An córas leictreach na ngluaisteán VAZ 2106 saor in aisce,
Ábhar
- Léaráid de threalamh leictreach an carr VAZ 2106 saor in aisce,
- Sreangú underhood
- úim sreangú sa chábán
- Gnéithe de chothabháil trealamh leictreach agus athsholáthar sreangú VAZ 2106 saor in aisce,
- Mífheidhmeanna de threalamh leictreach VAZ 2106 saor in aisce,
- Scéimeanna trealaimh leictreach brainsí aonair
Tá dlúthbhaint ag forbairt feithiclí gluaisteán le héabhlóid an chine daonna. D'fhorbair foirmiú iompair go mall, ós rud é gur sraith casta d'eilimintí meicniúla agus leictreacha é carr féin-ghluaiste, ina ndéantar na príomhchodanna a ghrúpáil: comhlacht, chassis, inneall agus sreangú leictreach, ag obair ar aon dul go foirfe lena chéile. Cinntíonn dearadh agus socrú na bhfochóras seo feidhmiú éifeachtach na feithicle, ag baint úsáide as gnéithe deartha na n-eilimintí agus a gcuspóir.
Léaráid de threalamh leictreach an carr VAZ 2106 saor in aisce,
Bhí an carr VAZ 2106 mar bhuaicphointe fíor le blianta fada de thaighde agus forbairt nuálaíoch. Is meaisín é le feistí meicniúla agus leictreacha iontaofa. Agus an VAZ 2106 á bhforbairt, bhí speisialtóirí Gléasra Gluaisteán Volga faoi threoir na dtéarmaí tagartha chun samhlacha roimhe seo a nuashonrú agus a uasghrádú go caighdeáin cháilíochta Eorpacha. Ag déanamh athruithe ar an taobh amuigh, d'fhorbair dearthóirí Sóivéadacha dearadh nua do na soilse cúil, táscairí treo taobh agus gnéithe eile. Cuireadh an carr is mó tóir agus ollmhór VAZ 2106 i bhfeidhm ar bhóithre intíre i mí Feabhra 1976.
Chomh maith le hathruithe ar an bhfionraí agus modhnuithe inneall, thug na speisialtóirí aird ar an sreangú leictreach sa charr, arb é córas sreanga daite é atá leagtha taobh le taobh agus ceangailte le téip leictreach. Is cuid den iompar é an ciorcad leictreach agus áirítear leis ciorcad atá deartha chun an t-inneall a oibriú agus ciorcad chun fuinneamh leictreach a tharchur chuig tomhaltóirí soilsithe:
- córas tosaithe inneall;
- eilimintí muirear ceallraí;
- córas adhainte meascán breosla;
- gnéithe de soilsiú lasmuigh agus istigh;
- córas braiteoir ar an bpainéal ionstraim;
- eilimintí fógra fuaime;
- bloc fiús.
Is ciorcad dúnta é córas leictreach na feithicle le foinse cumhachta neamhspleách. Sreabhann an sruth tríd an gcábla ón gceallraí go dtí an comhpháirt faoi thiomáint, filleann an sruth ar ais chuig an gceallraí trí chomhlacht miotail an ghluaisteáin, ceangailte leis an gceallraí le cábla tiubh. Úsáidtear sreanga tanaí le haghaidh gabhálais agus athsheachadáin óna dteastaíonn cumhacht íseal.
Ag baint úsáide as forbairtí nua-aimseartha i ndearadh agus eirgeanamaíocht shuíomh na rialuithe, d'fhorlíontaigh speisialtóirí an ghléasra dearadh an VAZ 2106 le haláram, rialuithe colún stiúrtha le haghaidh cuimleoirí agus leicneoir gaoithe. Chun táscairí teicniúla a thaispeáint go héifeachtach, bhí an painéal ionstraim feistithe le rheostat soilsithe. Socraíodh leibhéal sreabhach coscáin íseal le lampa rialaithe ar leithligh. Bhí samhlacha trealaimh só feistithe le raidió, téamh fuinneoige cúil agus lampa ceo dearg faoin tuairteoir cúil.
