Innill Volkswagen Golf Plus
Ábhar
Is veain subcompact é Volkswagen Golf Plus atá deartha le húsáid ó lá go lá. Tá an carr feistithe le hinnill eacnamaíoch. Is leor a gcumhacht le haghaidh tiomáint dinimiciúil i dtrácht na cathrach. Tá taobh istigh compordach sa charr agus láimhseáil mhaith.
Cur síos gairid ar Volkswagen Golf Plus
I mí na Nollag 2004, fógraíodh an Golf Plus. Bhí an carr bunaithe ar an Gailf 5. Mhéadaigh an monaróir airde an ghluaisteáin 9.5 cm i gcomparáid leis an fhréamhshamhail. Chun láimhseáil den scoth a choinneáil, bhí sé riachtanach fionraí níos déine a dhéanamh.
Tá taobh istigh an ghluaisteáin déanta as ábhair réasúnta agus tá cuma aeistéitiúil den scoth aige. Éiríonn an plaisteach a úsáidtear ar mheaisíní úsáidte mar go bhfuil sé ró-chrua. Go ginearálta, tá an taobh istigh mhór go háirithe do dhaoine arda. Bródúil as an carr toirt trunk 395-lítear.
I 2006, bunaithe ar an Golf Plus, scaoileadh an crossover CrossGolf. Ní fhéadfadh an leagan easbhóthair bród a bhaint as raon leathan inneall. Ní raibh ach gluaisteáin le tiomáint roth tosaigh ar díol. An carr iompaigh amach a bheith uirbeach go leor, ach uaireanta le deis a fháil amach sa nádúr.
I 2008-2009, athshocraigh an carr. Tá raon na n-aonad cumhachta méadaithe. Chuir na hathruithe isteach ar an taobh amuigh. Fuair Golf Plus ceannsoilse nua agus gríl nuashonraithe.
Forbhreathnú ar na hinnill ar na glúnta éagsúla de ghluaisteáin
Ar an Volkswagen Golf Plus, is féidir leat teacht ar raon measartha leathan de ghléasraí cumhachta. Faoi chochall an ghluaisteáin, tá iarratais aimsithe ag innill gásailín agus díosail araon. Tá éifeachtacht den scoth agus cairdiúlacht don chomhshaol tréithrithe ag gach mótair. Féach an tábla thíos le haghaidh na ICEnna a úsáideadh.
Traenacha cumhachta Volkswagen Golf Plus
| Múnla gluaisteán | Innill suiteáilte |
|---|---|
| Cluiche Volkswagen Golf Plus 2004 | BGU BSE BSF BKC BXE BLS BMM AXW BLR BLX BLY BVX BVY BVZ |
| Athstíleáil Volkswagen Golf Plus 2008 | CBZB BUD CGGA BOSCA CMX BSE BSF CCSA |
Mótair Coitianta
Tá an t-inneall BSE ar cheann de na traenacha cumhachta is mó tóir ar an Volkswagen Golf Plus. Tá sé le fáil ar na leaganacha réamh-styling agus athstílithe den charr. In ainneoin an bhloc sorcóir alúmanaim, tá acmhainn mhaith ag an inneall dócháin inmheánaigh, níos mó ná 320 míle km. Chomh maith leis sin, is féidir leis an aonad cumhachta a bheith bródúil as instealladh breosla dáilte ilphointí agus athfhillteacht gáis sceite.
Ar charranna na mblianta tosaigh de tháirgeadh, tá an t-inneall díosail BMM tóir. Tá instealltaí piezo íogair ó thaobh breosla ag an mótar. Tá dearadh an ICE an-simplí. Soláthraíonn easpa seafta cothromaíochta agus caidéal ola marthanach iontaofacht inneall maith.
Ar ghluaisteáin tar éis restyling, tháinig an t-aonad cumhachta CBZB tóir. Bródúil as an mótar éifeachtacht maith. Chuir Volkswagen córas fuaraithe cúpláilte déchiorcaid i bhfeidhm ar an CBZB. Mar thoradh air sin bhíothas in ann tréimhse teo an ghléasra cumhachta a bharrfheabhsú.
Inneall eile a raibh an-tóir air ar an Volkswagen Golf Plus tar éis athstíleáil ná an t-inneall gásailín CAXA. Tá bloc sorcóir iarann teilgthe ag an aonad cumhachta. Déanann supercharger an inflating gan úsáid a bhaint as tuirbín, rud a chinntíonn ard-chasmhóiminte fiú ag luas íseal. Tá an t-inneall oiriúnach le húsáid uirbeach.
Cén inneall is fearr a roghnú Volkswagen Golf Plus
Ceann de na roghanna innill is fearr ar an Volkswagen Golf Plus ná an mótar BSE. Tá lamháil mhór sábháilteachta agus acmhainn mhaith ag an aonad cumhachta. Tá an t-inneall iontaofa agus is annamh a chuireann mífheidhmeanna gan choinne i láthair. Ar charranna luatha, tá fadhbanna a bhaineann le haois ag an mótar BSE. Áirítear ar na fadhbanna seo:
- saill ola measartha;
- éilliú throttle;
- tarlú fáinní loine;
- soic cóic;
- caitheamh rónta gas comhla;
- an chuma ar scoilteanna ar an iontógáil iomadúil;
- bac ar aeráil chás an chromáin.
Le rabhadh, ba cheart duit Volkswagen Golf Plus a roghnú le hinneall díosail. Cuirtear fadhbanna móra i láthair ag soic caidéil piezoelectric. Tá siad costasach agus is minic a theipeann orthu ar mheaisíní a úsáidtear. Ar dtús, cailleann an díosail tarraingt. Le himeacht ama, féadfaidh an t-aonad cumhachta stop a thosú.
Sampla iontach d’inneall díosail fhadhbach is ea an BMM. Tá sceitheadh breosla mar thoradh ar cheangail iontaofa na n-instealltaí caidéil. Téann breosla sceite isteach san ola, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an leibhéal lubrication. Mura n-aimsítear an fhadhb in am, cailleann an t-aonad cumhachta cuid shuntasach den acmhainn geallta. Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú Volkswagen Golf Plus le hinneall díosail BMM, tá gá le diagnóis chríochnúil ar an ngléasra cumhachta.
I gcás úinéirí gluaisteán ar mian leo carr eacnamaíoch, ach ag an am céanna an-dinimiciúil, tá an Volkswagen Golf Plus le inneall CBZB oiriúnach. Tá an t-aonad cumhachta unpretentious i bhfeidhm agus tá maintainability maith. Baineann formhór na mífheidhmeanna innill le sárú ar eatraimh chothabhála nó míleáiste soladach an innill dócháin inmheánaigh. Mar sin, mar shampla, ar innill CBZB tacaithe, is minic a bhíonn na fadhbanna seo a leanas:
- síneadh slabhra uainiúcháin mar gheall ar chaitheamh iomarcach;
- damáiste don tiomáint leictreach rialaithe céimseata tuirbín;
- méadú ar am téamh an innill dócháin inmheánaigh;
- an chuma ar chreathadh iomarcach, go háirithe faoi deara ag díomhaoin.
Agus Volkswagen Golf Plus á roghnú agat, bheadh carr le hinneall CAXA ar cheann de na roghanna is fearr. Soláthraíonn bloc sorcóra iarann teilgthe cumas cothabhála den scoth agus acmhainn ard don aonad cumhachta. Tá sá ísealchríoch den scoth ag an inneall a sholáthraíonn an t-ollluchtaire. Tá an gléasra cumhachta oiriúnach go foirfe le haghaidh forcing, agus mar sin is mór ag lovers tiúnála é.
