Inneall Suzuki K14C
Ábhar
Tá an t-inneall turbo 1.4-lítear Suzuki K14C DITC nó Boosterjet 1.4 táirgthe ó 2015 agus tá sé suiteáilte ar mhúnlaí tóir na cuideachta Seapánach, mar shampla an leagan SX4, Vitara agus Swift sa Spórt. Anois tá an t-aonad cumhachta seo á chur in ionad de réir a chéile le modhnú hibrideach faoin siombail K14D.
Áirítear ar an líne K-inneall freisin innill dócháin inmheánaigh: K6A, K10A, K10B, K12B, K14B agus K15B.
Saintréithe teicniúla an innill turbo Suzuki K14C DITC 1.4
Toirt bheacht | 1373 cm³ |
Córas cumhachta | instealladh díreach |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 135 - 140 HP |
Tóirse | 210 - 230 Nm |
Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
Ceann bloc | alúmanam 16v |
Trastomhas an sorcóra | 73 mm |
Stróc loine | 82 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 9.9 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
Rialtóir céime | ar na hiontógálacha |
Turbocharging | MHI TD02L11-025 * |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 3.3 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | AI-95 |
Aicme comhshaoil | EURO 5/6 |
Neas-acmhainn | 250 000 km |
* - tá leaganacha le tuirbín IHI
Tomhaltas breosla Suzuki K14S
Ag baint úsáide as an sampla de Suzuki Vitara 2018 le tarchur láimhe:
Cathrach | Lítear 6.2 |
Rian | Lítear 4.7 |
Measctha | Lítear 5.2 |
Cad iad na gluaisteáin a chuir an t-inneall K14C 1.4 l
SX4 2 (TÚ) | 2016 - i láthair |
Swift 5 (RZ) | 2018 - 2020 |
Vitara 4 (LY) | 2015 - i láthair |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna K14C
Táirgeadh an mótar seo ar feadh níos mó ná cúig bliana agus go dtí seo níor tugadh faoi deara aon fhadhbanna speisialta.
Cuireann láithreacht instealladh díreach anseo le bunú taiscí carbóin ar na comhlaí ionghabhála
Tá an tuirbín fós ag fónamh go gnáth agus is annamh go fóill a chliseadh go tapa
Tá gearáin ar na fóraim faoin slabhra ama a shíneann ar raonta 100 - 150 míle km
Monatóireacht a dhéanamh ar choinníoll an chórais fuaraithe, ní fhulaingt inneall dócháin inmheánaigh alúmanam róthéamh