Hyundai i40 innill
Ábhar
Is carr mór paisinéirí é Hyundai i40 atá deartha le haghaidh turais fhada. Is é Hyundai imní cáiliúil na Cóiré Theas a tháirgtear an fheithicil. Go bunúsach, tá sé beartaithe le húsáid ag an margadh Eorpach.
Stair an ghluaisteáin
Meastar gur sedan lán-mhéid aicme D é Hyundai i40, arna fhorbairt, mar a luadh níos luaithe, ag cuideachta na Cóiré Theas den ainm céanna. Tá an tsamhail seo le chéile sa Chóiré Theas, ag gléasra gluaisteán, atá suite i gcathair Ulsan.
Úsáidtear trí chineál inneall taobh istigh den charr, a ritheann dhá cheann acu ar bhreosla gásailín, agus ceann ar dhíosail. Sa Rúis, díoltar múnla atá feistithe le hinneall gásailín amháin.
Tháinig an carr le feiceáil den chéad uair ag ceann de na taispeántais cáiliúla in 2011. Tionóladh an taispeántas sa Ghinéiv, agus láithreach fuair an tsamhail seo tóir ollmhór i measc tiománaithe. Is fiú a thabhairt faoi deara gur thosaigh díolacháin an tsamhail sa bhliain chéanna.
Rinne speisialtóirí Gearmánacha a d'oibrigh san ionad teicneolaíochta Eorpach ar an ábhar imní forbairt na feithicle. Maidir leis na samhlacha gluaisteán a tháirgtear san Eoraip, bhí dhá rogha coirp ar fáil do chustaiméirí ag an am céanna - sedan agus vaigín stáisiúin. Sa Rúis, ní féidir leat ach sedan a cheannach.
Ba é príomh-dhearthóir an ionaid teicneolaíochta Thomas Burkle údar coincheap dearaidh an tsamhail. Rinne sé jab iontach ar an taobh amuigh den i40 agus chuir sé tionscadal a dearadh do thomhaltóir níos óige i láthair. Míníonn sé seo cuma spórtúil an tsamhail.
Is féidir a thabhairt faoi deara gur sheas carr nua idir na gluaisteáin Elantra agus Sonata i raon múnla na ngluaisteán Hyundai. Glacann go leor leis gurb é an Sonáid a tháinig chun bheith ina fhréamhshamhail do chruthú an Hyundai i40.
Ba é príomhghné theicniúil an mhúnla nua córas slándála dea-fhorbartha. Áirítear ar threalamh bunúsach na feithicle suas le 7 mála aeir, agus tá ceann acu suite in aice le glúine an tiománaí. Chomh maith leis sin, chomh maith le piliúir, tá an carr feistithe le colún stiúrtha, a bhfuil an dearadh deformed in imbhualadh ionas nach bhfuil an tiománaí gortaithe.
Cad iad na hinnill atá suiteáilte?
Mar a luadh cheana, baineadh úsáid as trí chineál na n-inneall sa charr. Mar sin féin, d'fheistigh gach ceann acu glúnta éagsúla den sedan cáiliúil agus vaigín stáisiúin. Cuirtear na príomhchineálacha innill a úsáidtear san fheithicil i láthair sa tábla.
| Inneall | Bliain an mhonaraithe | Imleabhar, l | Cumhacht, h.p. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Mar sin, is féidir linn a thabhairt i gcrích gur úsáideadh beagnach na samhlacha innill céanna sna glúine a tháirgtear.
Cad iad na hinnill is coitianta?
Meastar go bhfuil tóir agus éileamh ar na trí chineál inneall a úsáidtear sa mhúnla gluaisteán seo, mar sin is fiú smaoineamh ar gach ceann acu go mion.
D4FD
Ar an gcéad dul síos, ba chóir a lua gur tháirg Hyundai innill go dtí 1989, a raibh an dearadh cosúil le hinnill imní Mitsubishi, agus níor tharla ach le himeacht ama athruithe suntasacha in aonaid Hyundai.
