Innill Kia Optima

Is sedan meánmhéide 4-doras é Kia Optima ón monaróir Cóiré Theas Kia Motors Corporation. Tá an carr i dtáirgeadh ó 2000 i leith. Úsáideadh an t-ainm Optima go príomha don mhúnla 1ú giniúna. Ó 2002 i leith, díoladh an carr san Eoraip agus i gCeanada faoin ainmniú Kia Magentis.

Ó 2005, díoladh an tsamhail ar fud an domhain faoin ainm céanna, ach amháin na Stáit Aontaithe agus an Mhalaeisia. Is ann a choinnigh sí an t-ainm traidisiúnta - Optima. I ndeighleog mhargaidh na Cóiré Theas agus na Síne, díoltar an carr faoin ainmniú Kia Lotze & Kia K5. Ag tosú ó dheireadh 2015, chuaigh an 4ú glúin den tsamhail ar díol. Cuireadh modhnú ar an vaigín stáisiúin 4-doras leis an sedan 5-doras.

Ar dtús (sa 1ú glúin), táirgeadh an carr mar leagan tiontaithe den Hyundai Sonata. Ní raibh na difríochtaí ach i sonraí an dearaidh agus an trealaimh. Sa bhliain 2002, eisíodh a leagan nuashonraithe luxurious Cóiré Theas. Sa dara glúin, bhí an carr bunaithe cheana féin ar ardán nua, domhanda, dá ngairtear "MG". Eisíodh leagan nuashonraithe in 2008.

Ó 2010, tá an 3ú glúin den mhúnla bunaithe ar an ardán céanna leis an Hyundai i40. Sa ghlúin chéanna, scaoileadh leaganacha hibrideacha agus turbocharged i gcomhpháirt. Ag deireadh 2015, thug an monaróir isteach an 4ú glúin den mhúnla le dearadh agus feidhmiúlacht go hiomlán nua. Tá an bonn céanna ag an gcarr leis an Hyundai Sonata.

Cad iad na hinnill a suiteáladh ar na glúnta éagsúla gluaisteáin

Saintréithe na	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Toirt, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (tuirbín)	2360
Cumhacht uasta, l. Le.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
An chasmhóimint uasta, N * m (kg * m) ag rpm.	290(29)/2000 – 351(36)/2500	190(19)/4249 – 199(20)/4599	191(19)/4599 – 197(20)/4599	246(25)/4000 – 251(26)/4500	301(31)/1901 – 374(38)/4499	232(24)/4000 – 242(25)/4000
Cineál breosla	Díosal	Gásailín, AI-95	Gásailín, AI-92, AI-95.	Gásailín AI-95	Gásailín, AI-95.	Gásailín AI-95
Tomhaltas in aghaidh an 100 km	7-8 (4 le haghaidh turbo)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Cineál mótair	Inlíne, 4 sorcóir, 16 comhla.	Inlíne, 4 sorcóir, 16 comhla.	Inlíne, 4 sorcóir, 16 comhla.	V-chruthach, 6 sorcóir.	Ar líne, 4 sorcóir.	Ar líne, 4 sorcóir.
Astuithe dé-ocsaíd charbóin, g/km	150	167-199
Cóimheas comhbhrúite	17 (le haghaidh modhnú turbo)
Giniúint uathoibríoch	An dara	Dara, restyling i 2009	Dara, tríú, ceathrú. Restyling an dara agus an tríú.	Dara glúin, restyling 2009	Ceathrú sedan 2016 saor in aisce,	Ceathrú sedan 2016 An tríú glúin restyling 2014

Innill is mó tóir

Tá a saintréithe féin ag gach glúin de mhúnla Kia Optima, lena n-áirítear an t-aonad cumhachta suiteáilte. Smaoinigh ar ghnéithe na modhnuithe sin a fuair an dáileadh uasta.

An chéad ghlúin

Sa chéad ghlúin, tugadh Magentis MS ar an gcarr. Bhain a tháirgeadh le dhá chuideachta - Hyundai agus Kia. Bhí an carr feistithe le trí mhodhnú ar an inneall - 4-sorcóir 2-lítear, le toilleadh de 134 lítear. le., V-chruthach 6-sorcóir cumhacht 2,5-lítear de 167 lítear. Le. agus V-chruthach le sé sorcóir de 2,6 lítear le toilleadh 185 lítear. Le.

Ba é an rogha is coitianta ina measc an t-aonad 2-lítear.

Is é an phríomhchúis atá leis seo ná geilleagar, cumhacht leordhóthanach, éascaíocht cothabhála agus córas rialaithe insteallta breosla iontaofa. Innill 6-sorcóir, cé go raibh siad níos fearr i gcumhacht agus chasmhóiminte, áfach, cailleadh go leor i dinimic agus ídiú breosla.

Go deimhin, d'oirfeadh siad feithiclí 2 tonna.

Ag labhairt dó faoi na saintréithe praiticiúla, is féidir a thabhairt faoi deara go raibh 3 modhnuithe inneall idirdhealú ag saol seirbhíse fada agus maintainability. Mar gheall ar ardchaighdeán na n-ábhar, simplíocht dearadh agus forghníomhú na n-aonad sin oibriú gan cur isteach ar feadh níos mó ná céad míle ciliméadar.

