Tiománaí do Mitsubishi 4j11

Nua 4j11

In 2011, d'fhógair Mitsubishi Motors cruthú innill ardteicneolaíochta nua. Áiríodh ar cheann acu 4j11 leagan nua de rialú leictreach na gcéimeanna GDS agus leagan uathúil den mheicníocht a rialaítear go huathoibríoch chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a chur air agus as.

Технические характеристики

Is é cumas innill an ghléasra cumhachta nua ná 2 lítear, is é 150 hp an chumhacht. Tá an t-inneall seo suiteáilte ar Mitsubishi Delica agus Outlander. Tá an t-inneall á thiomáint ag gásailín rialta AI-92 agus AI-95. Is é an tomhaltas thart ar 6-7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Is é 4 líon na sorcóirí san inneall nua, cineál SOHC. Déantar an córas insteallta a dháileadh. Is é astaíocht substaintí díobhálacha ná 145-179 gram in aghaidh an chiliméadair. Is féidir faisnéis níos mionsonraithe a fháil sa tábla.

Díláithriú innill, cm ciúbach	1998
Cumhacht uasta, h.p.	150
An chasmhóimint uasta, N * m (kg * m) ag rpm.	190(19)/4200
191(19)/4200
Breosla a úsáidtear	Peitreal Rialta (AI-92, AI-95)
Tomhaltas breosla, l / 100 km	6.7 - 7.7
cineál innill	4-sorcóir, SOHC
Cuir leis. faisnéis innill	Instealladh dáilte ECI-MULTI
Astaíocht CO2 i g / km	145 - 179
Trastomhas an sorcóra, mm	86
Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra	4
Cumhacht uasta, h.p. (kW) ag rpm	150(110)/6000
An mheicníocht chun toirt na sorcóirí a athrú	aon
Córas stad-stad	yes
Cóimheas comhbhrúite	10.5
Stróc loine, mm	86

Córas nua um athrú céime GRS

Déanann go leor saineolaithe an t-inneall 4j11 a chur i gcomparáid leis an 4b11. Go deimhin, tá difríochtaí ag 4j11 agus 4b11 i líon na gcamshafts - tá seafta amháin in aghaidh 4j11. Ina theannta sin, tá córas ag an mótar nua chun céimeanna an GDS a athrú go dinimiciúil.

Oibríonn an córas MITEC de réir an phrionsabail seo a leanas:

• rialaíonn sé ardaitheoir an fheistiú inlet, chomh maith leis an am oscailte agus chasmhóiminte;
• cinntíonn sé dóchán cobhsaí an leacht breosla;
• ligeann sé frithchuimilt an loine a laghdú i gcoinne ballaí an tsorcóra, rud a fhágann coigilteas suntasach breosla gan chailliúint cumhachta agus KM.

Córas Mayvek

Don chéad uair, suiteáladh an córas agus é mar aidhm éifeachtúlacht an ghléasra cumhachta a mhéadú ag aon luas le carr amháin. Ina dhiaidh sin, cuireadh an córas ar an iompair, bhí sé feistithe le samhlacha éagsúla gluaisteán.

Mar gheall ar úsáid MIVEC bhí sé indéanta cumhacht an aonaid chumhachta a mhéadú faoi 30 hp. Is é seo an chéad teicneolaíocht ar domhan a tugadh isteach le haghaidh mótair deighleog solais gan rothlú céim.

Rialaíonn Myvek feidhmiú comhlaí an innill go rathúil i roinnt modhanna, ag brath ar luas an innill agus na céimeanna aistrithe. Tugann an leagan caighdeánach le tuiscint go n-úsáidfear dhá mhodh, ach ar na mótair nua 4j10 agus 4j11 soláthraítear athrú buan.

