An t-inneall sa charr. Aird. Is féidir leis an bhfeiniméan seo damáiste a dhéanamh don aonad cumhachta

Is coincheap réasúnta nua é feiniméan LSPI sa tionscal feithicleach. Is díorthach é seo de chnag-dhó, a bhfuil tionscal na ngluaisteán tar éis déileáil leis ar deireadh le forbairt theicneolaíoch na n-innill dócháin inmheánaigh le spréach-adhaint. Go paradacsach, tá forbairt teicneolaíochta, agus go háirithe an laghdú ar mhéid, mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil dócháin madhmtha tar éis filleadh ar fhoirm an-chontúirteach den fheiniméan LSPI (Low- Speed ​​\uXNUMXb\uXNUMXb\uXNUMXb\uXNUMXb\uXNUMXb\uXNUMXb\uXNUMXbpre-adhaint) feiniméan , ciallaíonn réamh-adhaint ag teochtaí ísle, luas innill.

Tabhair chun cuimhne cad is dóchán madhmtha in inneall spréach-adhainte.

Leis an bpróiseas dócháin ceart, díreach roimh dheireadh an stróc comhbhrú (uainiú adhainte), déantar an meascán breosla-aer a adhaint as an spréach-phlocóid agus scaipeann an lasair ar fud an tseomra dócháin ag luas tairiseach de thart ar 30-60 RS. Táirgtear gás sceite a fhágann go n-ardaíonn an brú sa sorcóir go dtí níos mó ná 60 kgf/cm2, rud a fhágann go ngluaiseann an loine ar gcúl.

LSPI. dócháin madhmtha

Le linn dócháin cnag, adhnaíonn spréach an meascán in aice leis an spréachphlocóid, a chomhbhrúíonn an meascán atá fágtha ag an am céanna. Tá méadú ar bhrú agus méadú ar theocht ina chúis le féin-adhaint agus dócháin tapa an mheascáin ag taobh eile an tseomra. Is imoibriú slabhra detonation é seo, agus mar thoradh air sin méadaíonn an luas dóite go suntasach, níos mó ná 1000 m / s. Cruthaíonn sé seo cnag tréith, uaireanta fáinne miotalach. Tá tionchar suntasach teirmeach agus meicniúil ag an bpróiseas thuas ar loiní, comhlaí, slata ceangail agus eilimintí eile. Ar deireadh thiar, má dhéantar neamhaird a dhéanamh ar dhóchán madhmtha ní mór an príomh-inneall a dheisiú.

Cheana féin sna XNUMXs, dhéileáil innealtóirí leis an bhfeiniméan díobhálach seo trí braiteoir cnag piezoelectric a shuiteáil. A bhuíochas leis, tá an ríomhaire rialaithe in ann an feiniméan contúirteach seo a bhrath agus an t-am adhainte a choigeartú i bhfíor-am, rud a chuireann deireadh leis an bhfadhb seo i bhformhór na gcásanna.

Sa lá atá inniu ann, áfach, tá feiniméan na dócháin cnagtha ag filleadh ar bhealach an-chontúirteach de réamhadhaint ag luasanna ísle innill.

Déanaimis anailís ar an gcaoi a bhfuil dul chun cinn teicneolaíochta tar éis bagairtí aitheanta agus beagnach dearmadta a thabhairt ar ais do thionscal na ngluaisteán.

LSPI. Laghdú

Mar aon leis na ceanglais chomhshaoil ​​a fhorchuireann institiúidí idirnáisiúnta, thosaigh monaróirí gluaisteán ag laghdú cumhacht na n-innill adhainte spréach agus úsáideann siad turbocharging go forleathan. Tá laghdú tagtha ar astuithe agus dócháin CO2 i ndáiríre, tá méadú tagtha ar chumhacht agus ar chasmhóiminte in aghaidh an eachchumhachta, agus tá an cultúr oibriúcháin fós sásúil. Murab ionann creideamh an phobail, mar a léiríonn an sampla d’innill chéad lítear Ford, fágann marthanacht na n-inneall beaga go leor le bheith inmhianaithe. Is cosúil go bhfuil go leor lochtanna sa réiteach.