An dara glúin

Sa dara glúin de Kia Optima, cuireadh aonad díosail nua leis. Le toirt 2 lítear, táirgeann sé 140 lítear. Le. ag chasmhóimint 1800-2500 Nm / rev. nóim. Bhí an t-inneall nua ina iomaitheoir fiúntach ar innill dócháin inmheánaigh gásailín. Ar an gcéad dul síos, chuir sé seo isteach ar pharaiméadair thábhachtacha cosúil le tarraingt agus geilleagar.

Mar sin féin, in ainneoin marthanacht agus dea-fheidhmíocht, cuireann innill na sraithe seo iallach ar úinéirí na ngluaisteán ar a bhfuil siad suiteáilte aird níos mó a thabhairt ar chothabháil. Áirítear leis seo athsholáthar níos minice ar earraí inchaite, agus ceanglais arda maidir le cáilíocht breoslaí agus bealaí.

Fadhb shuntasach a tharla le linn oibriú aonad den sórt sin ar an Kia Optima ba chúis le scagairí cáithníneacha.

Éiríonn siad clogged sa deireadh, agus is é an t-aon rud is féidir leis an lá a shábháil ná iad a bhaint go hiomlán. Is é an deacracht atá ann freisin ná go bhfuil gá le hathshuiteáil an rialaithe bogearraí. Mar sin féin, tá a bhuntáiste féin ag an nós imeachta seo. Leis an gcur chuige ceart, is féidir leat an chumhacht innill a mhéadú 35-45 hp. Le.

An tríú glúin

Áiríodh sa tsraith tríú glúin Kia Optima ICE aonad atmaisféarach den chuid is mó agus innill turbo ó 2 go 2,4 lítear, chomh maith le hinneall díosail turbocharged 1,7-lítear. I measc na ngléasraí cumhachta Mitsubishi Theta 2 tá 4 sorcóir le bloc alúmanaim, tá córas insteallta, 4 comhla in aghaidh an tsorcóra, á reáchtáil ar gásailín AI-95 agus is sainairíonna iad an caighdeán Euro-4.

Tugann an monaróir ráthaíocht ar feadh 250 míle ciliméadar dá mhótair. I gcomparáid le leaganacha roimhe seo, tá córas feabhsaithe dáileacháin gáis ag na hinnill nua - CVVT, ceangaltán feabhsaithe agus bogearraí.

Ba é an modhnú is rathúla ón tsraith seo ná aonad 2-lítear. Mar gheall ar tharraingt maith, leibhéal sách íseal de torann oibriúcháin agus iontaofacht ard, thosaigh sé a shuiteáil ní hamháin ar Kia Optima, ach freisin ar mhúnlaí ó mhonaróirí eile - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

Forbraíonn aonad 2-lítear ag 6500 rpm cumhacht suas le 165 hp. s., cé go bhfuil sé gearrtha go 150 lítear do mhargadh na Rúise. Le. Tá an mótar oiriúnach go foirfe do thiúnadh. Leis an splancadh ceart, forbraíonn poitéinseal an mhótair os cionn 190 hp. Le. Tá tréithe agus tóir den chineál céanna ag an inneall 2,4-lítear.

Is é an t-aon locht deartha atá acu ná easpa ardaitheoirí hiodrálacha. Dá bhrí sin, gach 100 míle ciliméadar, is gá a choigeartú na comhlaí.

Ceathrú glúin

Sa cheathrú glúin (leagan nua-aimseartha), tá Kia Optima feistithe le raon múnla ICE nua. Is aonaid gásailín iad seo go príomha:

1. 0 MPI. Tá cumhacht 151 lítear aige. Le. ag 4800 rpm nóim. Tagann sé le tarchur láimhe agus uathoibríoch. Tá an mótar suiteáilte ar na cumraíochtaí Classic (meicnic) agus Comfort, Luxe, Prestige (gach 3 uathoibríoch). Ní sháraíonn tomhaltas breosla 8 lítear in aghaidh an 100 km.
2. 4 GDI. Tá toilleadh 189 lítear aige. Le. ag 4000 rpm nóim. Feistithe le córas insteallta breosla díreach. Tá an t-aonad suiteáilte ar na cumraíochtaí líne Prestige, Luxe agus GT. ídíonn sé níos mó ná 8,5 lítear breosla in aghaidh an 100 ciliméadar.
3. 0 T-GDI turbocharged. Forbraíonn thart ar 250 lítear. Le. ag a bhfuil chasmhóiminte de thart ar 350 Nm. Suiteáilte ar an bpacáiste GT. Ídíonn carr thart ar 100 lítear breosla in aghaidh an 8,5 km. Is é seo an modhnú innill is cumhachtaí atá ar fáil inniu don Kia Optima. Faigheann carr atá feistithe le hinneall dócháin inmheánaigh den sórt sin carachtar spórtúil. Mar sin, déantar luasghéarú go 100 km / h i díreach 7,5 soicind, agus don leagan tiúnta - i 5 soicind!

