Ferrari 550 Maranello, an capall rásaíochta is fearr GT - gluaisteáin spóirt
Carranna Spóirt

Ferrari 550 Maranello, an capall rásaíochta is fearr GT - gluaisteáin spóirt

Boinéid fhada, iontógáil aer ollmhór, líne spórtúil ach galánta agus cnapáin gé. Tá Ferrari 550 Maranello is carr iontach é seo, gan mórán le rá, agus oidhre ​​freisin Ferrari testarossa (Níos cruinne F512 M). Déanta na fírinne, níl mórán i bpáirt ag an 550 leis an 512 agus tá sé i bhfad níos dlúithe ó thaobh spiorad leis an Ferrari 365 GTB4 Daytona, le hinneall tosaigh freisin. Nuair a scaoileadh an 550 i 1996, an dearadh Pininfarina gach duine a ghabháil: tá deighilt shoiléir ann ó dhearadh uilleach agus thar barr na 80í, agus cheadaigh aerodinimic mheáite (thóg 4.800 uair an chloig sa tollán gaoithe) don 550 comhéifeacht aerodinimiciúil néal 0,33 a bhaint amach.

CEANN DE 12 CYLINDERS

Léaráid tarchuir Ferrari 550 Maranello (le hinneall tosaigh agus giarbhosca i mbloc le difreálach suite ar chúl) soláthraíonn sé an chothromaíocht meáchain is fearr. Fadaimseartha 12-lítear V5,5 agus tá uillinn idir na sorcóirí Céim 65 In aghaidh 485 CV Ag 7.000 rpm agus 570 Nm de chasmhóiminte, tá go leor cumhachta ann chun siamsaíocht a thabhairt duit fiú de réir chaighdeáin an lae inniu. Tá an nasc ar chúl ar ndóigh agus is lámhleabhar 6-luas le giaráil tosaigh an tarchur. Ciallaíonn sé seo go bhfuil tiomáint fisiciúil, glan, ach ag an am céanna thar a bheith sásúil. Sin freisin a bhuíochas leis an bhfráma feadáin cruach táthaithe agus cabhalra cóimhiotal éadrom, a fhágann go bhfuil an carr níos docht agus níos lúfar nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Tá luas an Ferrari 550 Maranello fós go hiontach: 0-100 km / h i 4,4 soicind e Luas 320 km / h i ndáiríre, is líon an-urramach iad seo do charr fiche bliain ó shin.

Ach an rud is mó a bhuaigh ná an torann dhá shorcóir: shiansach fuaimeanna a théann ó lag agus domhain go híseal agus coirt fhiáin ag 7.500 rpm.

ÚSÁID AG AN BAILIÚ

Thart ar deich mbliana ó shin Ferrari 550 Maranello bhí sé “saor”, thart ar 65-70.000 550 euro atá i gceist agam. Sea, ní bruscolini. Ach tá droch-nós ag Ferrari ardú i luach le himeacht ama, agus inniu cosnaíonn samhail 100.000 i ndea-riocht timpeall € XNUMXXNUMX. Ach is fiú é.

Add a comment