Mar sin féin, le himeacht ama, i gcásanna áirithe d'innill ó mhonaróirí éagsúla, thosaigh lochtanna loine aisteach, tromchúiseacha le feiceáil - fáinní damáiste, seilfeanna briste, nó fiú scoilteanna sa loine ar fad. Tá an fhadhb, mar gheall ar a neamhrialtacht, cruthaithe deacair a dhiagnóiseadh. Is é an t-aon chomhartha is féidir leis an tiománaí a thabhairt faoi deara ná cnag míthaitneamhach, míchothrom, glórach ón gcochall nach dtarlaíonn ach le díomhaoin. Tá monaróirí gluaisteán fós ag déanamh anailís ar an bhfadhb, ach tá a fhios againn cheana féin go bhfuil roinnt fachtóirí taobh thiar de fheiniméan LSPI.

Féach freisin: Honda Snagcheol. Anois agus cosúil le crossover

Mar is amhlaidh le dócháin cnag clasaiceach, d’fhéadfadh breosla le rátáil ochtáin níos ísle ná mar a mholtar ag an monaróir a bheith ar cheann de na cúiseanna. Is é an dara fachtóir a chuireann le réamhadhaint ná carnadh súiche sa seomra dócháin. Bíonn brú ard agus teocht sa sorcóir ina chúis le taiscí carbóin a adhaint go spontáineach. Rud eile, b'fhéidir gurb é an fachtóir is tábhachtaí ná an feiniméan a bhaineann leis an scannán ola a ní ó bhallaí an tsorcóra. Mar thoradh ar instealladh breosla díreach, déanann an ceo gásailín a fhoirmítear sa sorcóir scannán ola comhdhlúthú ar an choróin loine. Le linn an stróc comhbhrú, is féidir leis an ardbhrú agus an teocht a bheith ina chúis le féin-adhaint neamhrialaithe fiú sula ndéantar an spréach adhainte a ghiniúint fiú. Déantar an próiseas, foréigneach ann féin, a dhéanamh níos measa fós trí adhaint cheart (splanc ag barr an tsorcóra), rud a mhéadaíonn brú agus foréigean an fheiniméan iomláin.

Tar éis nádúr an phróisis a thuiscint, eascraíonn an cheist, an féidir gníomhú go héifeachtach i gcoinne LSPI in innill nua-aimseartha, beag-dhíláithrithe, sách cumhachtach?

LSPI. Conas cur i gcoinne?

Ar dtús, lean moltaí an mhonaróra maidir leis an íosmhéid ochtáin gásailín a úsáideann tú. Má mholann an monaróir 98 breosla ochtáin, ba cheart é a úsáid. Íocfaidh an coigilteas dealraitheach as go tapa agus beidh gá le hathchóiriú díreach tar éis an chéad chúpla sraith réamhadhaint. Líon suas le peitreal ag stáisiúin áirithe amháin. Méadaíonn úsáid gásailín de thionscnamh anaithnid an riosca nach gcoimeádfaidh an breosla an rátáil ochtáin atá beartaithe.

Rud eile is ea athruithe rialta ola, le eatramh nach mó ná 10-15 míle. ciliméadar. Ina theannta sin, tá táirgeoirí ola tar éis a gcuid táirgí a oiriúnú cheana féin mar iarracht chun gníomhú in aghaidh an fheiniméan LSPI. Tá olaí ar an margadh a gheallann frithghníomhú ar an bhfeiniméan réamh-adhainte de réir sonraíochtaí. Mar thoradh ar thástálacha saotharlainne, fuarthas amach go gcuireann baint cáithníní cailciam as an ola leis seo. Laghdaítear riosca na faidhbe seo dá gcuirfí ceimiceáin eile ina áit. Dá bhrí sin, má tá inneall horsepower íseal agat, ba cheart ola frith-LSPI a úsáid agus an tsonraíocht SAE agus API atá sonraithe ag monaróir na feithicle á chothabháil.

Cosúil le beagnach gach alt sa tsraith “leideanna gluaisteán”, críochnóidh mé le ráiteas - is fearr cosc ​​ná leigheas. Dá bhrí sin, a bhfuil inneall beag cumhachtach agat, tabhair aird ar leith, a stór Léitheoir, ar bhreosla, ola agus a eatramh athsholáthair.

Féach freisin: Tástáil Skoda Kamiq - an Skoda SUV is lú