Hyundai ix35 innill
Ábhar
Is carr trasnán dlúth agus éasca le tiomáint é Hyundai ix35, a mhonaraítear ag cuideachta gluaisteán na Cóiré Hyundai Motor Company. Cuireadh an fheithicil seo i láthair den chéad uair i gcathair Frankfurt ar 3 Meán Fómhair, 2009, agus thosaigh an gléasra gluaisteán á dtáirgeadh i 2010.
Ba í Kia Motors an tSlóvaic an chéad ghléasra gluaisteán chun an Hyundai ix35 a tháirgeadh. I gcoinne an chúlra seo, cruthaíodh an Hyundai ix35 in éineacht leis an Kia Sportage. Ó 2011, tá monarchana gluaisteán na Seice ag leanúint ar aghaidh ag táirgeadh an ghluaisteáin seo.
Saintréithe gairid ar an carr
Rinne dearthóirí Hyundai IX 35 le cúram an-mhór. Gné shainiúil den chuma is ea na línte iomadúla aontreocha a dhéanann aithris ar shreabha aeir nó uisce. Thug an chonclúid dearaidh seo cuma dinimiciúil ar an gcrosbhóthar. Rinne na ceardaithe go leor iarracht chun taobh istigh álainn agus compordach a chruthú - tá an upholstery déanta as plaisteach daor, leathair agus fabraic.
Tá an painéal rialaithe neamhghnách: tá an luasmhéadar, an tacaiméadar, an braiteoir teocht an innill agus an braiteoir leibhéal breosla san umar tumtha sa phainéal ionstraime. Tá an socrú seo tipiciúil do ghluaisteáin spóirt. Rialaíonn scáileán tadhaill mór 7 orlach loingseoireacht an ghluaisteáin. Tá an roth stiúrtha feistithe le cnaipí chun an córas fuaime agus an comhartha fuaime a rialú.
Toisí crossover: fad - 4.4 m, leithead - 1.8 m, airde - 1.6 m.
Cad iad na hinnill atá suiteáilte?
Is é trealamh bunúsach an Hyundai IX 35 den chéad ghlúin inneall gásailín 170-horsepower le toilleadh 2.4 lítear nó inneall díosail 1.7-lítear le toilleadh 110 hp. Is é an t-inneall is cumhachtaí san ix35 ná turbo-inneall peitril dhá lítear le 260 hp.
Ó 2013, tá difríocht tréith idir an Hyundai ix35 agus a progenitor feabhas a chur ar an taobh amuigh agus taobh istigh. Tá roghanna nua agus breisithe innill dócháin inmheánaigh le feiceáil (innill gásailín le toirt 1.6 agus 2.0 lítear, le córas insteallta breosla mheandarach).
Tháinig deireadh le táirgeadh an chéad ghlúin Hyundai ix35 in 2015. Is é an Hyundai Tucson nua comharba an tseanmhúnla.
Ó 2017, fuair an tSín na príomhthréithe go léir ar iasacht óna réamhtheachtaí (Hyundai den chéad ghlúin) agus thosaigh sé ag táirgeadh a Hyundai IX 35 sa mhargadh baile. Tá inneall gásailín dhá lítear ag an gcarr, le giarbhosca láimhe nó uathoibríoch agus cumhacht 160 hp.
Chun an tábla a chruthú, cuireadh san áireamh gach saintréithe innill (cumhacht, múnla, cineál, toirt) agus a n-éagsúlachtaí de réir bliana déantúsaíochta agus glúnta.
| Leagan carr | Múnla innill | cineál innill | Toirt, cm3 | Cumhacht innill, h.p. | Bliain an mhonaraithe |
| Hyundai 1.6 ix35 | Raon G4FD | R4, gásailín | 1590 | 135 | 2013-2015 |
| Hyundai 2.0 ix35 | G4KD Theta II | R4, gásailín | 1998 | 160 | 2010-2015 |
| Hyundai 2.0 ix35, turbo | G4KD Theta II | R4, gásailín, turbo | 1998 | 260 | 2010-2015 |
| Hyundai 2.0 ix35 | Ní G4KD | R4, gásailín | 1999 | 155-164 | 2012-2015 |
| Hyundai 2.4 ix35 | G4KE Teta II | R4, gásailín | 2359 | 170-180 | 2010-2015 |
| Hyundai 1.7D ix35 | UII D4FD | R4, díosal, turbo | 1685 | 115 | 2010-2015 |
| Hyundai 2.0D ix35 | R D4HA | R4, díosal, turbo | 1995 | 184 | 2010-2015 |
Bunaithe ar na sonraí tábla, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil raon leathan innill de mhéideanna, cineálacha, samhlacha éagsúla curtha ar fáil ag Hyundai Motor Company, ag oiriúnú do riachtanais ceannaitheoirí ionchasacha. Tá gach ceann de na hinnill thuas 4-sorcóir.
Hyundai 2.0 ix35, le hinneall gásailín, 160 hp. agus toirt de 1998 cm3, is é an ceann is mó tóir ar an margadh domhanda faoi láthair i gcomparáid lena leaganacha eile.
