An fiú an leas a bhaint as cros leictreach? Conas a oibríonn sé sa réimse?

I gcás roinnt daoine, d'fhéadfadh go mbeadh r-rothar díreach os coinne cad a thaitníonn leo maidir le tiomáint easbhóthair. Déanann na mótair leictreacha fuaim níos mó cosúil le fuaim cairr bréagán ina dtéann leanaí ag fánaíocht timpeall an fhaiche chúlchlós. Mar sin féin, níl aon shéanadh go bhfuil rothar motocross leictreach chomh maith le rothar gásailín fásta (i dtéarmaí feidhmíochta). Bíonn sé níos éadroime go minic freisin, níl cuid de na gnéithe a fheictear ar ghluaisteáin thraidisiúnta in easnamh air, agus is féidir é a thiomáint easbhóthair agus timpeall an bhaile mhóir. Tá sé in am gnéithe na rothaí dhá roth seo a thabhairt isteach.

Cén tras leictreach atá oiriúnach don cheann is lú?

Sa chatagóir dhá roth do leanaí, gheobhaidh tú go leor samhlacha leictreacha éagsúla. Seo mar shampla:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIYA 704 agus 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Triail an marcach óg Kuberg.

Soláthraíonn na samhlacha seo go leor spraoi do leanaí agus tugann siad suaimhneas intinne do thuismitheoirí nach dtiocfaidh siad ar luasanna contúirteacha. Go hiondúil, bíonn srianta luais agus cumhachta ag gluaisteáin do dhaoine beaga ar féidir iad a shocrú le heochair ar leibhéil éagsúla. Ní mó ná 35-40 kg ualach na croise leictreacha seo, agus mar sin tá sé oiriúnach do chailíní agus do bhuachaillí araon.

Ní bheidh na moltaí thuas mar phríomhphointí urchair, áfach. Ba chóir duit iad a chóireáil cosúil le fiosracht. Ar ndóigh, is féidir leat bréagán iontach den sórt sin a thabhairt do do leanbh ar phraghas an-réasúnta (ag brath ar an tsamhail).

Rothar motocrós leictreach – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON nó Kuberg Freerider?

I gcás díograiseoirí easbhóthair fíor, is é an leictreacha KTM Freeride E-XC an t-aon rogha ceart. Is é seo an dara bhaisc den dearadh rathúil, faoi thiomáint ag ceallraí agus mótair brushless. Mar sin féin, ní hé seo go léir is féidir a mholadh sa ghrúpa seo de dhá roth. Tairiscintí suimiúla do thosaitheoirí freisin:

● Leigheas Enduro Kollter;

● Surron Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy gluaisrothar An bhfuil crosbhealach leictreach oiriúnach fiú sna coinníollacha reatha?

Mótar tras - tréithe dearadh

Fágfaimid feadóg aisteach an mhótair leictreach ar leataobh ar feadh nóiméad agus dírímid ar a buntáistí. Cé go bhfuil cáilíochtaí fuaimiúla agus clatter an innill dócháin inmheánaigh fíorthábhachtach easbhóthair (agus spórt mótair i gcoitinne), i gcás an “leictreachais” ní bhraithfimid an easpa iad rómhór. A bhuíochas le hoibriú réasúnta ciúin an innill, tá an chros leictreach foirfe le haghaidh marcaíocht discréideach easbhóthair. Tar éis an tsaoil, cad is minic a chuireann imní ar chomharsana SUV? deannach? Ruts? Is dócha torann.

Cros leictreach, i.e. foinse tost

Cinnte, is cnámh spairne é an fachtóir deiridh sin idir úinéir an rothaí dhá agus breathnóirí éighníomhacha a shaothair. Má dhéanann tú an fhuaim ard innill sin a dhealú agus fuaim feadaíl éadrom a chur ina hionad, féadfaidh tú go leor coinbhleachtaí a sheachaint.

Mótar tras leictreach – inneall

Táimid dáiríre go leor anois. Ar leithligh, is fiú dearadh an innill féin a lua. Ag brath ar an tsamhail shonrach, is féidir leat dhá roth a thiomána le cúpla kW de chumhacht. Mar shampla, tá 24,5 hp ag an KTM Freeride E-XC. agus 42 Nm de chasmhóiminte ar fáil ó stad stad. Ar ndóigh, baineann sé seo le gach rothar motocross leictreach. Déantar aonaid níos lú a fhuaraithe le haer agus déantar aonaid eile a fhuaraithe le leacht. Tá feidhm an-suimiúil ag an KTM a thuairiscítear sa mhodh a tháirgeann an chumhacht is lú. Ligeann sé seo duit fuinneamh a fháil ar ais agus tú ag bogadh síos an cnoc.

