Rothar leictreach: Nochtann Bafang a chuid cadhnraí 43 volta nua ag Eurobike

D’fhógair Bafang, ceann de phríomh-mhonaróirí comhpháirteanna r-rothair na Síne, go bhfuil líne nua cadhnraí á seoladh ag Eurobike.

Cé gur cosúil nach féidir le haon rud stop a chur le fás mhargadh na rothar leictreach, tá iomaíocht ghéar idir soláthraithe. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... ba chóir do gach duine rásaíocht a dhéanamh chun innill agus cadhnraí níos éifeachtaí a thairiscint. Is é seo cás Bafang na Síne, atá ag taispeáint a líne nua ceallraí ag Eurobike. Uiscedhíonach agus comhtháite go páirteach sa fhráma, tá sé ar fáil i dhá leagan: 450 agus 600 Wh do mheáchain 3 agus 4 kg faoi seach, agus tá voltas oibriúcháin gan fasach ann.

Cumraithe le haghaidh 43 volta, tá na cadhnraí nua difriúil ó na córais 36 agus 48 volta atá anois mar an caighdeán do go leor déantúsóirí. Rogha teicniúil a thugann údar maith don ghrúpa Síneach ar bhealaí éagsúla. Measann Bafang go háirithe go bhfuil an chumraíocht 48 volta ró-ard.

« Ní bhíonn taithí ag ceallraí 43 volta ach ar 69% de chaillteanas teasa chórais 36 volta. Maidir le héifeachtúlacht, is fearr fós ceallraí 48 volta ag 59%, ach tá míbhuntáiste aici maidir le húsáid spáis. »Míníonn an monaróir. Cé go bhfuil an ceallraí 48 volta bunaithe ar chumraíocht 13 cill, ní úsáideann an 43-bholt ach 12. Déanann sé seo níos éasca pacáistí a chomhtháthú, go háirithe ar r-rothair ina bhfuil an ceallraí comhtháite go díreach sa fhráma.

slándáil mhéadaithe

Argóint eile a chuir Bafang ar aghaidh ná sábháilteacht. Dearadh na pacáistí ceallraí uiscedhíonacha nua ó Bafang chun an caighdeán IPX6 a chomhlíonadh agus cuireann a mbainistíocht teochta "cliste" teorainn le haon ardú ar theocht na gcealla.

Maidir le dearadh, éilíonn Bafang sé scéim chosanta. “Ní ghearrann cealla ach go 4,1V in ionad an chaighdeánaigh 4,2V d’fhormhór na gcadhnraí, iad a choinneáil i raon voltais níos sábháilte agus saol na ceallraí a leathnú. »Ceadaithe ag an monaróir.