Hyundai i30 innill
Ábhar
Is carr dlúth é Hyundai i30 a rinneadh sa Chóiré. Is é an chuideachta den ainm céanna, HyundaiMotor, a tháirgeann an fheithicil. Tá an tsamhail tógtha ar an ardán céanna leis an Kia Ceed, agus is fíric suimiúil go bhfuil comhlachtaí hatchback cúig-doras nó vaigíní stáisiúin aige freisin.
Stair an ghluaisteáin
Ba dhá choincheap an bunús le haghaidh cuma an tsamhail nua:
- Géineas;
- Arneus.
Táirgeadh an carr den chéad uair i 2007. Maidir leis an Rúis, bhí moill bheag ar dhíolacháin anseo, agus bhí an tsamhail le feiceáil ar mhargadh na Rúise den chéad uair i 2009. D'fhorbair dearthóir Gearmánach an táirge nua. Bhí an cinneadh seo mar gheall ar an bhfíric go raibh an imní ag brath ar cheannaitheoirí Eorpacha agus an tsamhail seo á chruthú.
Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara nach féidir forbairt iomlán nua a thabhairt ar an Hyundai i30. Cruthaíodh an carr ar bhonn an tsamhail Hyundai Elantra atá ann cheana féin, agus mar sin ghlac sé roinnt gnéithe uaidh.
In ainneoin na cosúlachtaí le samhlacha a tháirgtear roimhe seo, fuair an carr tóir díreach tar éis a chéad scaoileadh. Fíric suimiúil is ea go gciallaíonn an litir “i” in ainm an chairr úsáid as córas instealladh breosla.
Meastar gurb é 2011 deireadh táirgeadh na chéad ghlúine gluaisteán. Agus bhí sé i mbliana a thosaigh seoladh gníomhach samhlacha dara glúin. Ba é Thomas Burkle a dhear an carr, agus chuidigh sé le hardán na feithicle a athrú beagán.
Má dhéanaimid comparáid idir an dá leagan den Hyundai i30, tá an dara ceann níos fairsinge. Ina theannta sin, athraíodh trunk an tsamhail nuashonraithe, eadhon, tá méadú tagtha ar a thoisí. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin gur úsáideadh an leagan uasghrádaithe tarchur 6-luas in ionad an ghiarbhosca láimhe caighdeánach 5-luas.
I measc na ngnéithe teicniúla, is é an príomhcheann láithreacht an chórais FLEX STEERING sa charr. A bhuíochas leis an gcóras seo, áirithítear rialú compordach feithicle trí roinnt modhanna a úsáid sa stiúradh cumhachta hiodrálach. Mar shampla, is féidir leis an amplifier oibriú i modhanna mar:
- Spóirt.
- Compordach.
- Gnáth
Mar thoradh ar an gcóras, déantar an roth stiúrtha níos éadroime nuair a bhíonn sé ag páirceáil agus níos troime nuair a bhíonn an fheithicil ag luasghéarú, rud a fheabhsaíonn go mór maneuverability na feithicle.
Meastar go bhfuil éileamh mór ar fheithicil an tsamhail seo inniu, ní hamháin i measc ceannaitheoirí san Eoraip, ach freisin sa Chóiré. Oibriú compordach, láithreacht córais éagsúla, cóimeáil ardchaighdeáin agus comhlíonadh na gceanglas sábháilteachta go léir - is é seo a mheallann úinéirí ionchasacha an Hyundai i30.
Cad iad na hinnill atá suiteáilte?