Don chéad uair ar mhúnlaí tionscal gluaisteán na Sóivéide, déantar na soilse cúil a chomhcheangal i dtithíocht aonair le táscaire treorach, solas taobh, solas coscáin, solas droim ar ais, frithchaiteoirí, comhcheangailte go struchtúrach le soilsiú pláta ceadúnais.
Léaráid sreangú VAZ 2106 (carburetor)
Ritheann líonra casta sreang tríd an gcarr. Chun mearbhall a sheachaint, tá ainmniú dath difriúil ag gach sreang atá ceangailte le heilimint aonair. Chun an sreangú a rianú, léirítear an scéim iomlán sa lámhleabhar seirbhíse feithicle. Tá an bundle sreanga sínte ar feadh fad iomlán an chomhlachta ón aonad cumhachta go dtí an urrann bagáiste. Tá an léaráid sreangú do threalamh leictreach simplí agus soiléir, a éilíonn soiléiriú i gcás fadhbanna le heilimintí a aithint. Úsáidtear códú dathanna chun an próiseas aistrithe tomhaltóirí leictreacha a éascú, a bhfuil a nasc mionsonraithe léirithe sna léaráidí agus sna lámhleabhair.
Tábla: cur síos ar léaráid leictreach
| Uimhir an phoist | Eilimint ciorcad leictreach |
| 1 | soilse tosaigh |
| 2 | táscairí treo taobh |
| 3 | ceallraí accumulator |
| 4 | sealaíochta lampa muirear ceallraí |
| 5 | sealaíocht bhíoma íseal ceannlampa |
| 6 | sealaíocht bhíoma ard ceannlampa |
| 7 | tosaithe |
| 8 | gineadóir |
| 9 | soilse lasmuigh |
Déantar an córas trealaimh leictreach de réir ciorcad aon-sreang, ina bhfuil críochfoirt diúltacha na bhfoinsí tomhaltais cumhachta ceangailte le comhlacht an ghluaisteáin, a chomhlíonann an fheidhm "mais". Is iad na foinsí reatha ná malartach agus ceallraí stórála. Soláthraíonn tosaithe an t-inneall a thosú le sealaíochta tarraingt leictreamaighnéadach.
Chun an t-aonad cumhachta a oibriú le carburetor, úsáidtear córas adhainte meicniúil leictreach. Tosaíonn ord oibriúcháin an chórais le cruthú réimse maighnéadach taobh istigh de chroílár an chorna adhainte, a bheidh ina taiscumar le haghaidh fuinnimh, a úsáidfear chun na plocóidí spréach a spréach trí shreanga ardvoltais.
Tosaíonn gníomhachtú an phróisis iomláin chun an ciorcad leictreach a thosú leis an lasc adhainte agus an grúpa teagmhála a rialaíonn córas adhainte an ghluaisteáin, an córas soilsithe agus an chomharthaíocht solais.
Is iad na príomhfheistí soilsithe lasmuigh tumtha agus príomhsoilse bíomaí, táscairí treorach, soilse cúil agus soilsiú pláta clárúcháin. Úsáidtear dhá scáthlán lampa chun an taobh istigh a shoilsiú. Ina theannta sin, tá lasca dorais ar philéar na ndoirse tosaigh agus cúil. Áirítear le sreangú leictreach an phainéil ionstraimí sraith eilimintí chun an tiománaí a chur ar an eolas faoi riocht teicniúil an ghluaisteáin: tachometer, luasmhéadar, teocht, leibhéal breosla agus tomhasairí brú ola. Úsáidtear sé lampa táscaire chun an painéal ionstraim a shoilsiú san oíche.