Innill turbo díosail ar Hyundai ix35
Is breosla díosail iad innill an tsamhail D4HA, le cumhacht 136-184 hp. agus tá toirt 2-lítear suiteáilte go rathúil ar an Hyundai 2.0 ix35 agus, cosúil leis na cinn gásailín, tá éileamh mór orthu sa mhargadh.
Gnéithe an mhótair D4HA i dtéarmaí teicniúla:
- Úsáid breosla díosail.
- Tá feidhmíocht an innill níos lú ná gásailín - 184 hp. agus 1995 cm3 faoi seach.
- Uasluachanna chasmhóiminte (kg * m ag rpm) - 400 /2750.
- Cineál - 4-sorcóir, in-líne.
- Cumas comhbhrúite (céim) - 16.
- Líon na comhla – 16.
- Méid an tsorcóra (mm) - 84.
Saintréithe an innill díosail Hyundai ix35, turbocharged:
- Toirt an innill – 1995 cm3.
- Cumhacht innill - 135-184 hp.
- Casmhóiminte (kg*m ag rpm): 320 (33)/2500, 373 (38)/2500, 392 (40)/2000, 400 (41)/2750, 402 (41)/1750-2750.
- Tomhaltas breosla - 5.0-8.6 l/100 km.
- Cineál – díosal, 4 sorcóir, inlíne.
- Is é 16 an cóimheas comhbhrúite.
- Trastomhas an tsorcóra - 84.
- Tá an córas insteallta tuirbín.
- Astuithe dé-ocsaíd charbóin – 128-188 g/km.
- Córas stad-tús roghnach.
Táirgeadh líon níos mó ionadaithe Hyundai den chéad ghlúin (2010-2013) le hinnill turbo díosail.
Innill G4NA, G4KD
Is aonad peitril 4-sorcóir é inneall G4NA, G4KD le toirt 2.0 lítear agus cumhacht 150-160 hp. Tá an Hyundai ix35 feistithe go gníomhach leis an aonad cumhachta seo.
Gnéithe teicniúla:
- Toirt an innill – 1998 cm3.
- Casmhóiminte, luachanna (kg * m ag rpm) - 197(20)/4600.
- Is é an breosla a úsáidtear ná gásailín (AI-92 de ghnáth).
- Tomhaltas breosla - 8.0-8.8 l/100 km.
- Is ionann astuithe dé-ocsaíd charbóin agus 177-190 g/km.
- Líon na sorcóirí – 4.
Braitheann toirt an innill go mór ar mheáchan an ghluaisteáin - dá mhéad a thoisí, is airde an toirt. Níl aon phointe ann inneall dócháin inmheánaigh a shuiteáil le ciúbanna móra ar ghluaisteán paisinéirí, ós rud é go bhféadfadh sé nach n-oibreoidh sé go leordhóthanach mar gheall ar a éadrom, agus vice versa - inneall beag a shuiteáil ar ghluaisteáin mhóra (lena n-áirítear an Hyundai ix35). Dá airde an praghas ar ghluaisteán, is amhlaidh is fearr tréithe an innill (cumhacht, toirt).
Is iad seo a leanas na paraiméadair a mholtar don inneall gásailín don Hyundai ix35 G4NA:
- toilleadh an innill - 1998 cm3 nó 2.0 l;
- cumhacht innill - 136-184 hp
Is iad seo na paraiméadair an-bhunúsacha atá tábhachtach agus inneall á athsholáthar nó á shuiteáil in aon charr, lena n-áirítear an Hyundai ix35.
Hyundai ix35 saor in aisce,
In 2013, rinneadh an Hyundai ix35 a “uasdátú”. Ní raibh na hathruithe domhanda i nádúr agus chuir siad isteach go príomha ar “gach rud faoin gcochall.” Laghdaigh cuideachta na Cóiré an chasmhóimint, agus mar sin mhéadaigh sé an luas. Níor chuir an t-athrú seo isteach ar oibriú an innill ina iomláine. Le breis beag cumhachta agus díláithriú innill, laghdaíodh an t-am luasghéaraithe go 100 km/h go suntasach.
Tá treocht dhearfach i dtreo láimhsiú muiníneach ag luasanna níos airde. Tá sé seo mar gheall ar neartú an fho-fhráma, rud a laghdaíonn creathadh. Tá feabhas beag tagtha ar an taobh amuigh agus ar an taobh istigh ag an bpraghas céanna, rud is dea-scéal é. Stiúradh cumhachta leictrigh a chur leis, a mbeidh a fheidhmíocht ag brath go hiomlán ar an tiománaí (mód “spóirt chompord” á chur leis).
Mar thoradh air sin, níor thug ath-stíleáil an ghluaisteáin na hathruithe móra a rabhthas ag súil leo, ach tá tionchar dearfach ag "uasdátú" paraiméadair an ghluaisteáin agus a luach á chothabháil aige ar ghiúmar na gceannaitheoirí. Bhain an méadú ar chumhacht agus díláithriú innill ag an nóiméad sin le méadú ar mheáchan iomlán an ghluaisteáin.
