Opel Z10XE inneall
Ábhar
Níor suiteáladh inneall ciúbach beag den sórt sin Opel Z10XE ach ar an Opel Corsa nó Aguila, agus is é sin an chúis atá leis an éileamh íseal atá ar an aonad. Mar sin féin, tá tréithe teicniúla cothromaithe ag an mótar féin, rud a ligeann duit leibhéal inghlactha chompord a fháil fiú nuair a bhíonn tú ag tiomáint "carr subcompact".
Íoslódáil an stair de theacht chun cinn na n-inneall Opel Z10XE
Cuireadh tús le táirgeadh ar scála mór sa chéad leath de 2000 agus níor chríochnaigh sé ach i 2003. Thar thréimhse iomlán an táirgthe, rinneadh go leor baisceanna breise nár díoladh riamh agus a dhíol Opel go litriúil ar an mórchóir - is féidir leat inneall Opel Z10XE ar leith a fháil go saor in ár gcuid ama, agus ar chostas réasúnta íseal.
Ag an tús, forbraíodh an t-inneall seo le suiteáil ar an tríú glúin de leaganacha buiséid den Opel Corsa, áfach, mar gheall ar bhrú tráchta i stórais, chinn branda na Gearmáine freisin inneall Opel Z10XE Opel Agila a shuiteáil.
A bhuí le clár chun táirgeadh a bharrfheabhsú ag gléasraí cóimeála gluaisteán, tá go leor cosúlachtaí struchtúracha ag inneall Opel Z10XE leis an gcuid eile de thraenacha cumhachta 1-lítear an bhranda.
Baineann an t-inneall leis an tsraith inneall 0 teaghlaigh GM, a chuimsíonn, chomh maith leis an Opel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE agus Z14XEP. Tá prionsabal oibríochta den chineál céanna ag gach inneall ón tsraith seo agus níl difríochtaí cothabhála acu.
Sonraíochtaí: cad atá speisialta faoin Opel Z10XE?
Tá leagan amach 3-sorcóir in-líne ag an aonad cumhachta seo, áit a bhfuil 4 comhla ag gach sorcóir. Tá an t-inneall atmaisféarach, tá instealladh breosla dáilte agus ceann sorcóra éadrom déanta as alúmanam.
| Cumas aonad cumhachta, cc | 973 |
|---|---|
| Cumhacht uasta, h.p. | 58 |
| Uaschasmhóimint, N*m (kg*m) ag ath. /nóiméad | 85(9)/3800 |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 72.5 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
| Stróc loine, mm | 78.6 |
| Cóimheas comhbhrúite | 10.01.2019 |
| Tiomáint uainiúcháin | Slabhra |
| Rialtóir céime | Níl |
| Treisiú turbo | Níl |
Comhlíonann sceite an aonaid chumhachta an caighdeán comhshaoil Euro 4. Ní thugtar faoi deara oibriú cobhsaí an innill ach amháin nuair a bhíonn breosla aicme AI-95 á líonadh - nuair a úsáidtear gásailín le rátáil ochtáin níos ísle, d'fhéadfadh go dtarlódh madhmadh, cosúil le formhór na n-inneall 3-sorcóir a mhonaraítear. ag deireadh an 20ú haois. Sroicheann meán-ídiú breosla inneall Opel Z10XE 5.6 lítear in aghaidh na céad ciliméadar.
Chun dearadh an aonaid chumhachta a oibriú go hiontaofa, molann an monaróir ola rang 5W-30 a úsáid. San iomlán, beidh gá le níos mó ná 3.0 olaí chun an sreabhach teicniúil a athsholáthar go hiomlán. Is é 1000 ml an meán-ídiú ola in aghaidh an 650 km de rith - má tá an tomhaltas níos airde, ansin ní mór an t-inneall a sheoladh le haghaidh diagnóisic, ar shlí eile is féidir laghdú géar a dhéanamh ar an saol oibriúcháin.
