Rialuithe gluaisteáin: inneall seiceála, gcáithnínísneachta, pointe sceite agus go leor eile
Ábhar
Léiríonn táscairí ar an deais oibriú comhpháirteanna éagsúla feithicle agus a gcuid mífheidhmeanna. Taispeánaimid iad agus déanaimid cur síos ar a bhfuil i gceist leo.Uaireanta is féidir lochtanna éagsúla a chur faoi stiúir lampa amháin. Mar sin déanaimis diagnóis tosaigh sula ndéanaimid rud ar bith a athsholáthar.
Tá Grzegorz Chojnicki ag tiomáint Ford Mondeo 2003 le seacht mbliana anois. Tá 293 míle ag gluaisteán le hinneall TDCi dhá lítear faoi láthair. km rith. Sheas roinnt uaireanta sa tseirbhís mar gheall ar theip ar an gcóras insteallta.
Bhí deacracht aige an t-inneall a thosú den chéad uair agus chaill sé roinnt cumhachta. Bhí an bolgán buí leis an breiseán glow ar siúl, agus mar sin d'athraigh mé na spréachphlocóidí sa dorchadas. Ach amháin nuair nár stop na teipeanna, chuaigh mé chuig stáisiún seirbhíse údaraithe chun an carr a nascadh leis an ríomhaire, a deir an tiománaí.
Léigh níos mó: Cigireacht earraigh ar an gcarr. Ní hamháin aerchóiriú, fionraí agus cabhalra
D'éirigh sé amach nach raibh an fhadhb sna coinnle, ach sna hearráidí sna bogearraí injector, mar is léir ón táscaire glowing le siombail an choinnle. Nuair a tháinig an stair arís agus arís eile, níor tháinig an tUasal Grzegorz in ionad na gcodanna é féin, ach chuaigh sé chuig diagnóisic ríomhaire láithreach. An uair seo d'éirigh sé amach gur bhris ceann de na soic go hiomlán agus gur ghá iad a athsholáthar. Anois soilseann an táscaire suas ó am go ham, ach tar éis tamaill téann sé amach.
– ídíonn an carr níos mó breosla. Tá teipthe caidéil diagnóisithe agam cheana féin a chaithfear a athghiniúint,” a deir an tiománaí.
Rialuithe sa charr - an gcéad dul síos an t-inneall
Cuireann monaróirí gluaisteán an chuid is mó de na miondealuithe i leith an tsolais rabhaidh le siombail an innill bhuí, a fhaightear in innill gásailín den chuid is mó. Cosúil le lampaí eile, ba chóir go dtéann sé amach tar éis tosú. Murab amhlaidh an cás, ba cheart duit dul i dteagmháil le meicneoir.
- Tar éis an carr a nascadh leis an ríomhaire, faigheann an meicneoir freagra, cad é an fhadhb. Ach is féidir le duine a bhfuil taithí acu go leor lochtanna a dhiagnóiseadh go cruinn gan nasc. Le déanaí, dhéileálamar le Toyota Corolla ochtú glúin, nach raibh a n-inneall ag rith go réidh ag luasanna ard, ag freagairt go drogallach ar bhrú an chos gáis. Iompaigh sé amach gur léirigh an ríomhaire fadhbanna leis an corna adhainte, a deir Stanislav Plonka, meicneoir ó Rzeszów.
Léigh níos mó: Suiteáil gáis gluaisteán a shuiteáil. Cad is gá a mheabhrú chun leas a bhaint as LPG?
De ghnáth, comharthaíonn an t-inneall buí fadhbanna le gach rud atá á rialú ag an ríomhaire. Is féidir iad seo a bheith ina bplocóidí spréach agus ina cornaí adhainte, ina taiscéalaí lambda, nó ina bhfadhbanna a eascraíonn as nasc mícheart na suiteála gáis.
– Is ionann an solas táscaire breiseán glow agus díosail an tsolais táscaire innill. Chomh maith leis na injectors nó na caidéil, féadfaidh sé fadhbanna a thuairisciú leis an gcomhla EGR nó leis an scagaire cáithníneach mura bhfuil táscaire ar leith ag an dara ceann, a mhíníonn Plonka.
An bhfuil na soilse ar an gcarr dearg? Ná hith
Úsáideann go leor déantúsóirí solas ar leith, mar shampla, chun caitheamh ceap coscáin iomarcach a chur in iúl. De ghnáth is lampa buí é seo le siombail bhlaosc. Ina dhiaidh sin, is féidir faisnéis faoi fhadhbanna leis an sreabhán coscáin a chur faoi réir táscaire an choscáin láimhe lonrúil. Nuair a bhíonn an solas ABS buí ar siúl, seiceáil an braiteoir ABS.
– De ghnáth, ní féidir leanúint leis an ngluaiseacht má tá an táscaire dearg ar siúl. De ghnáth is faisnéis é seo faoi leibhéal íseal ola, teocht ró-ard an innill, nó fadhbanna leis an sruth luchtaithe. Más rud é, ar an láimh eile, go bhfuil ceann de na soilse buí ar siúl, is féidir leat teagmháil a dhéanamh go sábháilte leis an meicneoir, a deir Stanislav Plonka.