Comhlíonann an líne iomlán mótair do Kia Optima na ceanglais cháilíochta agus iontaofachta is airde. Glacadh aonaid an mhonaróra Mitsubishi mar bhonn. Tar éis an bonn a choinneáil agus iad a fhorlíonadh leis na forbairtí is déanaí, tá roinnt innill dócháin inmheánaigh éagsúla eisithe ag an gcuideachta.

Go ginearálta, is beag míbhuntáistí a bhíonn ag innill. Oibríonn siad ar bhreosla gásailín AI - 92/95. Difriúil i ndinimic maith, fórsa agus brabúsacht. Is é an praghas nádúrtha do shaintréithe den sórt sin cúram agus roghnú tráthúil earraí inchaite, breosla agus, go háirithe, ola innill.

Roghnú ola innill

Tabharfaidh rogha inniúil ola innill deis don inneall gluaisteán feidhmiú gan fadhbanna tromchúiseacha ar feadh níos mó ná céad míle ciliméadar. Agus ar a mhalairt, is féidir fiú ola ard-chaighdeán a dhoirteadh, ach nach gcomhfhreagraíonn do choinníollacha oibriúcháin agus gnéithe an mhótair, an dara ceann a dhíchumasú go tapa. Mar sin, tá sé chomh tábhachtach na rialacha íosta seo a leanas a urramú agus ola innill á roghnú do Kia Optima:

1. Innéacs slaodacht SAE. Is sainairíonna é aonfhoirmeacht an dáileadh ola thar dhromchla istigh an mhótair. Dá mhéad a luach, is airde slaodacht an ola agus is mó an fhriotaíocht ar ró-ualach teirmeach. Tionchar aige ar pharaiméadair an t-am te-suas agus tús a fuar.
2. Deimhnithe API agus ACEA. Déan an tomhaltas breosla, marthanacht an chatalaíoch, an leibhéal torainn agus creathadh a chinneadh.
3. Comhlíonadh teocht chomhthimpeallach. Dearadh roinnt cineálacha olaí don teas, cuid eile don gheimhreadh.
4. Líon casadh.

Níl aon ola innill uilíoch do Kia Optima. Dá bhrí sin, ní mór do gach úinéir gluaisteán na coinníollacha oibriúcháin a chur san áireamh agus, de réir iad, ola a roghnú de réir gné tosaíochta amháin nó eile - de réir an ama den bhliain, an méid caitheamh inneall, geilleagar breosla, agus mar sin de.

Cén t-inneall is fearr carr a roghnú

Nuair a bhíonn carr Kia Optima á cheannach, bíonn an cheist ag úinéir an chairr sa todhchaí maidir le cén rogha innill a roghnaíonn sé. Ar an gcéad dul síos, táimid ag caint faoi ghluaisteán atá á dtáirgeadh i láthair na huaire, is é sin, an 4ú glúin. Cuirtear trí leagan i láthair do rogha an tomhaltóra intíre - leagan 2-, 2,4-lítear agus turbo.

Anseo, ní mór don cheannaitheoir na coinníollacha faoina bhfuil sé beartaithe aige a charr a oibriú amach anseo a chur san áireamh, cé mhéad airgid atá sé sásta a íoc, lena n-áirítear táillí cánach do l. le., cé mhéad atá beartaithe aige a chaitheamh ar athbhreoslaithe agus ar ábhair inchaite.

Mar shampla, tá modhnú turbocharged oiriúnach dóibh siúd atá i dtaithí ar thiomáint spóirt, chomh maith leo siúd a bhfuil sé ar intinn acu an t-inneall a chur faoi réir feabhsuithe breise, rud a thugann an t-aonad chuig dinimic sármhaitheasa ina chuid - luasghéarú go dtí "na céadta" i. 5 soicind.

Seachas sin, mura bhfuil an tiománaí i dtaithí air nó mura bhfuil áit ar bith aige le máistreacht a fháil ar thiomáint dhinimiciúil, déanfaidh an chéad dá leagan. Ag an am céanna, is é an rogha 2-lítear an ceann is eacnamaí agus is leor go leor i dtéarmaí cumhachta chun bogadh timpeall na cathrach. Dóibh siúd atá ag dul ar thurais fhada nó ar thuras gnó, tá inneall 2,4-lítear níos cumhachtaí agus níos toirtiúla níos oiriúnaí.

Má labhairt linn faoi innill de leaganacha níos luaithe, ansin tá gach rud a chinnfidh na roghanna úinéir an ghluaisteáin. Measadh na haonaid díosail i gcónaí na cinn is eacnamaí. Mar sin féin, tá a leibhéal cairdiúlacht don chomhshaol i gcónaí níos ísle ná sin de gásailín. Tá sé seo fíor go háirithe dóibh siúd atá ag dul chun taisteal ar bhóithre na hEorpa. Ina theannta sin, cuireann leibhéal agus cáilíocht an bhreosla isteach go mór ar pharaiméadair oibriúcháin inneall díosail, rud nach bhfuil i gcónaí i gcoinníollacha na Rúise chomh hard le par.