Príomh-shaintréithe an léaráid sreangú leictreach:
- gníomhachtú an chiorcaid leictreach tríd an lasc adhainte;
- athrú na dtomhaltóirí reatha tríd an mbosca fiús;
- nasc na n-eochair-nóid le foinse leictreachais.
Tuilleadh faoin carburetor VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
Léaráid sreangú VAZ 2106 (instealladh)
Míbhuntáiste a bhaineann le córas adhainte meicniúil le hinneall carbureted is ea úsáid a bhaint as pointí trasnaithe ísealvoltais ar fhoirceannadh príomhúil an chorna adhainte. Caitheamh meicniúil na dteagmhálacha ar an gcam dáileora, a n-ocsaídiú agus an dromchla teagmhála a dhó ó spréach leanúnach. Cuireann coigeartú leanúnach mar chúiteamh ar chaitheamh ar na lasca teagmhála deireadh le hathruithe meicniúla. Braitheann cumhacht an urscaoilte spréach ar staid an ghrúpa teagmhála, agus bíonn laghdú ar éifeachtúlacht an innill mar thoradh ar dhroch-splancadh. Níl an córas meicniúil in ann saolré comhpháirteanna leordhóthanach a sholáthar, rud a chuireann srian le cumhacht spréach agus luas an innill.
Tábla: cur síos ar chiorcad leictreach an injector
| Uimhir an phoist | Eilimint ciorcad leictreach |
| 1 | rialaitheoir |
| 2 | lucht leanúna fuaraithe |
| 3 | bloc úim an chórais adhainte le leas an gharda láibe chlé |
| 4 | bloc úim an chórais adhainte chuig leas an gharda láibe ceart |
| 5 | tomhsaire breosla |
| 6 | cónascaire úmacha leibhéal breosla le úim braite leibhéal breosla |
| 7 | braiteoir ocsaigine |
| 8 | cónascaire úim braite leibhéal breosla le leas a bhaint as córas adhainte |
| 9 | caidéal breosla leictreach |
| 10 | braiteoir luais |
| 11 | rialtóir luas díomhaoin |
| 12 | braiteoir suímh throttle |
| 13 | braiteoir teochta chuisnithe |
| 14 | braiteoir sreabhadh aer maise |
| 15 | bloc diagnóiseacha |
| 16 | braiteoir seasamh crankshaft |
| 17 | comhla solenoid purge canister |
| 18 | corna adhainte |
| 19 | spréachphlocóid |
| 20 | injectors |
| 21 | bloc úim an chórais adhainte le leas an phainéil ionstraime |
| 22 | sealaíochta lucht leanúna leictreacha |
| 23 | fiús ciorcad cumhachta rialtóir |
| 24 | sealaíochta adhainte |
| 25 | fiús sealaíochta adhainte |
| 26 | fuse ciorcad cumhachta caidéil breosla |
| 27 | sealaíochta caidéil breosla |
| 28 | cónascaire úim adhainte le úim injector |
| 29 | bloc an úim injector chuig úim an chórais adhainte |
| 30 | bloc an úim phainéil ionstraim le úim an chórais adhainte |
| 31 | lasc adhainte |
| 32 | braisle ionstraime |
| 33 | taispeáint córas frith-tocsaineach inneall |
Léigh faoi ghléas an phainéil ionstraimí: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-pribrov/panel-pribrov-vaz-2106.html
Chun fadhbanna an chórais adhainte meicniúil a réiteach, tugadh isteach adhainte leictreonach. Sna córais bhunaidh, cuireadh braiteoir éifeacht Halla in ionad lasca teagmhála a fhreagraíonn do mhaighnéad rothlach ar an camshaft. Bhain na gluaisteáin nua an córas adhainte meicniúil amach, agus cuireadh córas leictreonach ina áit gan páirteanna gluaisteacha. Tá an córas rialaithe go hiomlán ag an ríomhaire ar bord. In ionad dáileoir adhainte, tugadh isteach modúl adhainte a fhreastalaíonn ar gach spréachphlocóid. Chomh maith le forbairt na teicneolaíochta iompair, tá feithiclí feistithe le córas insteallta breosla a éilíonn giniúint spréach beacht agus cumhachtach.
