Inneall VW AWM
Ábhar
Chruinnigh an chuideachta an t-inneall turbo 1.8-lítear Volkswagen 1.8 T AWM ó 2000 go 2005 agus suiteáladh é ar mhodhnuithe Meiriceánacha ar mhúnlaí coitianta mar an Passat B5 agus Audi A4. Níor ghlac an t-aonad cumhachta seo ach socrú fadaimseartha faoi chochall an chairr.
Áirítear ar an líne EA113-1.8T freisin innill dócháin inmheánaigh: AMB, AGU, AUQ agus AWT.
Saintréithe teicniúla inneall Turbo VW AWM 1.8
| Toirt bheacht | 1781 cm³ |
| Córas cumhachta | instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 170 h.p. |
| Tóirse | 225 Nm |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 20v |
| Trastomhas an sorcóra | 81 mm |
| Stróc loine | 86.4 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.3 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | crios agus slabhra |
| Rialtóir céime | sean. teanntóir |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 3.7 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Aicme comhshaoil | 4 |
| Neas-acmhainn | 310 000 km |
Tomhaltas breosla Volkswagen 1.8 T AVM
Ar an sampla de Volkswagen Passat B5 GP 2001 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 12.2 |
| Rian | Lítear 6.8 |
| Measctha | Lítear 8.5 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall AWM 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Bealach B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna VW AWM
Is minic go mbíonn teip tuirbín innill mar thoradh ar chóc ola sa phíobán soláthair ola.
Is é sceitheadh aeir san iontógáil an príomh- culprit ar luas snámh an innill dócháin inmheánaigh
Teipeann go rialta ar cornaí adhainte le lasca ionsuite anseo.
Féadfaidh an slabhra ama léim tar éis caitheamh criticiúil ar an teannasóir rialaithe
Go leictreach, de ghnáth bugaí é braiteoir teocht an chuisnithe nó an DMRV
Is é an chúis is mó le haghaidh foirmiú taiscí carbóin i mífheidhmiú an chórais aerála crankcase
Áirítear ar phointí lag an mhótair freisin: an comhla N75 agus an córas aer tánaisteach
