Inneall Suzuki J20B
Ábhar
Tháirg an chuideachta an t-inneall gásailín 2.0-lítear Suzuki J20B ó 2010 go 2014 agus níor suiteáladh é ach ar leagan athshonraithe den trasnú SX4 do mhargaí na SA agus Cheanada. Níor tairgeadh an t-aonad seo dúinn go hoifigiúil agus tá sé le fáil ar ghluaisteáin a tugadh ó Mheiriceá.
В линейку J-engine также входят двс: J18A, J20A, J23A и J24B.
Saintréithe teicniúla an innill Suzuki J20B 2.0 lítear
| Toirt bheacht | 1995 cm³ |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 150 - 152 HP |
| Tóirse | 190 Nm |
| Bloc Sorcóra | alúmanam R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 84 mm |
| Stróc loine | 90 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.2 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | ag an iontógáil VVT |
| Turbocharging | aon |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 4.8 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Aicme comhshaoil | 4 |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla Suzuki J20 B
Ar an sampla de Suzuki SX4 2010 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 10.2 |
| Rian | Lítear 7.1 |
| Measctha | Lítear 8.6 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall J20B 2.0 l
| SX4 1 (GY) | 2010 - 2014 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill dócháin inmheánaigh J20B
Is í an fhadhb is cáiliúla den inneall seo ná an dóire ola mar gheall ar tharla fáinní.
Bhí cásanna ann nuair a tháinig laghdú ar an leibhéal lubrication isteach i casadh na líneálacha
Ní hé an slabhra ama an acmhainn is airde, uaireanta fiú níos lú ná 150 míle km
Chomh maith leis sin, déanann na húinéirí gearán faoi sceitheadh faoin gclúdach comhla agus braiteoir brú
Níl aon ardaitheoirí hiodrálacha ann agus uair amháin gach 90 km moltar imréitigh na comhla a choigeartú