Tá an córas insteallta ar an VAZ 2106 chun breosla a sholáthar suiteáilte ó 2002 i leith. Níor cheadaigh an sparking meicniúil a úsáideadh roimhe seo feabhas a chur ar fheidhmíocht an mhótair. Úsáideann ciorcad nuashonraithe soláthair cumhachta an injector ciorcad rialaithe leictreonach chun an córas iomlán a oibriú. Rialaíonn an t-aonad leictreonach (ECU) go leor próisis:
- instealladh breosla trí soic;
- rialú ar staid an bhreosla;
- adhainte ;
- riocht gáis sceite.
Tosaíonn feidhmiú an chórais le léamha an bhraiteora suímh crankshaft, a thugann comhartha don ríomhaire faoin soláthar spréach do na coinnle. Tá ciorcad leictreonach an injector difriúil ón múnla carburetor, ag glacadh leis go n-áirítear feistí leictreonacha éagsúla sa chóras feithicle a tharchuireann comharthaí faoi pharaiméadair fhisiceacha agus theicniúla. Mar gheall ar láithreacht braiteoirí iomadúla, oibríonn ciorcad leictreonach an injector go seasta agus go cobhsaí. Tar éis na comharthaí agus na paraiméadair go léir a phróiseáil ó na braiteoirí i gcuimhne inmheánach an microcontroller, rialaítear oibriú actuators soláthair breosla, tráth foirmiú spréach.
Sreangú underhood
Tá an phríomhchuid den sreangú leictreach suite san urrann inneall, áit a bhfuil príomhghnéithe, braiteoirí leictreonacha agus meicniúla an ghluaisteáin suite. Laghdaíonn líon suntasach sreanga cuma iomlán aeistéitiúil an mhótair, timpeallaithe ag iolrachas sreangú cábla. Chun comhpháirteanna meicniúla an innill a chothabháil go háisiúil, cuireann an monaróir an sreangú i braid plaisteach, deireadh a chur lena chafing i gcoinne eilimintí miotail an chomhlachta agus é a chur i bhfolach i gcuas an chomhlachta as radharc ionas nach ndéanann sé aird a tharraingt ó na aonad cumhachta.
Faoin gcochall ar an inneall tá go leor eilimintí cúnta a ídíonn nó a ghineann fuinneamh leictreach cosúil le tosaitheoir, gineadóir, braiteoirí. Tá gach feiste idirnasctha ar bhealach áirithe agus san ord a léirítear sa chiorcad leictreach. Socraítear na sreanga in áit shábháilte agus neamhfheiceálach, rud a chuireann cosc orthu foirceannadh ar chodanna gluaisteacha an chassis agus an mhótair.
Tá sreanga talún taobh istigh den urrann innill, nár cheart a nascadh ach go docht ar dhromchla miotail réidh. Soláthraíonn teagmhála talún iontaofa tríd an gcarr ciorcad aon sruth droim ar ais ó chríochfort diúltach na ceallraí, arb é "mais" na feithicle é. Cuirtear na cáblaí cuachta ó na braiteoirí i gcás cosanta a sholáthraíonn insliú ó thrasnaíocht teasa, leachtanna agus raidió.
Áirítear ar an gcóras sreangú atá suite i urrann an innill:
- ceallraí;
- tosaithe;
- gineadóir;
- modúl adhainte;
- sreanga ardvoltais agus spréachphlocóidí;
- braiteoirí iomadúla.
úim sreangú sa chábán
Le sreanga leictreacha, feidhmíonn gach braiteoir, nóid agus painéal mar mheicníocht aonair, ag soláthar tasc amháin: tarchur gan bhriseadh comharthaí leictreacha idir eilimintí idirnasctha.
