Innill Toyota Echo, Platz
Ábhar
Is é Toyota Echo agus Toyota Platz an carr céanna a tairgeadh ag aon am amháin do mhargaí éagsúla. Tá an carr bunaithe ar an Toyota Yaris agus is sedan le ceithre dhoras é. Múnla dlúth a d'éirigh lena chuid ama. Is fiú a rá go bhfuil an dá Toyota Echo agus Toyota Platz le fáil sa Rúis. Is é an príomh-difríocht ná gur múnla baile é an Platz (tiomáint ar dheis) agus díoladh an Echo sna Stáit Aontaithe (tiomáint láimhe clé).
Ar ndóigh, i margadh tánaisteach na Rúise, tá gluaisteáin tiomána na láimhe deise beagán níos saoire ná a gcomhghleacaithe le tiomáint ar chlé. Ach deir daoine gur ábhar gnímh é seo, agus tá tuairim ann freisin go bhfuil cáilíocht eisceachtúil ag baint le gluaisteáin tiomána láimhe deise na Seapáine. .
Go ginearálta, cuma an-bhuiséad ar na gluaisteáin, tá siad. Is "capaill oibre" clasaiceacha iad seo d'áitritheoirí na cathrach. Measartha compordach, iontaofa agus dlúth. Ag an am céanna, ní bhuaileann cothabháil na ngluaisteán seo a n-úinéir ar an bpóca. Ar ghluaisteán den sórt sin, ní bhaileoidh tú tuairimí daoine eile, ach gheobhaidh tú i gcónaí áit ar gá duit dul. Is iad seo na gluaisteáin a thiomáineann siad díreach faoina gcuid gnó gan aon pathos.
Toyota macalla 1ú ghlúin
Thosaigh an carr a tháirgeadh i 1999. Leis féin, d'oscail sé teascán nua do Toyota le gluaisteáin dhlúth. Fuair an tsamhail a ceannaitheoirí go tapa, a raibh an chuid is mó acu ina gcónaí sa chathair agus bhí siad ag lorg ach carr den sórt sin, a bhí dlúth agus fairsing. Táirgeadh an carr le tiomáint uile-roth agus le tiomáint roth tosaigh.
- Is é an t-aon inneall don mhúnla seo ná 1NZ-FE le díláithriú 1,5 lítear, rud a d'fhéadfadh cumhacht suas le 108 horsepower a fhorbairt. Is aonad cumhachta gásailín é seo le ceithre sorcóir agus sé comhla déag. Ritheann an t-inneall ar gásailín AI-92/AI-95. Tá tomhaltas breosla thart ar 5,5-6,0 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Chuir an monaróir an t-inneall seo ar a mhúnlaí gluaisteáin eile:
- bB;
- Beala;
- Corolla
- Funcargo;
- An bhfuil;
- Áit;
- Doras;
- Bosca Tóir;
- Vitz;
- WiLL Cypha;
- Beimid.
Táirgeadh an carr ar feadh trí bliana, i 2002 scoireadh é. Is fiú an leagan dhá dhoras den sedan seo a lua, bhí sé ann comhthreomhar leis an modhnú clasaiceach. Is féidir linn a theipeann i gcónaí ar mhargadh gluaisteán an domhain a thuiscint, ós rud é go ndíoltar sedan dhá dhoras go maith ar fud an domhain, is cosúil sa Rúis nach rachadh sé chuig na maiseanna. Mar sin anseo, más mian leat carr dlúth, ansin ceannaíonn siad hatchback le trí dhoras, agus más mian leat rud éigin mhór, ansin a ghlacann siad sedan (le ceithre doirse), ach sin scéal go hiomlán difriúil.
Toyota Platz 1 ghlúin
Táirgeadh an carr ó 1999 go 2002 freisin. Bhí difríochtaí idir an Echo sna línte trealaimh agus innill. Maidir leis an margadh baile, thairg Toyota raon maith aonad cumhachta, bhí neart le roghnú ag an gceannaitheoir.
Is é an t-inneall is measartha ná an 2NZ-FE le díláithriú de 1,3 lítear, a bhí in ann cumhacht suas le 88 horsepower a fhorbairt. Is é seo an gásailín in-líne clasaiceach "ceithre" ag rith ar an AI-92 agus AI-95. Tá tomhaltas breosla thart ar 5-6 lítear in aghaidh an "céad" ciliméadar. Suiteáladh an t-aonad cumhachta seo freisin ar na samhlacha gluaisteán Toyota seo a leanas:
- bB;
- Beala;
- Corolla
- Funcargo;
- An bhfuil;
- Áit;
- Doras;
- Bosca Tóir;
- Vitz;
- WiLL Cypha;
- Beimid.
Is inneall 1 lítear é an 1,5NZ-FE, a tháirgeann 110 hp, is é a ídiú breosla thart ar 7 lítear i dtimthriall tiomána comhcheangailte modh measartha ar feadh gach 100 ciliméadar. Inneall ceithre-sorcóir ag rith ar gásailín AI-92 nó AI-95.
