU20DXG (Miotal Dearg Carmine Dearg)
2.0 Inneall nua 130 HP EcoBlue M6 FWD
tarchur láimhe M6
Feistíodh an fheithicil le corp Carpol le taobhanna alúmanaim 400 mm ar airde roinnte go siméadrach agus dúnadh caiséad ingearach. Tá an tithíocht inchoigeartaithe laistigh de 300 mm ar airde inmheánach. Tá an t-urlár déanta as sraithadhmaid frith-duillín uiscedhíonach 15 mm tiubh. Is iad toisí inmheánacha na forbartha ná 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (díon íseal-ardaithe).
Áirítear ar liosta na n-oiriúintí breise don chomhlacht, i measc rudaí eile, ceannbhrat cábáin an tiománaí, clúdaigh frith-rothair taobh fillte agus bosca uirlisí 45-lítear, umar uisce le sconna agus coimeádán le haghaidh gallúnach leachtach.
Tá tocht 54 cm ar leithead sa chábán codlata cúil, urranna móra stórála eirgeanamaíochta faoin leaba agus soilsiú neamhspleách.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (Péint Mhiotalacha Gorm)
2.0 Inneall nua 130 HP EcoBlue M6 FWD
tarchur láimhe M6
Is comhlacht alúmanaim é an comhlacht Comhpháirtí le taobhanna alúmanaim 400 mm ar airde agus sciathán. Toisí inmheánacha 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
Tá an t-urlár déanta as sraithadhmaid neamh-duillín, foiled dhá thaobh le cló mogalra ar thaobh amháin. Socraíodh cábáin an chairr le trasnán i bhfoirm próifílí alúmanaim, agus péinteáilte an chábán codlata le fairings taobh i ndath an choirp.
Ina theannta sin, is féidir le carr sa dearadh seo a bheith feistithe le téitheoir páirceála, cosaint underrun, bosca uirlisí agus umar uisce.
Féach freisin: Seo mar a bhreathnaíonn an Ford Transit L5 nua
