Fiat 642 N2 agus mustache taobh istigh
Ó 1952 go 1963, tháirg Fiat Veicoli Industriali sraith trucailí troma. Fiat 642 atá laghdaithe i samhlacha thar na blianta 642 N (ó 1952 go 1955), 642 T (ó 1953 go 1955), 642 N2 (ó 1955 go 1958), 642 T2 (ó 1956 go 1958), 642 N6 (ó 1956 go 1960), 642 N6R e 642 T6 (ó 1958 go 1960), 642 N65, 642 N65R, 642 T65 (ó 1960 go 1963).
Thabhairt chun cuimhne gur ag an am sin na litreacha tar éis na huimhreach a léirítear Nafta do N, "Tarracóir le semitrailer" do T agus "le leantóir" do R.
Cábán mustached
I 1955, rinneadh athstruchtúrú ar an gcéad mhúnla 642, d'fhan an t-inneall ón Fiat 364, inneall 6-sorcóir le toirt 6.032 cc, ag táirgeadh ó 92 go 100 hp. ag 2.000 rpm. cab cruinn nua ar a dtugtar "mustache" a debuted an bhliain chéanna agus ar tugadh an acrainm N2.
La cab feabhsaithe Tháinig Mustache Fiat mar fheathal ar na trucailí Fiat VI ó '55 go '74 agus dearadh é chun a mheaitseáil cód bóthair nua Iodáilis (1952), a thug isteach rialacháin nua feithiclí de réir Choinbhinsiún na Ginéive (1949) maidir le trácht idirnáisiúnta.
Trucail gháire
Le fiche bliain táirgeadh iad trí ghlúin den chineál seo cab, ach ón gcéad cheann (ó 55 go 60) debuted an chrosbarra chrome tréith, a ghearrann go cothrománach trí ghreille barraí cróm ingearach.
Mheabhraigh an mustache go leor aoibh gháire freisin, ar tugadh an trucail Fiat mar leasainm air "Lucail Gáire".
Chomh maith leis an Fiat 642 N2, bhí an chéad ghlúin de chábáin mustachioed feistithe leis an Fiat 639N, Fiat 682N / T, Fiat 642N, Fiat 671N / T, Fiat 645N agus Fiat 690N / T.
Salon Fiat 642 N2
Bhí an taobh istigh eagraithe go han-mhaith. cochall inslithe a chlúdaigh an t-inneall, dul i gceart agus suíochán paisinéara le ceanntásc comhtháite.
Taobh thiar de na leaganacha fadraoin leaba bunk nó dhó de réir rialacha an ama, d’fhonn fad na tiomána a theorannú agus chun sábháilteacht an dá tiománaí a chinntiú.
Il painéal is éard a bhí ann pláta miotail a bhí grúpáilte le chéile le luasmhéadar le contachylometry lá agus ginearálta e tachiméadar, móide soilse rabhaidh: ceannlampaí, comharthaí cas, coscán páirceála agus rialú comhbhrúiteora coscáin.
La athraigh ceamara chuir sé 4 ghiaranna ar aghaidh agus droim ar ais san áireamh, ansin luamhán leath-tarchurtha.
Sa chéad leagan seo, úsáideadh an luamhán le haghaidh rialú láimhe coscán innill ag gníomhú go díreach ar na comhlaí sceite chun mí-úsáid na gcoscán druma seirbhíse a chosc.
Bhí luamhán beag eilechoke láimhe, an réimeas a choinneáil ag an gcéim tosaigh i ndálaí aeráide an-chrua.
*Buíochas speisialta le Alberto Ceresini, a thug deis dúinn grianghraf a thógáil dá Fiat 642 N2 atá caomhnaithe go hálainn.
