eSkootr S1X: an scútar leictreach a tógadh le haghaidh iomaíochta

Tógtha chun dul san iomaíocht i gCraobhchomórtas Domhanda an chéad Scútar Leictreach, níl mórán i gcoiteann ag an eSkootr S1X leis na meaisíní a bhfuil taithí againn orthu a fheiceáil ar ár sráideanna. 

Is cosúil gur spreag rath na bhfeithiclí leictreacha ag Grand Prix Formula E catagóirí nua i spórt mótair. Cé go bhfuil a chraobh féin ag an gluaisrothar leictreach cheana féin, beidh a chuid féin ag an scútar leictreach go luath. Nua-mhaisithe Craobh eSkootr díreach tar éis an S1X a thabhairt isteach, scútar leictreach le feidhmíocht eisceachtúil. 

I bhfad níos suntasaí ná scútar clasaiceach, eSkootr S1X sheasann amach as a fairings agus cuma futuristic. Tógtha chun feidhmíocht eisceachtúil a sheachadadh, suíonn an meaisín ar rothaí 6.5-orlach agus meáchan nach lú ná 35kg, atá dhá oiread an méid scútar leictreach rialta. 

Cumhacht 12 kW

Maidir leis an inneall, tá go leor cumhachta ag an S1X chun biotúman a dhó. Feistithe le dhá mhótar leictreach 6 kW tógtha isteach i ngach roth, forbraíonn sé suas le 12 kW cumhachta. Cad atá le luasghéarú go dtí uasluas 100 km/u. 

Dá réir sin, an méid carnann an ceallraí 1.33 kWh de chumas fuinnimh. Ag an leibhéal cumhachta seo, níl an neamhspleáchas dÚsachtach, ach is leor é a shealbhú 8-10 nóiméad ar an mhórbhealaigh.

Iarrfar ar an scútar leictreach eSkootr S1X, atá curtha in áirithe leath bealaigh tríd an gcomórtas, dul san iomaíocht i gcraobh speisialta. Sé bhabhta a bheidh ann, beidh deich bhfoireann de thriúr tiománaithe san iomaíocht. Níl fágtha anois ach na stáblaí a aimsiú. Beidh orthu 466 míle euro a chaitheamh le páirt a ghlacadh sa chéad séasúr den chraobh.