Thaistil: Yamaha YZF-R1 - Ducati Seapánach
Iris Avto 06/2013.
téacs: Matevž Hribar, grianghraf: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar
Blianta ó shin chuala mé i gciorcail gluaisrothair gur Ducati Seapánach é Erenka, ach níor aontaigh mé leis an ráiteas sin. Níl in Iodálach ach Iodálach agus a thaobhanna geala agus aisteacha den bhoinn.
Ach!
Níl YZF-R1, mar a fheiceann tú, ina bhlianta “dewy” a thuilleadh. Cibé an bhfuil inneall "bang mór" aige nó nach bhfuil, rinneamar buille faoi thuairim agus muid ag dul ó 2008 go 2009, agus mar sin tá ceithre bliana san áireamh mar an ghlúin a athnuachan anuraidh. Is í an phríomhghné nua ná córas sciorrtha boinn cúil sé-luas inchoigeartaithe agus inaistrithe le linn luasghéaraithe, rud a ghlaonn Yamaha air. TCS (Córas rialaithe tarraingthe). Ina theannta sin, d’athraigh siad socruithe an phríomh-aonaid rialaithe (ECU), a chomhordaíonn orduithe cearta an tiománaí le instealladh breosla agus adhaint.
Éilíonn Yamaha inneall níos mó níos freagraí sa raon rev níos ísle, a bhí, má fhreastalaíonn cuimhne air, ina láthair gheal cheana féin de shamhail R1 na chéad sraithe. In ár dtástálacha i Portimão, bhí an t-ádh níos mó orainn go raibh córas sceite feistithe ag an rothar ó Mailí Hude in aice le Ivančna Goriz, rud a laghdaíonn poll sách suntasach sa cheantar ar ghraf an chasmhóiminte. ó 5.000 go 7.000 rpm agus cuireann sé doimhneacht uasal leis an bhfuaim iontach atá ag inneall uathúil Yamaha cheana féin.
Tá sé seo mar gheall ar dhíláithriú leagan amach an phríomh seafta. звук ag díomhaoin, tá sé cosúil le dhá-sorcóir, ag luasanna meánach cosúil le trí-sorcóir, agus ach amháin sa raon luais uachtair a dhéanann fuaim is féidir a chur i leith ceithre sorcóir eagraithe i ndiaidh a chéile. Is rud speisialta don R1 seo an bealach a sheachadtar cumhacht chuig an roth cúil mar aon leis an rian fuaime agus mar sin cé nach bhfuil an rothar ar an rothar is éadroime, is cumhachtaí ná is nua-aimseartha ina rang, is fiú é sin. Sofhreagrach, cobhsaí, suite ar fhionraí maith agus feistithe le coscáin, mar a bhíothas ag súil leis.
Tá an t-éileamh gur meascán suimiúil de charachtar (abair, Iodáilis) agus cáilíocht na Seapáine an YZF-R1 an-oiriúnach. An bhfuil barántas XNUMX bliana ag Panigale?
