Innill Hyundai Getz
Ábhar
Hyundai Getz - is carr fochoimpléasc é a tháirgtear ag Hyundai Motor Company den ainm céanna. Cuireadh tús le táirgeadh an ghluaisteáin in 2002 agus tháinig deireadh leis in 2011.
Stair an ghluaisteáin
Tháinig an carr le feiceáil den chéad uair i 2002 ag taispeántas sa Ghinéiv. Ba é an tsamhail seo an chéad cheann a d'fhorbair lárionad teicniúil Eorpach na cuideachta. Díoladh na feithicle iarscaoilte ar fud an domhain, agus is iad Ceanada agus na Stáit Aontaithe na tíortha amháin a dhiúltaigh don tairiscint déileálaí.
Taobh istigh den tsamhail bhí inneall gásailín 1,1-lítear agus 1,3-lítear. Ina theannta sin, bhí turddhíosal san áireamh sa dearadh, a raibh toirt 1,5 lítear, agus shroich an chumhacht 82 hp.
Baineadh úsáid as na cineálacha tarchurtha seo a leanas sa charr:
- Tarchur láimhe cúig-luas.
- Tarchur uathoibríoch ceithre luas.
Ba í 2005 an bhliain inar athstílíodh an tsamhail. Tá cuma an ghluaisteáin tar éis athrú. Tógadh isteach córas cobhsaíochta freisin, rud a chuir go mór le hiontaofacht an ghluaisteáin agus a éileamh sa mhargadh.
Cuireadh stop le táirgeadh Hyundai Gets in 2011.
Cad iad na hinnill a suiteáladh?
Le linn táirgeadh iomlán an mhúnla seo, baineadh úsáid as cineálacha éagsúla innill taobh istigh den charr. Tá tuilleadh eolais faoi na haonaid a suiteáladh ar an Hyundai Getz le feiceáil sa tábla thíos.
| Giniúint, corp | Branda innill | Blianta scaoilte | Toirt innill, l | Cumhacht, hp ó. |
| 1, hatchback | G4HD, G4HG G4EA G4EE G4ED-G | 2002-2005 | 1.1 1.3 1.4 1.6 | 67 85 97 105 |
| 1, hatchback (restyling) | G4HD, G4HG G4EE | 2005-2011 | 1.1 1.4 | 67 97 |
Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis na hinnill a chuirtear i láthair ná ídiú breosla íseal agus ardchumhachta. I measc na míbhuntáistí is coitianta tá caitheamh tapa na n-eilimintí struchtúracha, chomh maith leis an ngá atá le hathruithe rialta ola le linn oibriú an aonaid chumhachta.
Cad iad na cinn is coitianta?
I bpróiseas táirgthe an tsamhail Hyundai seo, baineadh úsáid as 5 aonad éagsúla ar a laghad. Is fiú smaoineamh níos mionsonraithe ar na samhlacha inneall is coitianta.
G4EE
Is inneall insteallta 1,4-lítear é. Sroicheann an chumhacht uasta is féidir leis an aonad a fhorbairt 97 hp. Baineadh úsáid as cruach, alúmanam agus iarann teilgthe mar ábhair chun struchtúr an fheiste a mhonarú.
Tá an t-aonad cumhachta seo feistithe le 16 comhla, tá cúititheoirí hiodrálacha ann freisin, a bhuíochas sin go dtiocfaidh uathoibriú ar an bpróiseas chun bearnaí teirmeacha a shocrú. Is é an cineál breosla a úsáidtear ná gásailín AI-95.
Maidir le hídiú breosla, meastar go bhfuil an t-inneall eacnamaíoch go leor. Mar sin, mar shampla, ídíonn tarchur láimhe 5 lítear ar an meán sa chathair, agus lasmuigh den chathair is é an tomhaltas uasmhéid de 5 lítear.
I measc na n-easnaimh san aonad seo ba chóir a thabhairt faoi deara:
- Láithreacht bearnaí agus tumthaí.