Go praiticiúil, is é 250 km an acmhainn chun comhpháirteanna inneall a fhorbairt, áfach, le cothabháil tráthúil, is féidir saol na seirbhíse a mhéadú. Soláthraíonn dearadh an innill go bhféadfaí athchóiriú mór a dhéanamh, rud nach ndéanfaidh, i bhfianaise chostas íseal páirteanna breise, damáiste do bhuiséad an tiománaí. Is é meánchostas inneall conartha Opel Z000XE nua ná 10 rúbal agus féadfaidh sé athrú ag brath ar réigiún na tíre. Tá uimhir chlárúcháin an mhótair suite ar an gclúdach barr.
Laigí agus lochtanna dearaidh: cad atá le hullmhú dó?
Ba cheart go gcuirfeadh simplíocht choibhneasta dearadh an innill, ba chosúil, isteach go fabhrach ar iontaofacht an aonaid chumhachta, ach tá an Opel Z10XE ag fulaingt ón gcuid is mó de na fadhbanna a bhaineann le hinnill níos mó "fásta". Go háirithe, is iad na fadhbanna is coitianta leis an inneall seo:
- Teipeanna sa chuid leictreach den trealamh - tá an mífheidhm seo tréithrithe ag cáilíocht réasúnta lag den sreangú cumhachta, agus féadfaidh sé teip an ECU a léiriú freisin. In aon chás, beidh tionchar dearfach ar an acmhainn mhótair ag athsholáthar an sreangú inneall le rogha acmhainne níos airde - tar éis aon idirghabháil thromchúiseach i ndearadh an innill, ní bheidh sé iomarcach na cáblaí a athsholáthar;
- Briseadh slabhra uainiúcháin - ar an mótar seo, níl acmhainn ach 100 km ag an slabhra, a mbeidh gá le 000 athsholáthar sceidealta ar a laghad ar feadh an tsaoil oibríochta ar fad. Má dhéantar faillí ar athrú tráthúil an tslabhra ama, is féidir iarmhairtí an-trua a bheith ann - don Opel Z2XE, tá briseadh fraught;
- Teip an chaidéil ola nó an teirmeastat - má léiríonn an braiteoir teochta léamh beagán ard, agus go dtosaíonn an t-inneall ola a dhoirteadh, ansin tá sé in am an córas fuaraithe a sheiceáil. Is naisc lag iad an caidéal ola agus an teirmeastat san Opel Z10XE i ndearadh an aonaid chumhachta.
Ní mór a thabhairt faoi deara freisin pickiness an innill le cáilíocht an ola.
Má dhéanann tú faillí ar líonadh na dtraenacha buiséid, is féidir laghdú géar a fháil ar shaol seirbhíse na n-ardaitheoirí hiodrálacha.
Tiúnadh: an féidir an Opel Z10XE a uasghrádú?
Is féidir an mótar seo a shaincheapadh nó uasghrádú cumhachta a dhéanamh, ach i bhformhór na gcásanna níl aon chiall leis. Is féidir le hinneall aon-lítear 3-sorcóir atmaisféarach méadú ar chumhacht de thart ar 15 each-chumhacht, ar choinníoll:
- suiteálacha insteallta fuar;
- An chatalaíoch caighdeánach a bhaint;
- Gealánacha an t-aonad rialaithe leictreonach.
Níl tiúnadh inneall indéanta go heacnamaíoch - cosnóidh uasghrádú chun cumhacht a mhéadú faoi 15 capall thart ar leath an innill chonartha. Dá bhrí sin, más mian leat cumas cumhachta Opel Corsa nó Aguila a mhéadú, is fearr inneall eile den tsraith inneall GM teaghlaigh 0 a shuiteáil le cumas 1.0 nó 1.2 lítear. Tá an costas beagnach mar an gcéanna leis an Opel Z10XE le modhnuithe, ach tá iontaofacht agus acmhainn táirgeadh comhpháirteanna níos airde.
Ní mholtar go docht don mhonaróir aonad insteallta a shuiteáil ar an Opel Z10XE - tá tiúnadh an mhótair thar a bheith pianmhar, suas le neamhoiriúnacht iomlán.