Conas an painéal a léamh?
Féadfaidh líon na lampaí a bheith éagsúil ag brath ar mhúnla na feithicle. Chomh maith le bheith ar an eolas, mar shampla, faoin gcineál ceannsoilse, icing ar an mbóthar, an córas rialaithe tarraingthe nó teocht íseal a mhúchadh, ba chóir go n-imíonn siad go léir tar éis an adhainte a iompú agus an t-inneall ar siúl.
Táscairí sa charr - táscairí dearg
Ceallraí. Tar éis an t-inneall a thosú, ba chóir an táscaire a mhúchadh. Mura ndéanann sé, is dócha go bhfuil tú ag déileáil le ceist muirir. Mura bhfuil an alternator ag rith, ní ghluaisfidh an carr ach chomh fada agus a bhíonn go leor reatha stóráilte sa cheallraí. I roinnt gluaisteáin, is féidir le flashing an bolgáin solais ó am go ham le fios freisin sciorradh, chaitheamh ar an crios ailtéarnach.
Léigh níos mó: Mífheidhmiú an chórais adhainte. Na miondealuithe is coitianta agus costais deisiúcháin
Teocht an innill. Tá sé seo ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí maidir le hoibriú ceart an ghluaisteáin. Má ardaíonn an tsaighead os cionn 100 céim Celsius, is fearr an carr a stopadh. Díreach mar a thagann solas dearg teocht an chuisnithe (teirmiméadar agus tonnta) ar aghaidh, is fadhb chomhbhrú beagnach é inneall róthéite agus tá gá le hathchóiriú mór a dhéanamh air. Ina dhiaidh sin, féadfaidh teocht ró-íseal fadhbanna leis an teirmeastat a léiriú. Ansin ní bheidh an t-inneall ag fulaingt ó iarmhairtí den sórt sin mar róthéamh, ach má tá sé underheated, beidh sé a ithe breosla i bhfad níos mó.
Ola meaisín. Tar éis an t-inneall a thosú, ba chóir an táscaire a mhúchadh. Mura bhfuil, stop an fheithicil ar dhromchla cothrom agus lig don ola sileadh isteach san fhóir. Ansin seiceáil a leibhéal. Is dóichí go bhfuil fadhbanna lubrication ag an inneall mar gheall ar easpa ola. Is féidir le tiomáint a chur faoi deara an tionól tiomána a urghabháil, chomh maith leis an turbocharger a idirghníomhaíonn leis, a lubricated freisin ag an sreabhach.
Coscán láimhe. Má tá an coscán caite cheana féin, ní bhraithfidh an tiománaí nach bhfuil sé scaoilte go hiomlán agus é ag tiomáint. Ansin tuairisceoidh táscaire dearg le pointe exclamation faoi. D’fhéadfadh sé seo a bheith an-tairbheach, mar go méadaíonn tiomáint ar feadh tréimhsí fada ama, fiú agus do lámh beagán sínte, ídiú breosla agus coscáin. Is minic a dhéantar tagairt do fhadhbanna sreabhach coscáin faoin lampa seo freisin.
Léigh níos mó: Cigireacht Réamhcheannach Feithicle. Cad é agus cé mhéad?
Criosanna sabháilteachta. Mura bhfuil an tiománaí nó duine de na paisinéirí ag caitheamh a gcreasa sábhála, tiocfaidh solas dearg ar phainéal na n-ionstraimí le siombail an duine sna criosanna sábhála agus sa chrios sábhála. Úsáideann roinnt déantúsóirí, ar nós Citroen, rialuithe ar leith do gach suíochán i bhfeithicil.
Táscairí sa mheaisín - táscairí oráiste
Seiceáil an t-inneall. I bhfeithiclí níos sine d'fhéadfadh sé seo a bheith ina litreoireacht, i bhfeithiclí níos nuaí is gnách gurb é siombail an innill é. In aonaid gásailín, comhfhreagraíonn sé do rialú díosail le earrach. Comharthaíonn sé aon chliseadh ar chomhpháirteanna atá rialaithe go leictreonach - ó spréachphlocóidí, trí chorna adhainte go fadhbanna leis an gcóras insteallta. Go minic, tar éis don solas seo teacht ar aghaidh, téann an t-inneall isteach i mód éigeandála - oibríonn sé le níos lú cumhachta.
EPC. I gcarranna imní Volkswagen, léiríonn an táscaire fadhbanna le hoibriú an ghluaisteáin, lena n-áirítear iad siúd de bharr mífheidhmiú na leictreonaice. D'fhéadfadh sé tarlú go gclisfeadh na soilse coscáin nó braiteoir teocht an chuisnithe.
