Inneall Mitsubishi 4B10
Ábhar
Ar fud an domhain, tá an t-ainm "World Motor" sannta d'aonaid chumhachta an tsraith 4B10, 4B11. In ainneoin go ndéantar iad le suiteáil ar ghluaisteáin Mitsubishi Lancer na Seapáine, sroicheann a gcuid tóir agus éileamh mór-roinn Mheiriceá, ach cheana féin faoi mharcáil G4KD.
Go struchtúrach, déantar na bloic mótair a chaitheamh as alúmanam soladach, brúitear muinchille iarann teilgthe taobh istigh (4 san iomlán). Ba é ardán an Chomhaontais Dhomhanda Déantúsaíochta Inneall (GEMA) an bunús le haghaidh táirgeadh. Cruthaíodh go rathúil é trí chomhiarrachtaí na dtrí chuideachta Chrysler, Mitsubishi Motors, Hyundai Motor.
Tá ceithre chomhla in aghaidh an tsorcóra, dhá chamshafts, córas dáileacháin gáis leictreonach MVEC sa dá shraith innill dócháin inmheánaigh. Déantar rialú ní hamháin ar an stróc ionghabhála, ach freisin ar an sceite.
Sonraíochtaí, branda, suíomh
- monaróir: Mitsubishi Motors Corporation, má tá muid ag caint faoi shuiteáil ar bhranda Seapánach. I ngach cás eile, cuirtear an mharcáil i bhfeidhm i gcomhréir leis an tír déantúsaíochta, mar shampla, an tSlóvaic, SAM;
- sraith: inneall 4B10, 4B11 nó G4KD le haghaidh imní tríú páirtí;
- tréimhse táirgthe 2006;
- bonn bloc: alúmanam;
- cineál córais chumhachta: injector;
- socrú inlíne de cheithre sorcóir;
- cúlchiste stróc loine: 8.6 cm;
- trastomhas sorcóir: 8.6 cm;
- cóimheas comhbhrú: 10.5;
- toirt 1.8 lítear (2.0 le haghaidh 4B11);
- Táscaire cumhachta: 165 hp ag 6500 rpm;
- chasmhóiminte: 197Nm ag 4850 rpm;
- grád breosla: AI-95;
- caighdeáin Euro-4;
- meáchan innill: 151 kg i bhfearas iomlán;
- ídiú breosla: 5.7 lítear sa timthriall comhcheangailte, mhórbhealaigh fo-uirbeacha 7.1 lítear, sa chathair 9.2 lítear;
- tomhaltas (tomhaltas ola): suas le 1.0 l / 1 míle km, le caitheamh an ghrúpa loine, oibriú i gcoinníollacha deacra, timpeallacht aeráide speisialta;
- minicíocht iniúchta theicniúil sceidealta: gach 15000 km;
- táscaire cumhachta tiúnta: 200 hp;
- cineál insteallta: leictreonach;
- líneálacha deisiúcháin: méid céim 0,025, uimhir catalóg 1115A149 (dubh), 1052A536 (dath níos lú).
- cineál córais adhainte: uainiú adhainte rialaithe go leictreonach ar cheithre corna.
Tá an seomra dócháin de chineál aon fhána agus socrú lárnach na gcoinnle. Tá na comhlaí suite ag claonadh beag maidir le ceann an sorcóra agus cuas an tseomra, rud a fhágann gur féidir foirm dhlúth a thabhairt dó. Tá bealaí isteach agus asraon suite trasna. Tá na suíocháin comhla déanta as cóimhiotal cermet durable speisialta. Úsáidtear na treoracha comhla céanna ar na comhlaí ionghabhála agus sceite. Ní thógann sé mórán ama anois earraí inchaite agus deisiúcháin a roghnú.
Tá ionsáigh agus cúig imthacaí suiteáilte i bpríomh-irisleabhair an chromáin. Tógann Comhpháirteach Uimh. 3 an t-ualach iomlán ón seafta cromáin.
An córas fuaraithe (seaicéad) de dhearadh speisialta - gan duct idirmheánach. Ní imíonn an chuisnithe idir na sorcóirí, ach timpeall an imlíne. Úsáidtear nozzle ola chun an slabhra ama a lubricadh go córasach.
Tá gach loine (TEIKIN) cóimhiotal alúmanaim teilgthe. Tá sé seo chun meáchan an struchtúir a laghdú, ach déantar na cuais ar dhromchla na loine a mhéadú. Bhí an t-ábhar chun slata ceangail a mhonarú brionnaithe cruach ard-chrua. Tá an crankshaft brionnaithe, tá cúig imthacaí (TAIHO) agus 8 frithmheáchan ag an dearadh. Tá na muiníl suite ar chomhfhad óna chéile ar uillinn 180°. Is iarann teilgthe é an ulóg crankshaft. Ar an dromchla tá cainéal speisialta le haghaidh V-crios na meicníochtaí tiomána.
Iontaofacht mótair
Meastar go bhfuil aonaid chumhachta an tsraith 4B1, a chuimsíonn 4B10 agus 4B12, ar cheann de na "ar feadh na mblianta" is iontaofa agus cruthaithe. Níl sé do rud ar bith go bhfuil siad suiteáilte ar roinnt brandaí Eorpacha agus Mheiriceá.
Is é meánshaol seirbhíse an innill 300 km. Faoi réir na rialacha agus na moltaí bunúsacha, sáraíonn an figiúr an marc de 000 km. Thairis sin, níl fíricí den sórt sin scoite amach.