Tá an chuid is mó d'eilimintí na feithicle suite sa chábán, ag soláthar rialú próisis, ag déanamh monatóireachta ar a gcur chun feidhme agus ag diagnóis riocht teicniúil na braiteoirí.
I measc na rialuithe córas feithicleach atá suite laistigh den chábán tá:
- painéal ionstraimíochta agus a soilsiú;
- gnéithe soilsithe seachtracha an bhóthair;
- feistí comharthaíochta cas, stad agus fógra fuaime;
- soilsiú salon;
- cúntóirí leictreonacha eile cosúil le cuimleoirí windshield, téitheoir, raidió agus córas loingseoireachta.
Soláthraíonn an leas a bhaint as sreangú san urrann paisinéirí nasc gach gné den charr tríd an mbosca fiús, atá, beag beann ar líon na bhfeistí, mar phríomhghné den sreangú leictreach san urrann paisinéirí. Is minic a rinne úinéirí an VAZ 2106 cáineadh tromchúiseach ar an mbosca fiús, atá suite ar thaobh clé an tiománaí faoin torpedo.
Má chailltear teagmháil fhisiciúil aon sreinge, bíonn na fiúsanna róthéamh, ag dó an nasc comhleádaithe. Ba é an fhíric seo ná fadhb a bheith i gciorcad leictreach an chairr.
Tábla: ainmniú agus cumhacht fiúsanna sa bhloc VAZ 2106
| Ainm | Cuspóir fiúsanna |
| F1(16A) | Corn, soicéad lampa, lastóir toitíní, lampaí coscánaithe, clog agus soilsiú taobh istigh (plafonds) |
| F2 (8A) | Relay cuimilteora, mótair téitheoir agus cuimilteora, niteoir windshield |
| F3(8A) | Ceannlampa ard-léas ar chlé agus lampa foláirimh ard-léas |
| F4(8A) | Bhíoma ard, ceannlampa ceart |
| F5(8A) | Ar chlé vacuum bhíoma íseal |
| F6(8A) | Ceannlampa deas le léas íseal agus lampa ceo cúil |
| F7(8A) | Tá an fiús seo i mbloc VAZ 2106 freagrach as an taobh-sholas (taobh clé, solas cúil ar dheis), solas trunk, soilsiú seomra, solas ceart, soilsiú ionstraim agus solas níos éadroime toitíní |
| F8(8A) | Solas páirceála (lampa taobh dheis, lampa ar chúl ar chlé), solas pláta ceadúnais lampa ar chlé, lampa urrann innill agus lampa rabhaidh solais taobh |
| F9(8A) | Tomhsaire brú ola le lampa rabhaidh, teocht an chuisnithe agus tomhas breosla, lampa rabhaidh muirear ceallraí, táscairí treorach, táscaire oscailte choke carburetor, fuinneog chúl téite |
| F10(8A) | Rialtóir voltais agus foirceannadh excitation gineadóir |
| F11(8A) | Cúlchiste |
| F12(8) | Cúlchiste |
| F13(8A) | Cúlchiste |
| F14(16A) | fuinneog cúil téite |
| F15(16A) | Mótar lucht leanúna fuaraithe |
| F16(8A) | Táscairí treorach i mód aláraim |
Leagtar an leas a bhaint as sreangú faoin gcairpéad, ag dul trí oscailtí teicneolaíochta i gcorp miotail na feithicle ón painéal go dtí an urrann bagáiste.
Gnéithe de chothabháil trealamh leictreach agus athsholáthar sreangú VAZ 2106 saor in aisce,
Ní gá aird ar leith agus cothabháil a dhéanamh ar shreangú atá leagtha i gceart timpeall imlíne an chábáin agus faoin gcochall. Ach, tar éis obair dheisiúcháin, is féidir an cábla a phinnáil, déantar damáiste dá insliú, rud a fhágann go mbeidh ciorcad gearr ann. Beidh téamh an chábla agus leá an inslithe mar thoradh ar dhroch-theagmháil. Beidh toradh comhchosúil le suiteáil míchuí ionstraimí agus braiteoirí.
