Innill Hyundai Terracan
Ábhar
Is leanúint ceadúnaithe den Mitsubishi Pajero é Hyundai Terracan - déanann an carr dúbailt go hiomlán ar phríomh-shaintréithe branda na Seapáine. Mar sin féin, tá roinnt gnéithe dearaidh sa Hyundai Terracan a dhéanann idirdhealú suntasach idir an carr agus a ghineadóir.
D'éirigh leis an Hyundai Terracan den chéad ghlúin ath-stíleáil a fháil cheana féin, rud nach mbaineann, áfach, ach le dearadh taobh amuigh an chomhlachta agus cumraíocht istigh na feithicle. Tá an bonn teicniúil, go háirithe líne na n-aonad cumhachta, cosúil leis na samhlacha agus tá sé bunaithe ar 2 mhótar.
J3 - inneall atmaisféir don chumraíocht bhunúsach
Tá toirt seomra dócháin de 3 cm2902 ag an inneall J3 asúite nádúrtha, rud a ligeann dó suas le 123 horsepower a tháirgeadh le chasmhóimint 260 N * m. Tá leagan amach 4-sorcóir in-líne ag an inneall agus instealladh breosla díreach.
Feidhmíonn an t-aonad cumhachta ar bhreosla díosail Euro4. Is é an meán-ídiú i dtimthriall comhcheangailte oibríochta an J3 ná thart ar 10 lítear breosla. Tá an mótar seo suiteáilte ar threalamh bunúsach an ghluaisteáin agus tá sé le fáil sa chomhthionól le giarbhosca láimhe agus hidromeicnic araon.
Is é príomhbhuntáiste an J3 atmaisféarach a réimeas teochta solúbtha - beag beann ar ionsaitheacht na hoibríochta, is beagnach dodhéanta an t-inneall a róthéamh. Tá an t-aonad cumhachta in ann suas le 400 km a rith, agus sábhálfaidh athsholáthar tráthúil earraí inchaite agus breosla ardcháilíochta go mór ar chothabháil.
J3 turbo - níos mó cumhachta don tomhaltas céanna
Tá an leagan turbocharged den J3 deartha ar bhonn comhghleacaí atmaisféarach - tá leagan amach 4-sorcóir inlíne ag an inneall freisin le toirt iomlán na ndlísheomraí dócháin de 2902 cm3. Is é an t-aon athrú ar dhearadh an innill an chuma ar supercharger tuirbín agus caidéil insteallta, rud a d'fhág gur féidir níos mó cumhachta a bhaint amach.
Tá an t-inneall seo in ann suas le 163 horsepower a sheachadadh le chasmhóimint 345 N * m, a tharchuirtear chuig tiomáint uile-roth. Go roghnach, ag brath ar chumraíocht na feithicle, is féidir an turbocharged J3 a shuiteáil le giarbhosca láimhe nó uathoibríoch.
Is é meánídiú breosla an innill ná 10.1 lítear breosla díosail in aghaidh an 100 ciliméadar i dtimthriall comhcheangailte oibríochta. Is fiú a lua gur sular éirigh leis an gcuideachta déantúsaíochta goile an innill atmaisféarach a choinneáil fiú tar éis an tuirbín agus an caidéal insteallta a shuiteáil. Cosúil leis an J3 asúite nádúrtha, ní oibríonn an leagan turbocharged ach ar bhreosla díosail Euro4 ar bhealach cobhsaí.
G4CU - leagan peitril don chumraíocht barr
Is sampla clasaiceach é branda inneall G4CU d’innill déanta Cóiréacha atá cumhachtach ach iontaofa. Ligeann leagan amach V6, chomh maith le hinstealladh breosla dáilte, don inneall suas le 194 horsepower a bhaint amach le chasmhóimint 194 N * m. Tá an sá réasúnta íseal san inneall seo i gcoinne chúlra na n-aonad díosail níos mó ná a fhritháireamh ag a dhinimic - ligeann toilleadh sorcóra 3497 cm3 duit an carr a luasghéarú go dtí na céadta i níos lú ná 10 soicind.
Is é meánídiú breosla innill G4CU ná 14.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar i stíl oibriúcháin mheasctha. Ag an am céanna, ní díolama an t-inneall gásailín íseal-ochtáin ar chor ar bith - ní thugtar faoi deara oibriú cobhsaí an aonaid chumhachta ach amháin le breosla aicme AI-95 nó níos airde. Chomh maith leis sin, thug go leor tiománaithe faoi deara go mbíonn tionchar fabhrach ag líonadh gásailín AI-98 ar dhinimic an aonaid chumhachta.
Le cothabháil tráthúil agus athbhreoslaithe an innill le breosla ardcháilíochta amháin, ní thabharfaidh acmhainn G4CU aon toradh d’innill díosail don líne cairr seo.
Cén t-inneall an carr is fearr?
Roghnaíodh an Hyundai Terracan den chéad ghlúin go cúramach - tá sé sách deacair an t-inneall is fearr a bhaint as an líne a chuirtear i láthair. Tá gach mótar ar fáil le tarchur láimhe agus hidromeicniúil, agus ní sheachadann siad ach an chasmhóimint chuig tarchur tiomána uile-roth. Mar sin féin, is innill gásailín a bhfuil an-tóir orthu sa Rúis - beidh sé i bhfad níos éasca Terracan Hyundai ar ghásailín a cheannach ar an margadh tánaisteach.
Ina dhiaidh sin, tá innill díosail Hyundai Terracan tréithrithe ag ídiú breosla níos ísle agus iontaofacht beagán níos mó, ach tá gá le cothabháil ghairmiúil. Ní mór do dhéileálaí deimhnithe aon obair ar inneall díosail a dhéanamh - ar shlí eile d'fhéadfadh deisiú costasach a bheith mar thoradh ar fiú idirghabháil bheag don úinéir go luath amach anseo. Sin é an fáth, sula gceannaítear Hyundai Terracan ar an margadh tánaisteach, ní mór an mótar a thaispeáint do mheicneoir cáilithe le haghaidh diagnóisic - tá an deis ann mótar tiomáinte a cheannach beag, ach tá sé fós ann.
