Déanfar gluaisteáin leictreacha Tesla a mhuirearú ón líonra
Tá Feithicil go dtí an Eangach nó teicneolaíocht dá samhail arna forbairt ag Feithicle go Baile á forbairt ag cuideachtaí eile.
Níl sé fógartha ag Tesla go bhfuil muirearú dhá bhealach curtha leis an sedan Múnla 3 aige, leis an gcumas cumhacht a aistriú sa treo eile - ón gcarr go dtí an eangach (nó baile). Ba é an t-innealtóir leictreach Marco Gaxiola a d'aimsigh é seo, a dhéanann innealtóireacht droim ar ais don iomaitheoir Tesla. Dhíchóimeáil sé an luchtaire Múnla 3 agus d'athchruthaigh sé a chuairdín. Tarlaíonn sé go bhfuil an carr leictreach réidh le V2G (Feithicil go Eangach), de réir Electrek, rud a chiallaíonn go gcaithfidh Tesla bogearraí feithiclí a tógadh cheana féin a nuashonrú go cianda chun an ghné crua-earraí seo a chumasú.
Cé go ndearnadh an fionnachtain seo i Samhail Tesla 3, is féidir go bhfuair samhlacha eile a mhonaraítear cheana (nó go bhfaighidh siad) nuashonrú tosaithe i bhfolach dá samhail.
Ligeann an córas Feithicle go Eangach (V2H) nó Feithicle go Tógáil an Villa/foirgneamh a thiomáint ag feithicil leictreach i gcás briseadh cumhachta nó chun coigilteas a dhéanamh ar dhifríochtaí taraife ag amanna éagsúla den lá. Is éabhlóid bhreise ar an bhfeiste V2H é an córas V2G, rud a ligeann do cheallraí ollmhór a chruthú go leor gluaisteáin a stórálann fuinneamh le linn titim ualach greille.
Tá teicneolaíocht Feithicle go Eangach nó teicneolaíocht Feithicle go Baile dá samhail á forbairt ag roinnt cuideachtaí gluaisteán.
Is féidir go mbeadh suim ag úinéirí feithiclí leictreacha airgead a dhéanamh trí rochtain a thabhairt don phobal ar a gcuid ceallraí. Sa chás seo, feidhmíonn an carr leictreach (mar aon leis na mílte deartháireacha) mar mhaolán ollmhór, ag maolú buaiceanna i dtomhaltas fuinnimh na cathrach.
Tabhair faoi deara nach n-éilíonn córais V2G cumas iomlán na ceallraí sa charr; is leor ach cuid áirithe a shábháil do riachtanais na cathrach. Mar sin níl an cheist maidir le díghrádú breise na ceallraí i dtimthriallta muirear-urscaoilte “breise” chomh géar. Seo an áit a dtiocfaidh fás cumas ceallraí pleanáilte Tesla agus ceallraí fadtéarmacha sa todhchaí i bhfeidhm.
Roimhe seo, bhí V2G Tesla ceaptha chun cumais na dtiomántán seasta a nochtadh níos iomláine. Ar nós Cúlchiste Cumhachta Hornsdale san Astráil (ceallraí mór Tesla go neamhoifigiúil). Tá an gléas stórála fuinnimh litiam-ian is mó ar domhan suite in aice le Feirme Gaoithe Hornsdale (99 tuirbín). Is é an cumas ceallraí 100 MW, is é an cumas 129 MWh. Go luath amach anseo d'fhéadfadh sé a mhéadú go dtí 150 MW agus suas go dtí 193,5 MWh.
Má sheolann Tesla a chóras V2G, ansin beidh a ardán bogearraí Autobidder féin ag an gcuideachta cheana féin, a ligeann duit arm fíorúil a chruthú ó phainéil gréine éagsúla, feistí stórála fuinnimh stáiseanóireachta (ó leibhéal na Villas príobháideacha go dtí na cinn thionsclaíocha). Go háirithe, úsáidfear Autobidder chun stóráil fuinnimh Hornsdale (bunaitheoir Tesla, oibreoir Neoen) a bhainistiú. Agus pointe amháin níos suimiúla: i 2015, dúirt ionadaithe na cuideachta Mheiriceánach nuair a shroicheann cabhlach na ngluaisteán Tesla a tháirgtear milliún aonad, le chéile cuirfidh siad maolán ollmhór ar fáil ar féidir a úsáid. Shroich Tesla milliún feithicil leictreacha a tháirgtear i mí an Mhárta 2020.