Is é seo a leanas prionsabal oibríochta an chórais:

• mar gheall ar an difríocht in ardaitheoir comhla, déantar dócháin an leacht breosla a chobhsú, rud a fhágann gur féidir tomhaltas a laghdú agus KM a mhéadú;
• trí fhadú na huaire a oscailt na comhlaí agus an t-ardaitheoir a athrú, na luachanna \ uXNUMXb\uXNUMXbó méadú ar líon iontógáil agus sceite breosla (an éifeacht "análú go domhain").

MODHANNA	ÉIFEACHT	РЕЗУЛЬТАТ
rpm íseal	Cobhsaíocht dócháin a mhéadú trí EGR inmheánach a laghdú	Cumhacht méadaithe, geilleagar breosla, feidhmíocht fheabhsaithe comhshaoil ​​le linn tosú fuar
Cobhsaíocht dócháin a fheabhsú trí instealladh luathaithe	Coigilteas agus feidhmíocht fheabhsaithe CO2
Íoslaghdú cuimilte trí ardaitheoir comhla íseal	Ídiú breosla a laghdú
Méadú ar ais toirte trí atomization meascán a fheabhsú	Feidhmíocht dhinimiciúil a mhéadú
Revs ard	Tuairisceáin ar thoirt a mhéadú trí éifeacht annamha dinimiciúil	Treisiú cumhachta
Méadú ar ais toirte le ardaitheoir comhla ard	Treisiú cumhachta

4j11 ar Outlanders

Inneall 4j11 le camsheafta amháin, rud a fhágann go bhfuil dearadh Myvek níos casta ná mar atá d’innill DOHC (2 chamshaft). Is é an deacracht atá ann ná go gcaithfidh seaftaí idirmheánacha droimneach (arm rocker) a bheith ag innill SOHC chun comhla a rialú.

Maidir le dearadh na comhla féin, braitheann na difríochtaí ar na sorcóirí.

1. Ardaitheoir íseal (cam ísealphróifíle) le géag rocair athdheartha.
2. Ardaitheoir meánach (cam meánphróifíl).
3. Ard-ardaitheoir (cam ardphróifíle).
4. T-lámh, atá lárnach leis an ardaitheoir airde.

Tabhair faoi deara, nuair a shroicheann an t-inneall an luas uasta, go n-aistrítear eilimintí inmheánacha an ghléasra cumhachta ag brú ola. Brúnn an lámh T ar an dá charraig, agus rialaíonn an tArd-ardaitheoir na comhlaí agus na carraigeoirí go léir ar an mbealach seo.

Ceapadh teicneolaíocht Myvek ar dtús mar rogha chun cumhacht sonrach na n-inneall dócháin inmheánaigh a mhéadú. Go deimhin, laghdaigh an fhriotaíocht sceite, luathaigh an soláthar meascáin, mhéadaigh an méid oibre, rialaíodh an t-ardaitheoir comhla. Mar thoradh air sin, shroich an méadú ar chumhacht beagnach 13%.

Ansin tharlaíonn sé go ndéanann teicneolaíocht Myvek freisin gur féidir breosla a shábháil agus paraiméadair astaíochtaí a fheabhsú. Agus leis seo go léir, ní chailleann an t-inneall cobhsaíocht i bhfeidhm, atá an-, an-mhaith.

Mar sin, tá teicneolaíocht Mivek trí cinn i gceann:

• tomhaltas breosla laghdaithe;
• tús tapa;
• laghdú ar chaillteanais ag luas íseal.

Is féidir an chéad éifeacht (ídiú breosla a laghdú) a bhaint amach trí chóras athúsáide gáis sceite. Cinntítear tús tapa an ghléasra cumhachta trí adhaint déanach agus soláthar cóimeála breosla thrua. Tá laghdú ar chaillteanais mar thoradh ar úsáid a bhaint as iomadúil sceite dé ag baint úsáide as tiontaire catalaíoch tosaigh.

Cabhróidh léirmheasanna ar an inneall 4j11 nua le staidéar níos mionsonraithe a dhéanamh ar chumais an ghléasra cumhachta, laigí, etc.