Bíonn tionchar ag tréimhse fhada oibríochta na feithicle ar riocht inslithe na sreanga, rud a thagann chun bheith crua agus brittle, go háirithe faoi thionchar teasa suntasach san urrann innill. Níl sé éasca teacht ar dhamáiste de bharr sreanga briste. Má tá an damáiste san fhearann poiblí gan braid, déantar an deisiú gan na sreanga a dhíchóimeáil.
Nuair a athsholáthar sreang amháin, marcáil foircinn na sreinge sna bloic le lipéid, más gá, déan líníocht nasc.
Príomhchéimeanna an athsholáthair sreangaithe:
- leas a bhaint as sreangú nua don tsamhail VAZ 2106;
- ceallraí dícheangailte ón líonra gluaisteán;
- anailís ar an bpainéal ionstraimí;
- anailís ar toirpéid;
- suíocháin a bhaint;
- deireadh a chur le clúdach fuaimdhíonta le go mbeidh rochtain éasca aige ar an úim sreangaithe;
- creimeadh glan is féidir a bheith ina chúis le droch-theagmháil;
- ag deireadh na hoibre ní mholtar sreanga lom a fhágáil.
Níor cheart an nós imeachta athsholáthair sreangaithe a dhéanamh gan ciorcad leictreach le haghaidh feistí nasctha chun mearbhall a sheachaint le linn na hoibre suiteála.
Nuair a athsholáthar sreang amháin, bain úsáid as ceann nua den dath agus den mhéid céanna. Tar éis athsholáthair, déan an sreang cheartaithe a thástáil le tástálaí atá ceangailte leis na nascóirí is gaire ar an dá thaobh.
bearta réamhchúraim
Sula ndéanfaidh tú an obair, dícheangail an ceallraí agus leithlisigh imill ghéar na bpoll teicneolaíochta i gcorp an ghluaisteáin in áiteanna ina rachaidh na sreanga chun ciorcad gearr a chosc.
Mífheidhmeanna de threalamh leictreach VAZ 2106 saor in aisce,
Chun fadhbanna le heilimintí leictreacha a dhíchur tá scileanna speisialta ag teastáil agus rialacha simplí a leanúint:
- éilíonn an córas foinse cumhachta;
- teastaíonn voltas tairiseach ó fheistí leictreacha;
- níor cheart go gcuirfí isteach ar an gciorcad leictreach.
Nuair a chasann tú ar an washer, an t-inneall stallaí
Tá an washer windshield feistithe le lasc a rialaíonn an mótar soláthair sreabhach. Is féidir le mífheidhmiú inneall stoptha a bheith mar chúis leis an gcábla cumhachta, críochfort creimthe, sreanga salach agus damáiste a thaisceadh. Chun fabhtcheartú a dhéanamh, is fiú na heilimintí seo go léir a sheiceáil agus na heasnaimh a dhíchur.
Tuilleadh eolais faoin bhfeiste fuinneoige cumhachta VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Déan teagmháil le mífheidhmeanna an chórais adhainte
Is iad na cúiseanna féideartha le mífheidhmeanna ná:
- dó / ocsaídiú teagmhálacha an dáileora adhainte (dáileoir);
- an clúdach dáileoir adhainte a dhó nó fiú go páirteach a scriosadh;
- dó teagmháil an rádala agus a chaitheamh;
- teip ar fhriotaíocht an rádala;
- teip toilleora.
Cuireann na cúiseanna seo isteach ar fheidhmíocht an innill, rud a dhéanann difear dá thús, go háirithe le linn na tréimhse fuar. Is é ceann de na moltaí ná an grúpa teagmhála coinnle agus an sleamhnán a ghlanadh. Má tharlaíonn an chúis seo, ní mór na teagmhálacha dáileoir a chur in ionad.