Bhí sé indéanta iontaofacht an aonaid chumhachta a mhéadú go suntasach tar éis scaoileadh inneall 1.5-lítear nár éirigh leo. B'fhéidir, más rud é nach le haghaidh an "aon go leith", an cinniúint na n-inneall na sraithe 4B10 agus 4B12 anaithnid.
Tá na hathruithe seo a leanas déanta: glacadóir ionghabhála, DMRV, meicníocht slat nascadh, córas dáileacháin gáis, shifters céim, tá cineál nua firmware suiteáilte san aonad rialaithe inneall leictreonach. Tá múnlaí a théann ar díol sna tíortha CIS “steangaithe” go speisialta i dtéarmaí cumhachta go dtí thart ar 150 hp. Mínítear é seo le méid na n-íocaíochtaí cánach atá os cionn na teorann.
Gné amháin eile. In ainneoin ídiú breosla AI-95, déileálann an t-inneall go maith le AI-92. Fíor, tar éis an chéad nó an chéad 100 km eile, tosaíonn cnag, tá gá le coigeartú comhla, ós rud é nach bhfuil aon ardaitheoirí hiodrálacha ann.
Mífheidhmeanna tipiciúla mótair na líne 4B10
- feadóg beag ón imthacaí sorcóir comhbhrúiteora. Déantar an fhadhb a dhíchur trí athsholáthar banal le ceann nua;
- chirring: gné shainiúil d'aonaid chumhachta na líne seo. Tosaíonn go leor úinéirí gluaisteán a bheith neirbhíseach faoi seo, tá sé ceart go leor, is sreabhadh oibre é;
- tar éis 80 km de rith, tá creathadh an mhótair ag luas íseal, nach mó ná 000 - 1000 rpm, tréith. Spréachphlocóidí caite, sreangú leictreach millte. Déantar é a dhíchur trí eilimintí an chórais adhainte a athsholáthar, ag seiceáil na cáblaí le haghaidh sláine le multimeter. Taispeántar earráid an chórais adhainte go córasach ar chonsól lár na n-ionstraimí;
- teipeann an braiteoir crankshaft roimh am;
- fuaimeanna hissing i réimse an chaidéil breosla. Gnáthoibriú an innill, ba chóir a úsáid chun.
In ainneoin roinnt fadhbanna beaga, tá an t-aonad cumhachta cruthaithe go dearfach. Deimhníonn athbhreithnithe ard-chasmhóiminte, eacnamaíoch, unpretentious, iomadúla ar úinéirí gluaisteán an méid thuas.
Is beag duine a bhfuil a fhios acu gur cruthaíodh inneall 4-lítear ar bhonn an 10B2.0 go sonrach le haghaidh gluaisteáin spóirt ar nós an Mitsubishi Lancer Evolution agus Mitsubishi Lancer Ralliart. Tá na gnéithe go hiontach. Arís eile tá tú cinnte de "neart" an innill.
Inbhuanaitheacht
Éascaíonn láithreacht spás saor in aisce taobh istigh den urrann innill go leor cineálacha obair dheisiúcháin gan dul i muinín cabhair ó mheicníocht ardaithe, poll iniúchta. Toilleadh go leor de sheic hiodrálach.
Buíochas le rochtain saor in aisce ar go leor nóid san urrann innill, cuireann an máistir páirteanna caite in ionad páirteanna nua gan deacracht agus díchóimeáil breise. Ní féidir le gach branda gluaisteán Eorpach a bheith bródúil as seo. Rochtain phras ar an stáisiún seirbhíse, athsholáthar tapa ar chodanna - cuirtear cosc ar dheisiúcháin mhóra.
Marcanna uainiúcháin
Tá an mheicníocht dáileacháin gáis bunaithe ar dhá chamshaft. Tá siad á dtiomáint ag slabhra miotail trí sprockets. Tá oibriú an slabhra ciúin mar gheall ar na gnéithe dearaidh. Níl ach 180 nasc ann. Ritheann an slabhra feadh dhromchla gach ceann de na réaltaí crankshaft VVT. Tá trí phláta nascála ag an slabhra uainithe le marcanna oráiste réamhshuiteáilte. Is iad a fheidhmíonn mar ghléasanna comharthaíochta do shuíomh na réalta. Tá gach réalta VVT 54 fiacla, tá cromán 27 réalta.
Soláthraíonn teannasóir hiodrálach an teannas slabhra sa chóras. Tá sé comhdhéanta de loine, clampála earrach, tithíocht. Brúnn an loine ar an bróg, rud a sholáthraíonn coigeartú teannas uathoibríoch.
Cineál ola a líonadh isteach an t-aonad cumhachta
Molann an monaróir an t-inneall Mitsubishi 1.8 a líonadh le ola le haicme leathshintéiseach ar a laghad: 10W - 20, 10W-30. Is é an toirt 4.1 lítear. D'fhonn saol an mhótair a leathnú, líonann úinéirí gluaisteán comhfhiosacha sintéiseacha, aicme: 5W-30, 5W-20. Déantar athrú ola ag eatraimh de 15000 km. Nuair a bhíonn uirlis theicniúil á oibriú i gcoinníollacha speisialta, laghdaítear an tairseach faoi thrian.
Ní mholtar ola innill mianraí-bhunaithe a dhoirteadh isteach in inneall ard-rothlaithe.
Liosta feithiclí a bhfuil innill sraithe 4B10 réamhshuiteáilte orthu
- Líne Kia: Cerato, Optima, Sportage;
- Hyundai: Elantra, ix35, Sonáid;
- Mitsubishi: Lancer 10, Outlander, ASX / RVR;
- Peugeot;
- Citroen;
- Chrysler Sebring;
- Dodge Avenger, Calibre;
- Jeep: Compás, Patriot.
