Tiomáint tástála Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: guth na cúise
Na chéad imprisean den leagan díosail 95 each-chumhacht
Ní fhéadfaidh na leaganacha níos éadroime de na samhlacha ar a dtugamar an leasainm beagán dímheasúil "banachers" a chur isteach ar na liostaí gluaisteán aisling in aigne fhormhór na ndíograiseoirí gluaisteán, ach ina ionad sin tairgeann siad cáilíochtaí praiticiúla nach féidir a shéanadh ar phraghsanna an-réasúnta. . Ní fhéadfaidh an VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo ná an chuideachta a bheith ag taitneamh le timpeallacht sofaisticiúla agus dearadh tarraingteach, ach ina ionad sin go bhfuil spás ollmhór acu do phaisinéirí sa chábán, urrann bagáiste chomh hiontach, agus doirse cúil sleamhnáin praiticiúla. . Agus seo go léir ar phraghsanna an-réasúnta.
Ford Tourneo Connect le praghas tosaigh BGN 42.
Ceann de na rudaí is suimiúla leis an rang seo ná an Ford Tourneo Connect uile-nua. Tá praghas tosaigh BGN 4,42 ag an leagan bunúsach cúig suíochán den tsamhail 42-méadar, agus tá an tsamhail bonn roth fada seacht suíochán díreach faoi BGN 610. Go dtí seo, tá trí mhodhnuithe díosail Tourneo, le cumas 45, 000 agus 75 horsepower, faoi seach (tá an chéad dá cheann acu feistithe le tarchur cúig-luas, agus an ceann is cumhachtaí le sé-luas).
Tá suíochán an tiománaí i bhfad níos oiriúnaí ná mar a bheifí ag súil leis ón gcineál seo gluaisteáin - tá na suíocháin tosaigh comhrianaithe go maith agus le tacaíocht cliathánach sách maith do na cromáin agus don chorp, tá suíomh taitneamhach ard an luamháin fearais an-chompordach le húsáid laethúil agus go ginearálta. tá rátáil an-mhaith tuillte ag an eirgeanamaíocht. Tá na nideoga míreanna fairsing agus flúirseach, is furasta na piléir dorais a ghlacadh le buidéil 1,5-lítear, agus tá nideoige breise sa tsíleáil.
Níos mó meaisín ná cócaire taosráin
Ar an iomlán, mothaíonn an Ford Tourneo Connect níos mó cosúil le carr praiticiúil ná trucail éadrom. Is fíor go bhfuil an taobh istigh déanta den chuid is mó de phlaisteach crua, ach go hoibiachtúil tá an tionól láidir, agus mar gheall ar an raidhse spáis istigh agus trealamh compordach tá an turas níos compordaí ná i roinnt samhlacha “níos mionlach” atá suntasach.
Oibríonn an t-inneall díosail sách beag freisin go hiontach le gléasra cumhachta Ford Tourneo Connect, a mheáchan níos mó ná tonna go leith - ní fhéadfaidh an carr dlús a chur go leor go bríomhar, ach tá an tarraingt muiníneach go leor as riachtanais na feithicle sin. Is fiú cur síos a dhéanamh ar thomhaltas breosla mar cheann d’iontas taitneamhach an mhúnla: le linn na tástála, thuairiscigh an Tourneo tomhaltas meánach de sé lítear in aghaidh na gcéad ciliméadar.
Conas a oibríonn an chassis Ford Tourneo Connect? Cosúil le príomhghnéithe eile an ghluaisteáin - gan gealltanais neamhréadúil, ach inniúil go leor. Déantar an chuid is mó de na turraingí a ionsú gan turraingí láidre, coinnítear creathadh cliathánach an choirp laistigh de ghnáth-theorainneacha. Fiú amháin le stíl tiomána níos ionsaithí, coinníonn an t-acastóir cúil barra torsion féin-rialú, agus más gá, oibríonn an córas ESP níos luaithe, ach go héifeachtach. Léiríonn an Ford Tourneo Connect sábháilteacht ghníomhach agus éighníomhach an Caddy, agus tá a charachtar i bhfad ó mhodh garbh na ngluaisteán paisinéirí.
CONCLÚID
De réir a nádúr féin, tá an Ford Tourneo Connect an-ghar do ghluaisteáin - i dtéarmaí compord, sábháilteacht agus láimhseáil, léiríonn an tsamhail na torthaí suntasacha céanna agus atá i ndisciplíní dochta traidisiúnta mar spás istigh agus feidhmiúlacht. 95 hp inneall díosail déileálann go maith go leor le gluaiseacht an ghluaisteáin agus is sainairíonna é ídiú breosla an-íseal dá rang.
Téacs: Bozhan Boshnakov