Déanann clúdach adhainte caite damáiste don reathaí. Sa chás seo, ní mór na codanna a chur in ionad.
Cúis eile is ea mífheidhmiú toilleoir faoi chois torainn an dáileora adhainte. In aon chás, ní mór an chuid a chur in ionad.
Is cúis le caitheamh an chuid meicniúil den dáileoir an seafta buille, rud a léiríonn é féin i bearnaí teagmhála éagsúla. Is é an chúis atá le caitheamh.
Mífheidhmeanna Coil Adhaint
Tá sé casta an t-inneall a thosú le mífheidhmiú an chorna adhainte, rud a thosaíonn ag teas suas go mór nuair a bhíonn an adhainte as mar gheall ar chiorcad gearr. Is é an chúis atá leis an gcorna adhainte a mhiondealú ná go bhfuil an coil a fhuinneamh ar feadh i bhfad nuair nach bhfuil an t-inneall ag rith, rud a fhágann go gcailltear an foirceannadh agus a ghearrchiorcad. Ní mór corna adhainte lochtach a chur in ionad.
Scéimeanna trealaimh leictreach brainsí aonair
Tá mionathruithe déanta ar threalamh leictreach an VAZ 2106. Ar an gcarr bhí comhartha fuaime gan sealaíochta lasc-air, lampa ceo cúil. Ar ghluaisteáin modhnuithe só, suiteáladh córas teasa fuinneoige cúil. Tá an chuid is mó de na tomhaltóirí reatha ceangailte tríd an eochair adhainte, rud a ligeann dóibh oibriú ach amháin nuair a bhíonn an adhainte ar siúl, rud a choscann múchadh thimpiste nó draein ceallraí.
Oibríonn eilimintí cúnta gan an adhainte a chasadh nuair a dhéantar an eochair a iompú go dtí an suíomh "I".
Tá 4 shuíomh ag an lasc adhainte, agus spreagtar sruth i gcónaisc shonracha lena gcuimsiú:
- i suíomh "0" as an ceallraí atá faoi thiomáint ach amháin ag chónaisc 30 agus 30/1, tá na cinn eile dí-fhuinneamh.
- sa suíomh “I”, soláthraítear an sruth do na cónaisc 30-INT agus 30/1–15, agus déantar na “toisí”, an cuimilteora windshield, córas téimh lucht leanúna an téitheoir, soilse reatha agus soilse ceo a fhuinneamh;
- i suíomh “II”, tá teagmháil 30-50 ceangailte freisin leis na cónaisc a úsáideadh roimhe seo. Sa chás seo, tá an córas adhainte, tosaithe, braiteoirí painéil, agus "comharthaí cas" san áireamh sa chiorcad.
- i suíomh III, níl ach tosaithe an ghluaisteáin i ngníomh. Sa chás seo, níl an sruth ar fáil ach do na nascóirí 30-INT agus 30/1.
Scéim rialtóir luais mhótair leictreacha an sorn
Mura bhfeidhmíonn an téitheoir carr go leor go héifeachtach, ansin ba chóir duit aird a thabhairt ar an lucht leanúna sorn. Tá teicneolaíocht teasa feithicleach simplí agus inrochtana le haghaidh anailíse.
Tábla: léaráid sreangú don lucht leanúna téitheoir istigh
| Uimhir an phoist | Eilimint ciorcad leictreach |
| 1 | gineadóir |
| 2 | ceallraí accumulator |
| 3 | glas egnition |
| 4 | bosca fiúsanna |
| 5 | lasc lucht leanúna téitheoir |
| 6 | friotóir luais breise |
| 7 | mótair lucht leanúna sorn |
D'fhéadfadh an fhadhb a bheith ina dhroch-nasc, rud a fhágann go stopann an lucht leanúna ag obair.