- Caitheamh gasket ceann sorcóir.
- Comhlaí droch-choigeartaithe.
In ainneoin monarú ardcháilíochta an innill, ba cheart go ndéanfadh úinéir an ghluaisteáin atá feistithe leis an bhfeiste áirithe seo iniúchadh teicniúil rialta ar an meaisín agus dearadh an innill dócháin inmheánaigh, chomh maith le deisiú agus athsholáthar tráthúil eilimintí innill.
Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil nasc lag ag an inneall - is sreanga armúrtha iad seo. Mar sin, mar shampla, má tá ceann de na sreanga briste, ansin cuirfear isteach ar an gcóras mótair ar fad. Beidh sé seo mar thoradh ar laghdú ar chumhacht innill, chomh maith le hoibriú éagobhsaí.
G4HG
Is é an chéad aonad eile is mó tóir ná an G4HG. Déantar idirdhealú a dhéanamh ar inneall déanta na Cóiré Theas trí thionól ardteochta agus dea-fheidhmíocht. Tá sé éasca a dheisiú, ach i gcás ollchóiriú mór, tá sé níos fearr a chur ar iontaoibh an obair do dhaoine gairmiúla ag an stáisiún seirbhíse.
Níl ardaitheoirí hiodrálacha ag an múnla inneall seo, ach tá sé seo ina bhuntáiste anois. Cheadaigh an nóiméad seo costas cothabhála an aonaid a laghdú, chomh maith le deisiúcháin, más gá.
Chun briseadh gan choinne a sheachaint, beidh sé go leor d'úinéir Hyundai Getz comhlaí a dhiagnóiseadh uair amháin gach 1-30 míle km, chomh maith le iad a dheisiú.
I measc na buntáistí a bhaineann leis an aonad, ba chóir a thabhairt faoi deara:
- Ídiú breosla íseal. Ag an am céanna, comhfhreagraíonn an tomhaltas breosla a dhearbhaigh an monaróir le táscairí praiticiúla, agus is ionadh é seo, ós rud é go hiondúil go bhfuil an difríocht idir na táscairí seo suntasach.
- Obair ardchaighdeáin péireáilte le haon chineál giarbhosca. Feidhmíonn an t-inneall go maith i dtarchur láimhe agus uathoibríoch araon.
- Oibriú leaisteacha ag aon raon luais.
- Dinimic mhaith, in ainneoin an fhigiúr ísealchumhachta.
- Seirbhís saor.
- Ní gá páirteanna breise nó gabhálais costasacha a cheannach i gcás teipe ar aon eilimint.
- Saol seirbhíse fada. Sa chás seo, tá na táscairí ar aon dul leo siúd atá deimhnithe ag an monaróir. Tá saol seirbhíse an innill thart ar 200 míle km, agus meastar gur táscaire maith é seo sa teaghlach inneall seo.
Chomh maith leis sin, is dearadh simplí é buntáiste an aonaid chumhachta seo. D'éirigh le monaróirí a bhaint amach go díreach cad a bhí uathu. Agus is é an bhfíric go n-úsáidtear an mótar go gníomhach ar an Hyundai Gets mar tháscaire ar a cháilíocht agus ar a iontaofacht.
Mar sin féin, tá míbhuntáistí ag an múnla seo freisin, lena n-áirítear:
- Crios ama droch-chaighdeán. Ar an drochuair, níor thug an mhonarcha aire don tsaincheist seo, agus i gcás ualaí troma, ní theipeann ar an gcuid go simplí (caitheamh amach nó briseadh).
- Tiomáint ama. Timpeall 2009, thángthas ar an mífheidhmiú seo. Mar thoradh ar bhriseadh den sórt sin, déantar na hiarmhairtí d'úinéirí Hyundai Getz a bheith an-brónach.
- Coinnle. Is é 15 míle km ar a mhéad saol seirbhíse na gcomhpháirteanna seo. Tar éis an t-achar seo a bhaint amach, moltar diagnóisic a dhéanamh ar chodanna, chomh maith lena ndeisiú nó lena n-athsholáthar.
