Sceidealú W3
San fhoirgneamh in aice leis an gceardlann, faighim píosa de stair gluaisrothar. Tá bailiúchán Jim bródúil as Vincent Black Shadow, Honda CB 750 agus an beithíoch trí rothaí sin a marcaíocht ar Jim ar Loch Bonneville go dtí taifead domhanda 534 km / h. Ina theannta sin, feicim triúr gluaisrothar a bhfuil cuma laethúil orthu, ach faigheann súil ghéar amach go bhfuil siad coimhthíocha.
Tá báid chúrsála an-difriúil fiú ón ngnáth-V-chúpla. Seo iad na chéad samplaí den Fueling W3, ceann de na gluaisrothair is neamhghnách is féidir airgead a cheannach anois. Tá siad iontach fiú i gcomparáid le haireagáin Jim eile. Tá dubh agus barr leis an uimhir 1 don aisteoir Larry Hagman. Níl a fhios agat? D'imir sé an bastard seo i Dallas TV Lemonade agus deirtear gur roghnaigh sé dubh.
Is tionscadal é W3 a ceapadh ar dtús mar chomhoibriú le Harley Davidson. Sa mhonarcha, choinnigh siad súil ghéar ar cad a bhí Feuling chun a dhéanamh lena n-inneall dhá-sorcóir Twin Cam 88. Ag gabháil leis an smaoineamh seo a bhí lán de shorcóir Jim bhí sorcóir tosaigh breise, uillinn 45 ° freisin, agus an trí-sorcóir rugadh.
Bhí an chuma air go bhfuair sé a bhaile ceart ar líne táirgeachta Milwaukee, ach níor éirigh le bosses Harley a mhaolú. D'fhan Jim tirim agus d'athdhear sé an gineadóir agus thug sé a ainm in ionad suaitheantas Harley. Mar sin féin, d'fhan dearadh bunúsach an aonaid mar an gcéanna - trí-sorcóir neamhghnách, le toirt de 2500 ceintiméadar ciúbach agus cumas 156 horsepower.
San aonad, tá aird tuillte ag dearadh Jim ar thrí shlat cheangail. Is é an príomh-slat nascála an sorcóir lár, atá san eitleán céanna le péire de dhá bhreise (do na sorcóirí tosaigh agus cúil) ar an crankshaft. Tá an réiteach ionadh cosúil le dearadh inneall aerárthaigh gathacha.
Chuir Jim a chuid féin leis na príomhchodanna den inneall Harley, cé go bhfuil rothar dea-fheistithe coitianta go leor. Tá an fráma déanta as píopaí cruach, is é an umar breosla obair Rob North, a phéinteáil fráma Triumphu Speed Triple. Tá forc tosaigh Storz/Ceriani socraithe ag 30 céim, chuir an fionraí forásach péire turraingí cúil ar fáil, agus is Meaisín Feidhmíochta iad na rims agus na coscáin.
Asfalt pléasctha
Nuair a chuirim ar siúl é, tá an fhuaim beagán níos diongbháilte ná mar a bhíothas ag súil leis - cosúil le Harley a bhfuil fonn géar air. Hey, an féidir liom an Ducati a chloisteáil sa chúlra ar chor ar bith? B'fhéidir, ach ní lúthchleasaí é an cruthú seo thíos fúm. Tá an W3 chomh fada le cruiser Dé Luain, le bonn rotha agus an oiread sin meáchain ann.
In ainneoin a mhéid flaithiúil, níl an W3 toirtiúil le tiomáint. Nuair a chasaim an gás ar dtús go hionraic, is beag nach mbím ag iompar ón mbeithíoch. I giaranna íochtaracha, luasghéaraíonn Feuling le cumhacht ollmhór, agus nuair a chaitheann sé bonn cúil Avon, in ainneoin a fhad, tá sé ag bagairt an roth tosaigh a ardú. Creid dom, le chasmhóimint os cionn 200 Nm ó 2000 go 5500 rpm, tá a leithéid de bhraistint gan chuimhneamh. Tá an mothú céanna luais thart ar 200 km san uair.
Níl sé seo neamhghnách do W3 agus sáraíonn sé fiú é. Éilíonn Jim gur féidir leis an ngluaisrothar 235 km san uair a bhaint amach go héasca, agus le cóimheas giair modhnaithe agus tiománaí le cnónna cruach, féadann sé luasghéarú go 300 km san uair. Murab ionann agus mo chuid ionchais, tá an fionraí tosaigh agus cúil an-mhaith, mar aon leis an gcobhsaíocht. Bhuel, suas le 150 míle san uair ar a laghad.
Sna coirnéil, chuir freagrúlacht an W3 iontas orm go taitneamhach, gan aird a thabhairt ar chreathadh beag, agus is iad na coscáin an-iontaofa an chuid is fearr den rothar.
Ní cúrsóir é an W3, cé go bhfuil an chuma air, agus cé go bhfuil an seasamh air cosúil le cúrsóir. Déanaim é a chur i gcomparáid le suí ar roicéad brúidiúil cumhachtach atá gan chomhoiriúnú, cuileoga cosúil le hola, agus a chosnaíonn $ 40. Is leatsa an tacar le haghaidh $ 000.
Sceidealú W3
EOLAS TEICNIÚIL
inneall: Aer-fhuaraithe, trí-sorcóir
Imleabhar: 2458 cm3
Bore agus gluaiseacht: 101, 6 x 101, 6 mm
Comhbhrú: 9 5:1
Carburetor: 3 x 39 mm Keihin
Athraigh: Ola ildhiosca
Aistriú fuinnimh: 5 ghiaranna
Cumhacht uasta: 115 kW (6 HP) ag 156 rpm
An chasmhóimint uasta: 236 Nm ag 4000 rpm
Fionraí (tosaigh): Forcanna teileascópacha Storz / Ceriani
Fionraí (cúil): Péire inchoigeartaithe de suaití Fionraí Forchéimnitheach
Coscáin (tosaigh): 2 chorna f 292 mm, caliper 4-loine
Coscáin (cúil): Colut f 292 mm
Roth (tosaigh): 3 x 00
Kolo (fiafraigh): 6 x 00
Tíre (tosaigh): 110/90 x 19, Avon Venom
Banda leaisteacha (fiafraigh): 200/60 x 16, Avon AM23
Uillinn ceann fráma: 30 °
Rothaí: 1753 mm
Umar breosla: 19 lítear XNUMX
Meáchan tirim: 268 kg
Roland Brown
Grianghraf: Kevin Wing, Roland Brown
Faisnéis theicniúil
inneall: Aer-fhuaraithe, trí-sorcóir
Chasmhóimint: 236 Nm ag 4000 rpm
Aistriú fuinnimh: 5 ghiaranna
Coscáin: 2 chorna f 292 mm, caliper 4-loine
Fionraí: Forc Storz / Ceriani / Teileascópach Péire inchoigeartaithe de suaití Fionraí Forchéimnitheach
Umar breosla: 19 lítear XNUMX
Rothaí: 1753 mm
Meáchan: 268 kg
