Inneall Toyota Kluger V
Ábhar
Is SUV meánmhéide é an Toyota Kluger V a tugadh isteach sa bhliain 2000. Is féidir leis an gcarr a bheith ina thiomáint uile-roth nó le tiomáint roth tosaigh amháin. Aistrítear ainm an tsamhail ón mBéarla mar "eagna / ciallmhar". Dúirt an monaróir go bhfuil cuma an ghluaisteáin bunaidh agus uathúil, ach creideann roinnt saineolaithe go bhfuil roinnt cosúlachtaí aige le Subaru Forester na linne sin agus an sean Jeep Cherroki. Cibé rud a bhí sé, ach d'éirigh an carr amach a bheith réasúnta agus fuinniúil, ach ag an am céanna dian agus coimeádach.
D'éirigh leis an monaróir na cáilíochtaí casta seo go léir a chomhcheangal i múnla amháin.
Toyota Kluger Vi den chéad ghlúin
Táirgeadh gluaisteáin ó 2000 go 2003. Rinneadh an tsamhail don mhargadh baile agus bhí sé go docht tiomáint ar dheis. Bhí giarbhoscaí láimhe agus "uathoibríoch" feistithe ag na gluaisteáin seo. Chun an modhnú seo a dhéanamh ar an gcarr, tairgeadh dhá mhótar éagsúla.
Is é an chéad cheann díobh seo inneall gásailín 2,4 lítear a d'fhéadfadh 160 horsepower a fhorbairt. Marcáladh an ICE seo mar 2AZ-FE. Aonad cumhachta ceithre-sorcóir a bhí ann. Inneall eile is ea gásailín sé-sorcóir (V6) 1MZ-FE le díláithriú 3 lítear. D'fhorbair sé cumhacht 220 horsepower.
Suiteáladh an t-inneall 1MZ-FE freisin ar shamhlacha gluaisteán Toyota mar:
- Alfard;
- Avalon;
- Camraí;
- Meas;
- Harrier;
- Gaidhle;
- Cáilíocht Wagon Mark II;
- Úinéir;
- Sienna;
- Gréine;
- Gaoth ;
- Pontiac Vibe.
Suiteáladh an mótar 2AZ-FE ar ghluaisteáin eile freisin, is fiú iad a liostú le bheith ar an eolas:
- Alfard;
- Lann;
- Camraí;
- Corolla
- Meas;
- Harrier;
- Gaidhle;
- Uncail Mark X;
- Maitrís;
- RAV4;
- Gréine;
- Vanguard;
- Tinteán na Cloiche;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: athstíleáil
Tháinig an nuashonrú amach i 2003. Athraíodh an carr beagán lasmuigh agus laistigh. Ach d’fhan sé so-aitheanta agus bunaidh, ní féidir a rá go raibh na hathruithe ar a chuma iontach. De réir na saineolaithe, ina chuma nua tá rud éigin ó mhúnla Toyota eile (Highlander).
Ní raibh aon athruithe suntasacha sa chuid theicniúil ach an oiread, is féidir leat an stíliú nuashonraithe a ghlaoch agus rud ar bith níos mó, tháinig an dá aonad cumhachta a threalmhú an Toyota Kluger Vee ath-stílithe anseo ón leagan réamh-styling. Ina theannta sin, thairg an monaróir traein cumhachta hibrideach 3MZ-FE don leagan athshonraithe. Bhí sé bunaithe ar inneall gásailín 3,3 lítear, a bhí in ann cumhacht suas le 211 horsepower a fhorbairt.
Suiteáladh mótar den sórt sin freisin ar mheaisíní mar:
- Camraí;
- Harrier;
- Gaidhle;
- Sienna;
- Gréine.
Scaoileadh an carr deireanach den ghlúin seo i 2007. Is beag an trua go bhfuil stair an ghluaisteáin seo gearr, toisc go raibh sé an-mhaith, ach ní sháraíonn an t-am rud ar bith agus níor chuir an Kluger Vee isteach i bpleananna forbartha branda Toyota sa mhargadh baile nó in aon áit eile.
Saintréithe teicniúla na n-inneall Toyota Kluger V
| Ainm múnla an innill | 2AZ-FE | 1MZ- FE | 3MZ- FE |
|---|---|---|---|
| Cumhacht | 160 each-chumhacht | 220 each-chumhacht | 211 each-chumhacht |
| Toirt oibre | Lítear 2,4 | Lítear 3,0 | Lítear 3,3 |
| Cineál breosla | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Líon na sorcóirí | 4 | 6 | 6 |
| Líon na comhlaí | 16 | 24 | 24 |
| Sorcóirí a shocrú | I líne | Cruth V. | Cruth V. |
Gnéithe de mhótair
Tá díláithriú suntasach ag gach inneall Toyota Kluger V agus níos mó ná go leor cumhachta. Is furasta a buille faoi thuairim nach bhfuil an t-ídiú breosla dóibh an-bheag freisin. Ídíonn aon cheann de na hinnill dócháin inmheánaigh seo níos mó ná deich lítear i dtimthriall tiomána measctha.
Ach, is é méid mór an mhótair a acmhainn riachtanach. Téann na hinnill seo go héasca go dtí an chéad "caipitil" ar feadh cúig chéad míle míleáiste nó níos mó, ar ndóigh, má tá siad seirbhísithe le caighdeán ard agus in am. Agus is féidir le hacmhainn na n-inneall seo i gcoitinne dul thar aon mhilliún ciliméadar.
Creidtear go dtugann monaróirí na Seapáine, a bhfuil idirdhealú déanta acu i gcónaí ag cáilíocht a gcuid gluaisteán, gluaisteáin níos fiúntaí dá margadh baile. Is carr é Toyota Kluger V go sonrach don mhargadh baile, mar sin tugann na conclúidí le fios iad féin.
Is díol spéise ar leith na hinnill V-chruthach 1MZ-FE agus 3MZ-FE, más féidir cáin iompair a íoc leo gach bliain, ansin is féidir leat smaoineamh ar Toyota Kluger Vee a cheannach le ICEs den sórt sin.
Deir léirmheasanna go bhfuil an mótar 3MZ-FE níos simplí ina dhearadh, ach tá an tuairim seo suibiachtúla. Go ginearálta, tá aird agus meas tuillte ag gach inneall do Toyota Kluger V. Níor cheart duit aon chleas a lorg iontu, toisc go ndéantar tástáil ama orthu agus go neamhbhalbh tá Toyota ag brath orthu le fada an lá.
Is féidir páirteanna breise do na mótair seo a fháil nua agus ag "díchóimeáil" carr, tá praghsanna sách íseal.
Baineann an rud céanna le ceangaltáin dóibh. Níl na mótair féin neamhchoitianta freisin agus, más gá, is féidir leat go héasca agus ar airgead réasúnta teacht ar thionól "deontóra" (inneall conartha le míleáiste).