Baineadh úsáid as roinnt cineálacha inneall taobh istigh den mhúnla a bhí faoi bhreithniú. Tugann an tábla achoimre ar na príomh-mhúnlaí innill a d’fhéadfaí a fháil i bhfeithicil. I measc na saintréithe a dtugtar aird orthu de ghnáth tá méid agus cumhacht an innill.
| glúin, comhlacht | Branda innill | Blianta scaoilte | Toirt innill, l | Cumhacht, hp ó. |
| 1, hatchback | G4FC | 2007-2010 | 1.6 | 126 |
| 2, vaigín stáisiúin | D4FB G4FG | 2011-2015 | 1.6 1.6 | 128 130 |
| 2 | G4FA G4FG | 2011-2015 | 1.4 1.6 | 100 130 |
| 2, hatchback (restyling) | G4FA G4FG | 2015-2017 | 1.4 1.6 | 100 130 |
| 2, vaigín stáisiúin (restyling) | G4FG | 2015-2017 | 1.6 | 130 |
| 3, hatchback | G4KH | 2017 | 2.0 | 249, 275 |
Tá gach ceann de na hinnill a chuirtear i láthair sa tábla sách cumhachtach. Mar sin féin, is féidir linn a thabhairt i gcrích gur úsáideadh na haonaid is cumhachtaí cheana féin sna samhlacha tríú glúin nuachóirithe a eisíodh in 2017.
Cad iad na cinn is coitianta?
Is fiú smaoineamh ar leithligh ar na trí chineál inneall is coitianta a úsáideadh sa Hyundai i300.
G4KH
Is aonad dhá-lítear é G4KH atá suiteáilte i gcarr den mhúnla seo. Cuireadh le chéile den chéad uair é i 2010, agus tá a tháirgeadh fós ar siúl. Úsáidtear go príomha ar leaganacha spóirt de ghluaisteáin na Cóiré. Mar shampla, is féidir leat an t-inneall seo a fháil i gcarranna faoin mbranda Genesis. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil dhá leagan den mhótar ag an inneall dócháin inmheánaigh. Tá an chéad leagan suiteáilte ar crossovers le béim ar chasmhóiminte, an dara ceann - le béim ar chumhacht.
G4FA
Inneall eile is ea an t-inneall G4FA. Cuireadh i dtáirgeadh den chéad uair é i 2007. Baineann an mótar leis an teaghlach Gáma agus tá sé suiteáilte ar ghluaisteáin rang B. Chomh maith leis an mbranda feithicle atá i gceist, úsáideadh é freisin ar ghluaisteáin de bhrandaí mar Solaris agus Elantra. Gné speisialta den mhótar is ea BC éadrom atá feistithe le líneálacha tanaí. Is é an t-ábhar le haghaidh na sleeves iarann teilgthe.
Maidir le saol seirbhíse an innill seo, dearbhaíonn an monaróir gur féidir leis an inneall maireachtáil suas le 180 míle km, áfach, ar choinníoll go seiceálann úinéir an ghluaisteáin a fheithicil go rialta agus go ndéanann sé deisiúcháin tráthúla más gá.
Seachas sin, beidh ort dul i ngleic le deacrachtaí tar éis 100 míle km den charr.
G4FG
Tá an t-inneall táirgthe ó 2005, agus is é a thoirt 1,6 lítear. Tá deartháir G4FA ag an aonad, agus tá an toirt beagán níos lú ná an fheiste atá i gceist. Chomh maith leis sin, tá an dá dheartháir difriúil óna chéile i dtrastomhas sorcóra. Is é Zilina Plant, atá lonnaithe sa tSlóvaic, a dhéanann an tionól inneall. Úsáidtear go príomha i gcarranna atá á n-ullmhú le díol san Eoraip. I dtíortha eile, níl innill dócháin inmheánaigh chomh coitianta.
Cén inneall is fearr?
Is é an rogha is fearr i measc na n-inneall is coitianta ná an G4KH. Meastar gur aonad sách iontaofa é, agus rinne monaróirí iarracht a chinntiú go bhfreastalaíonn an mótar ar feadh i bhfad agus le caighdeán ard. Cuireann inneall cumhachtach luasghéarú tapa agus do-airithe na feithicle chun cinn, agus cinntíonn sé freisin go bhfuil sé in ann a ghluaiseacht agus a chumas tras-tíre.
Tá an Hyundai i30 oiriúnach dóibh siúd ar mhaith leo turas ardchaighdeáin ar bhóithre na cathrach agus níos faide i gcéin. Go leor gnéithe, machnaimh amach ag an am a tháirgeadh, a dhéanamh ar an carr an-tarraingteach le ceannach agus úsáid a thuilleadh.