Ciorcad adhainte teagmhála
Tábla: scéim an chórais adhainte teagmhála VAZ 2106
| Uimhir an phoist | Eilimint ciorcad leictreach |
| 1 | gineadóir |
| 2 | glas egnition |
| 3 | dáileoir |
| 4 | cam breaker |
| 5 | spréachphlocóid |
| 6 | corna adhainte |
| 7 | ceallraí accumulator |
Ciorcad adhainte gan tadhall
Is rogha nuálaíoch é córas adhainte gan tadhall a shuiteáil nuair a dhéantar múnla VAZ 2106 a mhodhnú. Ón gcur chuige nuálaíoch seo, braitear fiú rumbling an innill, cuirtear deireadh le teipeanna le linn méadú géar ar luas, agus éascaítear tosú i dtréimhse fuar. .
Tábla: léaráid córais adhainte gan tadhall
| Uimhir an phoist | Eilimint ciorcad leictreach |
| 1 | dáileoir adhainte |
| 2 | spréachphlocóid |
| 3 | an scáileán |
| 4 | braiteoir cóngarachta |
| 5 | corna adhainte |
| 6 | gineadóir |
| 7 | lasc adhainte |
| 8 | ceallraí accumulator |
| 9 | lasc |
Is é an príomhdhifríocht idir an córas neamhtheagmhála ná láithreacht braiteoir cuisle atá suiteáilte in ionad dáileoir. Gineann an braiteoir bíoga, a tharchuireann chuig an cómhalartán iad, a ghineann bíoga mar atá i bhfoirceannadh príomhúil an chorna adhainte. Thairis sin, táirgeann an foirceannadh tánaisteach sruth ardvoltais, agus é á chur ar aghaidh chuig na spréachphlocóidí i seicheamh áirithe.
Scéim trealamh leictreach an léas tumtha saor in aisce,
Is gné thábhachtach sábháilteachta iad ceannsoilse atá freagrach as infheictheacht feithiclí a fheabhsú de lá agus d’oíche. Le húsáid fhada, ní féidir an snáithe astaithe solais a úsáid, rud a chuireann isteach ar oibriú an chórais soilsithe.
Bíonn tionchar ag cailleadh soilsithe ar thiomáint oíche. Mar sin, ba cheart lampa nach bhfuil inúsáidte a athsholáthar chun an soilsiú a mhéadú. Chomh maith le lampaí, is féidir le hathsheachadáin agus fiúsanna a bheith ina gcúiseanna le mífheidhmiú. Nuair a bhíonn fabhtcheartaithe agat, cuir na míreanna seo san áireamh sa liosta iniúchta.
Léaráid sreangú le haghaidh táscairí treorach
Agus an tsamhail VAZ 2106 á chruthú, chuir na dearthóirí córas aláraim san áireamh i liosta na n-eilimintí riachtanacha, a ghníomhaíonn le cnaipe ar leith agus a ghníomhaíonn gach comhartha cas.
Tábla: siombailí an chuaird táscaire treo
| Uimhir an phoist | Eilimint ciorcad leictreach |
| 1 | Táscairí treo tosaigh |
| 2 | Athsheoltóirí comhartha cas taoibh ar na fenders tosaigh |
| 3 | Ceallraí athluchtaithe |
| 4 | Gineadóir VAZ-2106 |
| 5 | Glasáil adhainte |
| 6 | Bosca fiúsanna |
| 7 | Bosca fiús breise |
| 8 | Aláram briseadh sealaíochta agus táscairí treo |
| 9 | Lampa táscaire locht a mhuirearú i mbraisle ionstraimí |
| 10 | Cnaipe aláraim |
| 11 | Táscairí cas sna soilse cúil |
Níl aon deacrachtaí ar leith ag baint le bheith ag obair le córas leictreach carr VAZ 2106. Teastaíonn cúram agus cúram cúramach leanúnach maidir le glaineacht na dteagmhálaithe. Tá sé tábhachtach gach rud a dhéanamh go hinniúil agus go cruinn, ag síneadh saol na gcomhpháirteanna agus na tionóil thábhachtacha.
