Inneall Toyota 3UZ-FE

Ábhar

Sonraíochtaí 3UZ-FE
Modhnuithe
Cá bhfuil uimhir an innill
Fadhbanna innill
Tiúnadh 3UZ-FE
Físeán faoi na modhnuithe 3UZ-FE V8 4.3 lítear

Tháinig inneall Toyota 3UZ-FE in 2000 in ionad an innill 1UZ-FE atá as dáta. Méadaíodh a mhéid oibre ó 4 go 4,3 lítear, agus é feistithe le córas VVT-i chun céimeanna na meicníochta dáilte gáis (uainiú), comhlaí le trastomhas níos mó a aistriú. Tá an acmhainn 3UZ-FE i stoc sa raon 300-500 míle ciliméadar.

Sonraíochtaí 3UZ-FE

Díláithriú innill, cm ciúbach	4292
Cumhacht uasta, h.p.	276 - 300
An chasmhóimint uasta, N * m (kg * m) ag rpm.	417(43)/3500 419(43)/3500 430(44)/3400 434(44)/3400 441(45)/3400
Breosla a úsáidtear	Préimh Pheitril (AI-98) Gásailín Gásailín AI-95 Gásailín AI-98
Tomhaltas breosla, l / 100 km	11.8 - 12.2
cineál innill	V-chruthach, 8-sorcóir, 32-chomhla, DOHC
Cuir leis. faisnéis innill	3
Cumhacht uasta, h.p. (kW) ag rpm	276(203)/5600 280(206)/5600 282(207)/5600 286(210)/5600 290(213)/5600 300(221)/5600
Cóimheas comhbhrúite	10.5 - 11.5
Trastomhas an sorcóra, mm	81 - 91
Stróc loine, mm	82.5
An mheicníocht chun toirt na sorcóirí a athrú	aon
Astaíocht CO2 i g / km	269
Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra	4

Is é cuspóir an dearaidh 8-sorcóir le 32 comhla, dhá chloigeann, 4 camshafts uainiúcháin ná gluaisteáin feidhmiúcháin a threalmhú. Tá crankshaft cruach teilgthe ag an 3UZ-FE.

Príomhtháscairí an innill a táirgeadh i 2000-2010:

Tá an bloc agus a chinn duralumin, cineál mótair: cruth V, camar 90 céim. Cumhacht - 282-304 hp. ó. Meáchan - 225 kg.
Instealladh peitril - instealladh aon phointe SPFI, corna adhainte - do gach breiseán spréach. Cóimheas comhbhrúite 10,5. Tiomáint uainiúcháin - crios.
Tomhaltas: AI-95 ar an meán 12 lítear, olaí (5W30, 5W40, 0W30, 0W40) - suas le 80 g / 100 km de rith.

Tá fuarú an mhótair leachtach.

Modhnuithe

Suiteáladh modhnuithe 3UZ-FE ar ghluaisteáin Lexus agus Toyota. Tá 3 mhúnla den mhótar i dtéarmaí cumhachta: 282/290/304 hp. ó. I 2003, bhí tacar iomlán péireáilte le tarchur uathoibríoch 6 luas, rud a chuir le laghdú ar thomhaltas gásailín.

Cá bhfuil uimhir an innill

Cosúil le haonad cumhachta Toyota 1UZ-FE, a bhí mar fhréamhshamhail don 3UZ-FE, tá uimhir stampáilte ag an inneall seo os comhair an bhloc ó thuas, ar ardán cothrománach sa chambar idir na sraitheanna sorcóirí.

Fadhbanna innill

Fadhbanna tipiciúla innill 3UZ-FE:

tomhaltas méadaithe ola, chuisnithe - iarmhairt ar thitim na mbloc faoi 90º;
torann faoin gclúdach ceann bloc: déantar an crios uainiúcháin a shíneadh, sáraítear na himréitigh comhla - déantar iad a choigeartú tar éis gach rith 10-15 míle km;
féadfaidh an crios uainiúcháin briseadh le lúbadh na comhlaí, is gá monatóireacht a dhéanamh go rialta ar riocht na crios;
droch-cheangal flapaí a athraíonn geoiméadracht an iontógáil, ar féidir le codanna di dul isteach san inneall, ag cruthú scórála.

Cuideoidh gnáthchothabháil le deisiúcháin chostasach a chosc mar gheall ar chrios tiomána briste. An t-inneall a líonadh le hola - 5,1 lítear, agus líonadh an scagaire á chur san áireamh. Ní mór duit an bealaidh a athrú tar éis 10 míle km de rith, agus is é 100 míle an acmhainn chaighdeánach don chóras uainiúcháin.

Tiúnadh 3UZ-FE

Tá roinnt roghanna ann chun an chumhacht a mhéadú ag an tríú nód:

Suiteáil an chomhbhrúiteora Eaton M90 (agus an comhbhrúiteoir seo á shuiteáil sa draein, ní gá duit idir-fhuaraithe a bheith agat fiú). Ní gá an ECU a athchleachtadh, ach má dhéanann tú an obair seo, tabharfaidh sé gnóthachan áirithe freisin. Mar thoradh air sin, leis an míol mór seo, is féidir leat 300-340 hp a fháil. ag an slí amach.
Suiteáil tuirbíní. Mar shampla, tá trealamh turbo Feidhmíochta TTC ann a ligeann duit an snaidhm a insreabhadh go 600 hp. Ach is gnách go mbíonn praghas feisteáin den sórt sin ollmhór - níos mó ná $ 20000. Is é an buntáiste gan amhras a bhaineann le feisteáin turba réidh-déanta ná nach bhfuil gá le haon mhodhnuithe ar an gcóras, go n-oireann gach rud “Bolt on”.

Suiteáladh an t-inneall 3UZ-FE ar ghluaisteáin na cuideachta samhail den ainm céanna: