Renault M5Pt inneall
Don chéad uair, d'fhorbair tógálaithe inneall na Fraince go neamhspleách (gan idirghabháil Nissan) inneall nua den líne TCe. Is é an príomhchuspóir a shuiteáil ar na samhlacha príomhthionscadal agus spóirt na ngluaisteán Renault.
Cur síos
Thosaigh táirgeadh an aonaid chumhachta i 2011 ag gléasra i Seoul (An Chóiré Theas). Agus ach amháin i 2017 cuireadh i láthair den chéad uair é ag an seó mótair idirnáisiúnta.
Tá roinnt leaganacha ag an tsraith inneall M5Pt. Is é an chéad cheann cuspóir ginearálta, nó sibhialta, agus tá dhá cheann spóirt. Tá an difríocht i gcumhacht an aonaid (féach tábla).
Is inneall peitril ceithre-sorcóir turbocharged 5-lítear é an M1,8Pt le toilleadh 225-300 hp. le agus chasmhóiminte 300-420 Nm.
Suiteáilte ar charranna Renault:
- Espace V (2017-n/vr);
- Talisman I (2018-n/vr);
- Megane IV (2018-n/vr).
Chomh maith leis na samhlacha seo, tá an t-inneall suiteáilte ar an bhfochuideachta Alpach A110 ó 2017 go dtí an lá inniu.
Bloc sorcóir alúmanaim líneáilte le líneálacha cruach. Is alúmanam é an ceann sorcóra freisin, le dhá chamshafts agus 16 comhla. Níor suiteáladh rialtóirí céim ar an leagan sibhialta den mhótar, ach ar na cinn spóirt bhí ceann do gach seafta.
Ní raibh na hinnill dócháin inmheánaigh feistithe le cúititheoirí hiodrálacha. Tá imréiteach teirmeach na comhla á rialú ag roghnú na mbrúálaithe tar éis 80 míle ciliméadar den charr.
Tiomáint slabhra ama. Is é 250 míle km an acmhainn slabhra saor ó chothabháil.
Le haghaidh turbocharging, úsáidtear tuirbín íseal- táimhe ó Mitsubishi. Tá leaganacha spóirt den inneall feistithe le turbochargers Twin Scroll níos forbartha.
Córas insteallta breosla le instealladh breosla díreach.
Технические характеристики
| Déantóir | Grúpa Renault |
| Toirt innill, cm³ | 1798 |
| Cumhacht, l. le | 225 (250-300) * |
| Chasmhóimint, Nm | 300 (320-420) * |
| Cóimheas comhbhrúite | 9 |
| Bloc Sorcóra | alúmanam |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Ceann sorcóra | alúmanam |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 79.7 |
| Stróc loine, mm | 90.1 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 (DOHC) |
| Tiomáint uainiúcháin | ciorcad |
| Cúititheoirí hiodrálacha | aon |
| Turbocharging | tuirbín Mitsubishi, (Scrolláil Nasctha)* |
| Rialtóir ama comhla | ní hea, (rialaitheoirí 2 chéim)* |
| Córas soláthair breosla | injector, instealladh breosla díreach GDI |
| Breosla | Gásailín AI-98 |
| Caighdeáin chomhshaoil | euro 6 |
| Acmhainn, taobh amuigh. km | 250 (220) * |
| Suíomh | trasna |
*Tá luachanna idir lúibíní le haghaidh leaganacha spóirt den mhótar.
Iontaofacht
Meastar gur traein cumhachta an-iontaofa é an t-inneall M5Pt, go háirithe i gcomparáid leis an M5Mt. Tá saol seirbhíse sách ard ag an tuirbín (200 míle km). Tá lamháil mhór sábháilteachta ag an slabhra ama freisin.
Cuireann easpa rialtóirí céime ar mhúnla bonn an aonaid béim ar a iontaofacht. Tá a fhios go dtosaíonn siad ag teip tar éis 70 míle km de rith carranna, uaireanta tarlaíonn núis den sórt sin níos luaithe.
Le seirbhís thráthúil agus ardcháilíochta, oibriú neamh-ionsaitheach, agus úsáid sreabhán teicniúil ardchaighdeáin, tá an t-inneall in ann níos mó ná 350 míle km a oibriú amach gan aon mhiondealuithe suntasacha.
Spotaí laga
Ní chuireann iontaofacht ard an innill dócháin inmheánaigh deireadh le láithreacht laigí. Níl an mótar oiriúnach le haghaidh oibriú ag teocht chomhthimpeallach íseal.
I aimsir fuar, breathnaítear sioc na comhla throttle agus reo líne gáis an cháis chromáin. Sa chéad chás, cailltear sá an innill, sa dara háit, brúitear ola amach as an gcóras lubrication (uaireanta tríd an dipstick ola).
Tiomáint ama. Le tiomáint ionsaitheach, ní féidir leis an slabhra dul i ngleic le hualaí iomarcacha, síneann sé. Tá an baol ann de léim, rud a fhágann go mbeidh comhlaí lúbtha ann. Léirítear a leithéid de núis ag 100-120 míle ciliméadar.
Le stráice, is féidir easpa ardaitheoirí hiodrálacha a chur i leith pointí lag.
Níl an chuid eile de na miondealuithe a tharla ríthábhachtach, tá cásanna scoite ann (luas díomhaoin ar snámh, teipeanna leictreacha, etc.), a bhfuil baint ag an bpríomhchúis le droch-chothabháil inneall.
Inbhuanaitheacht
Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh idirdhealú ag cothabháil ard. Is é bloc sorcóir alúmanaim (léigh: indiúscartha) an príomhról seo. Ní féidir ath-sleeving a dhéanamh ach amháin ar bhloc atá oiriúnach chun na críche seo.
Níl aon fhadhbanna ann chun na páirteanna breise a theastaíonn le haghaidh deisiúcháin a fháil, ach anseo ní mór duit a gcostas sách ard a chur san áireamh.
Más mian leat, is féidir leat inneall conartha a aimsiú agus ceann teipthe a chur ina ionad.
Mar sin, is féidir an t-aon chonclúid a tharraingt - is aonad iontaofa é an t-inneall M5Pt a chloíonn go docht le moltaí an mhonaróra.
