Meabhrúchán Rialú Comhlacht E-Ghníomhach / Rialú Comhlacht Gníomhach

Is dócha go bhfuil a fhios agat cheana féin ar an Rialú Comhlacht Gníomhach clasaiceach atá thart ar feadh roinnt blianta. Is gléas Mercedes é seo a chomhcheanglaíonn roinnt gnéithe teicniúla chun compord agus iompar ar an mbóthar a fheabhsú (cé go bhfuil sé dírithe go príomha ar chompord, nuair a dhírímid ar chustaiméirí tríú aois, tá sé seo thar aon rud eile!).

Nuashonrófar an t-alt seo agus muid ag scagadh tuilleadh eolais mar go bhfuil líon teoranta acu faoi láthair.

Meabhrúchán rialaithe comhlacht gníomhach

Is gléas rialaithe fonnaidh é Magic Body Control a chomhcheanglaíonn damping rialaithe, fionraí aeir agus ceamara chun an bóthar a iniúchadh. Mar sin, ceadaíonn sé an suíomh a rialú ag ríomhaire, rud a sheachnaíonn úsáid barra frith-rolla. Tá an trealamh reatha á rialú (airde Baile Átha Troim fionraí agus compord taise) ag ríomhaire atá faoi thiomáint ag go leor braiteoirí (go háirithe ceamara a cuireadh leis an aonad, agus ansin an t-ainm Active BC a chur ar ais chuig an Magic BC). Mar sin ní mór dúinn an t-iompar a fheabhsú ach freisin an chompord agus muid ag déileáil le fearas reatha dinimiciúil is féidir a mhaolú (gan barra frith-rolla is féidir é a bheith iontach bog) nó cruas go neamhspleách (gach roth) chun an trealamh reatha a rialú. is é an carr is fearr sna coirnéil.

Rialú Coirp Ríomhghníomhach?

Beidh an leagan nua seo, nach bhfuil mórán eolais againn air go fóill, an uair seo hidrileictreach, ní hamháin aeroibrithe, agus mar sin tá an chuma air go leor le Citroën's Hydractive. Ina theannta sin, tá gach rud faoi rialú leictreach a bhuíochas le húsáid ceallraí i bhfad níos mó a fhorbraíonn 48 volta (tá baint ag an bhfeiste seo le hibridiú éasca agus mar sin is féidir é a úsáid freisin le haghaidh go leor rudaí eile, go háirithe chun an córas hidropneumatic a rialú).

Aisghabháil fuinnimh?

Conas a athróidh an córas má tá an litir E os comhair na hainmníochta? Is féidir leat a shamhlú go bhfuil gné leictreach anseo, agus de ghnáth déantar an litir E a ghreamú isteach i dteicneolaíochtaí a úsáideann leictreoin.

Is é seo an cás anseo freisin, mar ábhar nuachta, is féidir leis na maolaitheoirí turrainge anois an fuinneamh cinéiteach a bhaineann le sraonadh an chassis a aisghabháil.

Tar éis fuinneamh a aisghabháil le linn coscánaithe agus luasmhoillithe, cuirtear fuinneamh ar ais trí na maolaitheoirí turrainge. Mar sin, an mbeadh sé brabúsach taisteal ar bhóithre chaotic?

I mbeagán focal, tá an cineál seo feiste níos úsáidí fós ar Mercedes, a ídíonn a threalamh iomadúla a lán fuinnimh (níos mó ná gluaisteáin phoiblí rialta. Is féidir le S an oiread agus is teach beag a ithe, fiú má tharraingím. B'fhéidir beagán freisin. i bhfad líne).

Léim carr?

Mar sin anseo is féidir linn a rá go bhfuil fantaisíocht ag innealtóirí Mercedes. Toisc i ndomhan ina bhfuil beagnach gach rud invented cheana féin (tá mé teoranta do mhargadh na ngluaisteán anseo), bíonn sé deacair a bheith nuálaíoch ...

Ansin, ní raibh na daoine a bhí i gceannas ar an mbranda leis an réalta fuar ina súile, mar bhí an smaoineamh acu an carr a léim chun éirí as an ngaineamh nuair a chuaigh muid i bhfostú.

Agus má d'fhéadfadh sé fuaime i bhfad-fetched, sa deireadh nach bhfuil sé dúr ar chor ar bith agus is cosúil go n-oibríonn i ndáiríre, in aon chás is féidir é a bheith an-úsáideach ar aon nós (fiú mura gcuireann aon duine a Mercedes ar ithir naimhdeach, ach amháin i gcás an Qataris. a ghrá a fheiceáil., cad atá ina goilí agus ag déileáil leis an am a bhfuil siad a mharú do roinnt).

Feidhm luascadh saor in aisce GLE

Gach trácht agus freagairt

Scríobh trácht

Go hionraic, an bhfaighidh tú preas na ngluaisteán?