Innill BMW B38
Ábhar
Tá an tsraith inneall 3-sorcóir 38-lítear BMW B1.5 curtha le chéile ó 2013 agus tá sé suiteáilte ar ghluaisteáin le tiomáint tosaigh-roth mar B38A15, tiomáint roth cúil mar B38B15 agus hibridí cosúil le B38K15. Chomh maith leis sin, tá na haonaid seo suiteáilte ar an Mini: 1.2-lítear B38A12A agus 1.5-lítear B38A15A.
Cuimsíonn an líne R3 go dtí seo ach teaghlach amháin de mhótair.
Dearadh inneall BMW B38
Tháinig innill pheitril trí-sorcóir B38 ón teaghlach modúlach debuted in 2013 mar chuid de ghléasra cumhachta hibrideach i8 coupe, ach níor tháinig ach athruithe traidisiúnta chun cinn. De réir an dearadh, tá bloc alúmanaim le cruach plasma-spraeála agus seaicéad dúnta, ceann sorcóir 12-comhla alúmanaim atá feistithe le ardaitheoirí hiodrálacha agus instealladh breosla díreach, shifters céim Vanos ar an dá chamshafts, chomh maith le córas Valvetronic agus tiomáint slabhra ama. . Sárluchtaítear an t-inneall ag turbluchtaire Ilchríochach amháin uisce-fhuaraithe. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil seafta cothromaíochta agus aonad rialaithe Bosch MEVD 17.2.3 i láthair.
Tá inneall uimhir B38 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Modhnuithe ar innill BMW B38
Rinneamar achoimre ar shaintréithe teicniúla na leaganacha gásailín agus hibrideacha den inneall B38 i dhá tábla:
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 3 |
| As comhlaí | 12 |
| Toirt bheacht | 1499 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 82 mm |
| Stróc loine | 94.6 mm |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht | 102 - 140 HP |
| Tóirse | 180 - 220 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 11.0 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 6 |
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 3 |
| As comhlaí | 12 |
| Toirt bheacht | 1499 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 82 mm |
| Stróc loine | 94.6 mm |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht | 231 h.p. |
| Tóirse | 320 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.5 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Caighdeáin chomhshaoil | 6 |
Roinneamar gach modhnú ar mhótair i ngrúpaí de réir an chineáil tiomána móide hibrideach ar leithligh:
| 2-Sraith F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Sraith F46 | 2015 - 2018 |
| 1-Sraith F40 | 2020 - i láthair |
| 2-Sraith F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Sraith F46 | 2018 - i láthair |
| 2-Sraith F45 | 2014 - 2018 |
| 2-Sraith F46 | 2015 - 2018 |
| X1-Sraith F48 | 2015 - 2017 |
| 1-Sraith F40 | 2019 - i láthair |
| 2-Sraith F44 | 2020 - i láthair |
| 2-Sraith F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Sraith F46 | 2018 - i láthair |
| X1-Sraith F48 | 2017 - i láthair |
| X2-Sraith F39 | 2018 - i láthair |
| 1-Sraith F20 | 2015 - 2019 |
| 1-Sraith F20 | 2015 - 2019 |
| 2-Sraith F22 | 2015 - 2021 |
| 3-Sraith F30 | 2015 - 2018 |
| i8-Sraith L12 | 2013 - 2020 |
| i8 L15 | 2017 - 2020 |
Suiteáladh an líne innill seo ar go leor mionsamhlacha, ach tá ailt ar leith againn fúthu:
| B38A12A ( 75 hp / 150 Nm ) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A12A ( 102 hp / 180 Nm ) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A ( 75 hp / 160 Nm ) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A15A ( 102 hp / 190 Nm ) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A ( 136 hp / 220 Nm ) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Míbhuntáistí, fadhbanna agus cliseadh an innill BMW B38
D’fhulaing innill go dtí 2015 mar gheall ar imréiteach aiseach iomarcach ar an gcromán agus thit an t-iompar sá ag 50 km. Agus ansin tugadh an dearadh chun críche.
Tá cásáil alúmanaim an tuirbín uisce-fhuaraithe anseo mar chuid lárnach den iomadúil sceite agus scoilteanna ó róthéamh, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh frithreoite ann.
Cosúil le gach inneall dócháin inmheánaigh a bhfuil instealladh breosla díreach acu, tá na comhlaí ionghabhála ró-fhás le súiche, rud a fhágann go bhfuil luas snámh agus oibriú éagobhsaí an aonaid chumhachta.
Áirítear ar laigí freisin nach bhfuil an chatalaíoch is buanseasmhaí agus comhla asaithe. Chomh maith leis sin, ag míleáiste ard, is minic a bhíonn teipeanna sna córais VANOS agus Valvetronic.
Éilíonn an monaróir gurb é acmhainn an innill B38 ná 200 km, ach feidhmíonn sé suas le 000 km freisin.
Costas an t-inneall BMW B38 ar an tánaisteach
| An costas íosta | Rúbal 170 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 250 000 |
| Uaschostas | Rúbal 320 000 |
| Inneall conartha thar lear | 2 500 Euro |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | 12 300 Euro |
| Состояние: | BÓ |
| Roghanna: | chéile |
| Toirt oibre: | Lítear 1.5 |
| Cumhacht: | 140 h.p. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