Delikovod	4j11 úr: níos eacnamaí, níos glaise, ach… tá go leor airgid le táille a íoc as “níos lú ná 3 bliana”?! ..
Coireanna	Mar an gcéanna, ná déanaimis dearmad nach fiú na gcomrádaithe Seapáine, agus iad ag forbairt gluaisteáin don mhargadh baile, bac ar an bhfíric go n-úsáidfear a gcuid táirgí lá éigin, go háirithe, sa Rúis, baineann sé seo leis an inneall nua freisin, fionraí treisithe, agus glanadh talún méadaithe , agus baineadh na hacastóirí tosaigh, seachas Jimny, in éineacht leis na háirsí… .
SHDN	Lá maith do chách!Ní duine áitiúil mé anseo ... is í an cheist seo: Ba mhaith liom i ndáiríre a cheannach d5.Rinne mé vótaíocht ar an suíomh gréasáin áitiúil Blagoveshchensk agus dúirt siad a ghlacadh NOAH nó VOXI níos fearr! buille faoi thuairim ... Téim go minic as baile le haghaidh iascaireachta agus nádúr ... go maith, anseo ... cad is féidir fadhbanna a thagann chun cinn le linn oibriú ar feadh 3-4 bliana Delica D: 5??? Agus freisin, tá na hinnill ar D : 5 simplí ar fad nó tá GDI ann!!! Bhuel, seans go n-ardóidh níos mó ceisteanna feadh na slí)))
Alyosh	Is giorrúchán é GDI ó na 90í den chéid seo caite, go maith, de réir táimhe, don chéad chúpla bliain san 21ú haois, táirgeadh gluaisteáin le mótair den sórt sin. Sea, agus tá a bhfadhb áibhéil go mór.
Alex 75	Inneall slabhra 4j11, simplí, omnivorous
Kolya Saill	Leanann an Delica nua-aimseartha le 4j11 go hionraic na traidisiúin is fearr atá leagtha síos i gcoincheap agus idé-eolaíocht an ghluaisteáin blianta fada ó shin chun áthas orainn, úinéirí an fheiste glórmhar seo.
Balú	Chuir an feachtas meicníocht le haghaidh comhlaí rothlacha agus ardaithe toisc go bhfuil siad i láthair: RIALUITHE LUACHÁLA COMHLA MÓTAR THROTTLE VALVE CONTROL SERVO
Sasha Bely	An iad 4G11 agus 4G11B an t-inneall céanna? Dealraíonn sé go bhfuil an dá 1244 cc, ach faoi B ​​tá sé scríofa go bhfuil sé supposedly 72 hp, agus tá mé 50 sa bhileog sonraí ... (cáin, ná léamh !!! Ansin, scríobh mé cheana féin uair amháin, an fhadhb. le deatach dubh ón muffler, agus is cosúil gur shocraigh sí - bhí ró-shreabhadh uafásach ann agus bhí an CO faoi 13, glanadh an carbón - bhí gach rud go breá ... Ach ní raibh sé ann! bhaint, ach d'fhan an galar Séasúr seo caite - Rith mé níos mó ná 3000 km - d'athraigh mé na coinnle 3 nó 4 huaire, sruthán siad an t-am ar fad, agus tá gach dubh grimy Ansin chuir mé na cinn Zhiguli, ach tá sé. chuma go raibh an líon glow mar an gcéanna Ansin, bhí tomhaltas láidir ola le feiceáil, tarraingíodh an chill pionóis suas, ach d'fhan an tomhaltas mar an gcéanna. mar sin go luath beidh cur thar maoil arís ...
Eugene Peadar	Le linn deisiúcháin, d'fhéadfaí teacht ar níos mó shoals - caidéal, caidéal ola, etc. abominations. Cé acu is féidir agus a dhéanann obair, ach ní bheidh fiú uair an chloig a chlúdach. Cé díchóimeáil - tá sé riachtanach chun breathnú ar gach rud. Taispeáin ceann an bhloc do dhuine freisin - seiceáil na treoracha comhla, meileann na comhlaí tú féin, athraigh ...