Mar sin, mar shampla, bhí an D4FD ar cheann de na hinnill nua a tugadh isteach. I measc na gnéithe den aonad cumhachta seo ba chóir a thabhairt faoi deara:
- Úsáid ceithre sorcóir.
- Breosla díosail.
- Láithreacht na tuirbíní atá feistithe le 16 comhlaí.
- Is é an toirt 1,6 lítear.
Meastar go bhfuil an t-inneall ar cheann de na cinn is iontaofa ina theaghlach, agus mar sin is fearr le go leor tiománaithe gluaisteáin atá feistithe leis a roghnú.
G4NC
Is é an chéad líne eile ná an mótar G4NC, a tháirgtear ó 1999 i leith. Ráthaíonn monaróir an mhótair seo oibriú saor ó thrioblóid ar feadh níos mó ná 100 míle km. Ba chóir go mbeadh na gnéithe seo a leanas san áireamh sna gnéithe:
- Láithreacht dhá chamshafts. Tá siad ar bharr an chinn sorcóra. Tá an chéad seafta freagrach as oibriú na comhla ionghabhála, rialaíonn an dara ceann feidhmiú na comhla sceite.
- Socrú an mhótair ar roinnt piliúir le solúbthacht áirithe. Ag an am céanna, tá leath de na gléasanna inneall suite ar an mbosca giarbhosca, agus socraítear na piliúir atá fágtha ar an mótar.
- Úsáid cúig imthacaí ar an crankshaft, rud a léiríonn neart an struchtúir. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil an crankshaft déanta as iarann teilgthe.
- Níl gá le coigeartú comhla. Tá cúititheoirí hiodrálacha freagrach as seo, mar sin is féidir an próiseas a ghairm uathoibrithe.
- Féidearthacht suas le 3,3 lítear ola a choinneáil.
- Cumhacht inneall 101 hp
Mar sin féin, in ainneoin na gnéithe atá ann cheana féin, ní chomhlíonann an t-inneall seo dearbhuithe na monaróirí, agus tar éis miondealuithe nó caitheamh eilimintí tar éis 50-60 km. Ní féidir é seo a sheachaint ach amháin i gcás iniúchadh teicniúil críochnúil agus rialta ar an gcarr agus a chomhpháirteanna, chomh maith le deisiúcháin tráthúil.
G4FD
ICE eile a úsáidtear sa mhúnla seo ná an G4FD. Is iad príomhghnéithe an aonaid:
- Ag baint úsáide as Instealladh Díreach GDI.
- Is ábhar sách durable é feidhmíocht an BC agus an ceann sorcóra ó mhiotal sciatháin.
- Láithreacht iomadúil iontógáil déanta as plaisteach.
- Trealamh camshaft le 16 comhla.
- Gan torann le linn oibriú slabhra.
- Láithreacht cúititheoirí hiodrálacha agus fozregulatory.
Ag an am céanna, is fiú a thabhairt faoi deara gur míbhuntáiste beag den inneall é an iomadúil plaisteach freisin, ós rud é nach é plaisteach mar ábhar an rogha is oiriúnaí. Go háirithe má tá an eilimint faoi lé teochtaí arda.
Cén inneall is fearr?
Is féidir glaoch ar gach ceann de na hinnill a úsáidtear sa mhúnla a bheith go maith agus ar cháilíocht leordhóthanach. Mar sin féin, tá an t-aonad cumhachta D4FD, atá feistithe freisin leis na samhlacha giniúna is déanaí, cruthaithe níos fearr ná an chuid eile.
Mar sin, agus feithicil á roghnú agat, ba chóir duit aird a thabhairt ar an inneall a bhfuil an carr seo nó an carr sin feistithe leis.
Mar thoradh air sin, ba chóir a rá go bhfuil an Hyundai i40 oiriúnach do thurais teaghlaigh chomh maith agus is féidir. Soláthraíonn toisí móra spás seomra laistigh den fheithicil, chomh maith le turas compordach ar na bóithre sa chathair agus níos faide i gcéin.