Bhí an-tóir ar an gcluiche cumhachta seo agus fuarthas é ar shamhlacha gluaisteán Toyota mar:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- macalla;
- Funcargo;
- An bhfuil;
- Áit;
- Doras;
- Gradam;
- Bosca Tóir;
- Tar éis an rása;
- Spás;
- mothaigh ;
- spád;
- éirigh;
- Vitz;
- WiLL Cypha;
- WILL VS;
- Yaris.
Is féidir leat a fheiceáil go bhforbraíonn inneall 1NZ-FE 108 “capall” ar an Toyota Echo, agus ar mhúnla Platz, tá cumhacht 110 each-chumhacht ag an inneall céanna. Is iad seo fíor na hinnill dócháin inmheánaigh céanna, glactar leis an difríocht i gcumhacht mar gheall ar an algartam difriúil chun cumhacht mótair a ríomh sna Stáit Aontaithe agus sa tSeapáin.
Is ICE gásailín eile é 1SZ-FE, bhí a thoirt go díreach 1 lítear agus tháirgtear 70 hp, is é ídiú breosla an “ceithre” inlíne seo thart ar 4,5 lítear in aghaidh na céad ciliméadar. Ritheann sé ar bhreosla AI-92 agus AI-95. Tá cásanna annamh nuair a bhíonn fadhbanna ag an inneall seo ó ghásailín íseal-chaighdeán na Rúise. Is féidir an t-inneall seo a fheiceáil freisin faoi chochall an Toyota Vitz.
Toyota Platz 1ú ghlúin restyling
Maidir leis an margadh baile, d'eisigh na Seapáine múnla nuashonraithe Platz, thosaigh tús a dhíolacháin i 2002. Agus tháinig an carr deireanach den sórt sin as an líne tionóil i 2005. Níor tháinig aon athruithe móra ar chuma an chairr ná ar an taobh istigh de.
Tá an tsamhail díreach nuashonraithe beagán chun na hamanna a mheaitseáil.
Is é an t-athrú is suntasaí ná an optics, atá tar éis éirí níos mó, tá an grille radaitheora tar éis éirí níos ollmhór freisin mar gheall air seo, agus tá soilse ceo cruinn le feiceáil sa tuairteora tosaigh. Níl aon athruithe le feiceáil ar chúl an chairr. D'fhan raon na n-inneall mar a chéile freisin. Níor cuireadh aonaid chumhachta leis agus níor scriosadh aon innill dócháin inmheánaigh uaidh.
Sonraí teicniúla mótair
| Múnla ICE | Díláithriú innill | Cumhacht mótair | Tomhaltas breosla (pas) | Líon na sorcóirí | cineál innill |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | Lítear 1,5 | 108/110 HP | Lítear 5,5-6,0 | 4 | Gásailín |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | Lítear 1,3 | 88 h.p. | Lítear 5,5-6,0 | 4 | Gásailín |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ- FE | Lítear 1 | 70 h.p. | Lítear 4,5-5,0 | 4 | Gásailín |
| AI-92/AI-95 |
Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil thart ar an tomhaltas breosla céanna ag gach inneall, nach bhfuil an cháin iompair orthu ró-ard freisin. I dtéarmaí cáilíochta, tá gach inneall go maith. Is é an t-aon nuance atá ag an lítear ICE 1SZ-FE ná a íogaireacht choibhneasta do bhreosla na Rúise.
Má cheannaíonn tú na gluaisteáin seo ar an margadh tánaisteach, ba cheart duit an t-inneall a sheiceáil go cúramach, ós rud é go bhfuil míleáiste soladach ag na gluaisteáin seo cheana féin, agus nach bhfuil acmhainn gan teorainn ag innill "beag-dhíláithriúcháin", fiú ó Toyota, is fearr staidéar a dhéanamh ar an. inneall go maith roimh cheannach ná é a athchóiriú níos déanaí tar éis é a fháil, é a dhéanamh don úinéir roimhe sin.
Ach tá na mótair an-choitianta, tá sé éasca páirteanna breise a fháil dóibh agus tá sé seo go léir sách saor, is féidir leat a rá freisin gur féidir leat inneall conartha a fháil go héasca ar aon cheann de na modhnuithe. Mar gheall ar leitheadúlacht na n-inneall, tá a gcuid praghsanna réasúnta inacmhainne freisin.
Léirmheasanna
Is iad úinéirí an dá mhúnla gluaisteán seo ná gluaisteáin iontaofa saor ó thrioblóid. Níl aon "tinneas leanbh" orthu. Is fiú a lua go bhfuil miotail an tiomáint láimhe deise Platz go suntasach níos fearr ná miotail an Echo, a soláthraíodh uair amháin do mhargadh Mheiriceá Thuaidh. Ach ag an am céanna, ba chóir a rá go bhfuil miotail an tsamhail Echo sách maith freisin, ach cailleann sé i gcomparáid le Platz.
De ghnáth bíonn gach deisiúchán ar na meaisíní seo de réir rialacháin an mhonaróra. Is léir seo ó léirmheasanna agus deimhníonn sé seo arís cáilíocht ard na ngluaisteán Seapáine.