Stiúradh cumhachta. I gcarr inseirbhíse, ba chóir an táscaire dul amach díreach tar éis adhainte. Má tá sé fós lit tar éis an t-inneall a thosú, tá an fheithicil ag tuairisciú fadhb leis an gcóras stiúrtha cumhachta leictreonach. Má tá an stiúrtha cumhachta fós ag obair in ainneoin go bhfuil an solas ar siúl, féadfaidh an ríomhaire a insint duit, mar shampla, gur theip ar an braiteoir uillinn stiúrtha. An dara rogha - tá an solas táscaire agus cúnamh leictreach múchta. I gcarranna le córais leictreonacha, i gcás briseadh síos, casann an roth stiúrtha an-daingean agus beidh sé deacair leanúint ar aghaidh ag tiomáint.
Bagairt aimsire. Ar an mbealach seo, cuireann go leor déantúsóirí ar an eolas faoi na contúirtí a bhaineann le teocht íseal lasmuigh. Is é seo, mar shampla, an fhéidearthacht icing an bóthar. Mar shampla, seolann Ford liathróid sneachta, agus úsáideann Volkswagen comhartha inchloiste agus luach teochta gealánacha ar an bpríomhthaispeántas.
Léigh níos mó: Suiteáil céim ar chéim soilse reatha i rith an lae. Treoirleabhar grianghraf
ESP, ESC, DCS, VCS Féadfaidh an t-ainm a bheith éagsúil ag brath ar an monaróir, ach is córas cobhsaíochta é seo. Comharthaíonn solas táscaire soilsithe a oibriú, agus mar sin, sciorradh. Má tá an solas táscaire agus OFF ar, tá an córas ESP díchumasaithe. Caithfidh tú é a chur ar siúl le cnaipe, agus mura n-oibríonn sé, téigh chuig an tseirbhís.
Téamh fuinneoige. Léiríonn an lampa in aice le marcáil an windshield nó na fuinneoige cúil go bhfuil a gcuid teasa ar siúl.
Glow breiseán. I bhformhór na díosail, comhlíonann sé an fheidhm chéanna leis an "seiceáil inneall" in innill gásailín. Féadann sé fadhbanna a chur in iúl leis an gcóras insteallta, an scagaire cáithníneach, an caidéal, agus freisin le plocóidí glow. Níor cheart go lasfadh sé agus tú ag tiomáint.
Léigh níos mó: Cothabháil agus muirearú ceallraí. Teastaíonn roinnt cothabhála saor ó chothabháil freisin
Mála aeir. Mura dtéann sé amach tar éis an t-inneall a thosú, cuireann an córas in iúl don tiománaí go bhfuil an mála aeir neamhghníomhach. Is féidir go leor cúiseanna a bheith leis seo. I gcarr neamhthimpiste, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina fhadhb nasc, a imíonn siad tar éis na rúitíní a bhealú le spraeála speisialta. Ach dá mba rud é go raibh timpiste ag an gcarr agus gur imscaradh an mála aeir agus nár athluchtaíodh é, léireoidh an solas rabhaidh é seo. Ní mór duit smaoineamh freisin ar an easpa rialaithe seo. Mura lasann sé laistigh de soicind nó dhó tar éis dó a bheith spreagtha, is dócha go ndearnadh é a dhíchumasú seoladh an mhála aeir a cheilt.
Mála aeir paisinéirí. Athraíonn an backlight nuair a bhíonn an pillow gníomhachtaithe. Nuair nach bhfuil sé gníomhach, mar shampla nuair a bhíonn leanbh á iompar i suíochán linbh atá os comhair cúil, tiocfaidh an solas rabhaidh ar aghaidh chun a chur in iúl go bhfuil an chosaint díghníomhaithe.
ALT. Is dócha gur fadhbanna iad seo leis an gcóras cúnaimh coscánaithe éigeandála. De ghnáth déantar damáiste don braiteoir dá bharr seo, agus níl sé costasach é a athsholáthar. Ach beidh an táscaire ar siúl freisin, mar shampla, nuair a shuiteálann an meicneoir an mol go mícheart agus nach ligeann sé don ríomhaire comhartha a fháil go bhfuil an córas ag obair. Chomh maith leis an táscaire ABS, úsáideann go leor brandaí táscaire caitheamh ceap coscáin ar leithligh freisin.
Táscairí sa mheaisín - táscairí dath difriúil
Na soilse. Tá an táscaire glas ar siúl nuair a bhíonn na soilse páirceála nó bíomaí ísle ar siúl. Léiríonn solas gorm go bhfuil an bhíoma ard ar aghaidh - an fada mar a thugtar air.
Doras oscailte nó aláram damper. I bhfeithiclí le ríomhairí níos sofaisticiúla, taispeánann an taispeáint cé na doirse atá oscailte. Inseoidh an carr duit freisin nuair a bhíonn an doras cúil nó an cochall oscailte. Ní dhéanann samhlacha níos lú agus níos saoire idirdhealú idir poill agus comharthaíonn siad oscailt gach ceann acu le táscaire coitianta.
Aerchóiriú. Deimhnítear a chuid oibre le táscaire dóite, ar féidir a dhath a athrú. De ghnáth is solas buí nó glas é seo, ach úsáideann Hyundai, mar shampla, solas gorm anois.
Gobharnóir Bartosz
grianghraf le Bartosz Guberna