Tras leictreach agus eilimintí struchtúracha eile

Déanfaimid céim ar shiúl ón inneall ar feadh nóiméad agus dírímid ar a "breosla", a bhfuil an ceallraí. Is é seo, mar atá i gcás gluaisteáin leictreacha, is é sin an phríomhghné a theorannú spraoi. Tá cadhnraí ag múnla Mountster S80 le toilleadh 30 Ah, a ligeann duit bogadh ar luasanna suas le 90 km/u. Cad é an ghabháil leis an rothar motocross leictreach seo? Trí luasanna den sórt sin a chothabháil ligfidh tú duit taisteal gan athluchtú ar feadh cúpla deich nóiméad. Tógann an próiseas muirir 3 uair an chloig má úsáideann tú charger tapa.

Sur-Ron Storm Bee E agus leictreacha KTM Freeride E-XC - sonraí teicniúla

Tá ceallraí litiam-ian beagán níos mó ag an Sur-Ron Storm Bee E. Ligeann an toilleadh 48 Ah duit taisteal 100 km ar luas 50 km/u. Ligeann marcaíocht ar luas an rothair don rothar motocrós leictreach seo a raon a dhúbailt. 

Ceallraí KTM Freeride E-XC

Cad mar gheall ar an ceannródaí KTM? Tá an leictreacha KTM Freeride E-XC sa dara leagan feistithe le ceallraí 3,9 kWh. Tógann sé díreach os cionn 1,5 uair an chloig chun táille a ghearradh agus ceadaíonn sé do raon de thart ar 77 ciliméadar nó 90 nóiméad ama tiomána. Ceann de na rudaí is féidir a bheith scanrúil ná praghas an KTM leictreach - 31 euro.

Cén tras leictreach a roghnaíonn tú féin?

Tá go leor athróg le cur san áireamh agus do chinneadh á dhéanamh agat:

• buiséad;
• cead isteach ;
• fliuch ;
• airde fráma; 
• ualach uasta; 
• saincheisteanna aeistéitiúla. 

Tabharfaidh tú faoi deara (mar atá le feithiclí eile) dá chumhachtaí atá sé, is ea is mó a bheidh ort íoc as. Mountster S80 le cumhacht de díreach os cionn 9 hp costas thart ar 20 31. zlotys. Maidir leis an KTM a thaispeántar thuas beidh ort 50 euro + díreach os cionn 4 euro a íoc don charger. Cosnaíonn an Bheach Stoirme Sur-Ron beagnach $00. zloty Kuberg Freerider le thart ar 40 hp. cosnaíonn sé níos mó ná PLN 11.

Rothair motocróise leictreacha atá daor ach atá neamhdhíobhálach don chomhshaol - ar fiú infheistíocht a dhéanamh iontu?

Mar sin is fiú dul i dtreo madness leictreach? Ní mór dúinn a admháil go dteastaíonn tochailt isteach i do phóca chun taitneamh a bhaint as tiomáint easbhóthair, ní hamháin sa leagan ECO. Mar sin féin, i gcás trasovers leictreacha, tá athsholáthar rialta loiní, slata ceangail, ola, agus coigeartú imréitigh comhla mar rud den am atá caite. Seachnóidh tú go leor gníomhartha eile a bhaineann le cothabháil feistí dócháin. Ní gá freisin a bheith buartha faoi dháileog ola in innill dhá bhuille. I gcás electrics, tá sé níos ciúine, níos glaine (sa gharáiste) agus níos éasca. Ina theannta sin, tá a fhios agat go bhfuil tú ag tiomáint feithicil atá neamhdhíobhálach don chomhshaol nach truaillíonn an timpeallacht.

Ar cheart duit rothar motocrós leictreach a cheannach anois nó é a chur as?

Dúirt uachtarán KTM nach cás scoite a bheidh sa chros leictreach i dtogra na cuideachta. Mar sin, is féidir linn a bheith ag súil go mbeidh gluaisteáin níos cumhachtaí agus níos eacnamaí le feiceáil ag praghsanna níos ísle go luath amach anseo. Níl na dhá roth leictreacha seo fós oiriúnach do spóirt gairmiúla, ach tá oiliúint indéanta agus taitneamhach cheana féin. Más caitheamh aimsire thú, b’fhéidir nach é an cinneadh is fearr na mílte zlotys a chaitheamh ar charr nua. Ach má cheadaíonn an buiséad...

Más mian leat rothar motocross clasaiceach 250 a cheannach, ansin is féidir leat. Mar sin féin, ní chuireann aon rud cosc ​​​​ort cinneadh a dhéanamh tar éis tamaill, mar shampla, ar KTM nua leictreach. Ba cheart go dtiocfadh an praghas síos de réir mar a thagann samhlacha níos neamhdhíobhálach don chomhshaol ar an margadh. D'fhéadfadh costais reatha níos ísle rothair motocross leictreacha a bheith mar fhoinse dá bhfeidhmíocht díolacháin láidir go luath amach anseo.