- Róthéamh. Níl an córas fuaraithe san inneall seo an-mhaith le húsáid uirbeach, ní féidir leis dul i ngleic le hualaí den sórt sin.
Is fiú a thabhairt faoi deara nach mbeidh iarmhairtí tromchúiseacha mar thoradh ar na heasnaimh atá liostaithe má dhéantar iniúchadh tráthúil ar an aonad, chomh maith le gnéithe struchtúracha inneall teipthe a dheisiú.
G4ED-G
Ar deireadh, samhail inneall tóir eile atá suiteáilte ar an Hyundai Gets ná an G4ED-G. Áirítear ar an bpríomhchóras lubrication inneall:
- Pailéad.
- Caidéal.
- Scagaire.
- cainéil éagsúla.
Ba chóir a thabhairt faoi deara go ndéantar oibriú an chaidéil ola ag baint úsáide as gníomhartha an chromáin. Is é príomhchúram na caidéil ná an brú sa chóras a choinneáil ag leibhéal áirithe. I gcás méadú nó laghdú ar bhrú, gníomhaíonn an dearadh ceann de na comhlaí atá san áireamh sa chóras, agus filleann an t-inneall go gnáth.
Chomh maith leis sin, rialaíonn ceann de na comhlaí inneall an soláthar ola do mheicníochtaí an innill. Tá sé suite i scagaire speisialta agus seachadann sé fiú má tá an scagaire salach nó go hiomlán as ord. Chuir na forbróirí an nóiméad seo ar fáil go sonrach chun caitheamh eilimintí struchtúracha an innill a sheachaint i gcás teipe scagaire.
Buntáistí agus míbhuntáistí inneall G4ED-G:
| Son | CONS |
|---|---|
| Láithreacht ceangaltáin a bhfuil acmhainn ardtomhaltais acu. | Méadú ar thomhaltas bealaí nuair a shroicheann an carr 100 míle ciliméadar. |
| Láithreacht cúititheoirí hiodrálacha, a bhuíochas sin is féidir uathoibriú an phróisis chun comhlaí a athrú a bhaint amach. | Deisiúchán agus athsholáthar daor. |
| Ard-éifeachtúlacht. Déantar é a bhaint amach mar gheall ar stróc fada an ghluaisteáin. | Caitheamh ola tapa. De ghnáth cailleann sé a chuid maoine tar éis 5 míle ciliméadar. |
| Feidhmíocht fuaraithe loine feabhsaithe le linn oibriú an innill. | Sceitheadh ola féideartha le linn oibriú an innill. |
| Úsáid iarann teilgthe chun an príomhbhloc a dhéanamh. Cheadaigh sé seo saolré an innill a leathnú. Ní féidir éifeacht chomhchosúil a bhaint amach trí struchtúir alúmanaim a úsáid. |
Moltar úinéir an ghluaisteáin atá feistithe le hinneall den mhúnla seo an scagaire ola, an umar ola a iniúchadh, agus sláine gnéithe struchtúracha éagsúla an aonaid a sheiceáil freisin.
Seachnóidh cothabháil tráthúil miondealuithe tromchúiseacha nó teip ar an gcóras iomlán.
Cén inneall is fearr?
In ainneoin an líon mór inneall a úsáidtear, is iad na roghanna is fearr le haghaidh Hyundai Getz ná na hinnill G4EE agus G4HG. Meastar gur aonaid ardcháilíochta agus an-iontaofa iad ar féidir leo maireachtáil ar feadh i bhfad. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach ceann acu, ach in aon chás, tá an-tóir orthu agus tá éileamh orthu.
Is rogha iontach é an carr Hyundai Getz do na tiománaithe sin ar fearr leo turas compordach timpeall na cathrach agus níos faide i gcéin. Agus cuirfidh na hinnill atá suiteáilte sa mhúnla seo go foirfe leis an bpróiseas seo.
