Inneall Mazda FP
Ábhar
Is modhnuithe ar innill FS iad innill Mazda FP le laghdú ar mhéid. Tá an teicníc an-chosúil leis an FS i dtéarmaí dearadh, ach tá an bloc sorcóir bunaidh, crankshaft, chomh maith le loiní agus slata ceangail.
Tá ceann 16 comhla feistithe ag innill FP agus dhá chamshafts suite ar bharr an chinn sorcóra. Tá an meicníocht dáileacháin gáis á thiomáint ag crios fiaclacha.
Tá ardaitheoirí hiodrálacha ag mótair. Cineál adhainte inneall - "dáileoir". Tá dhá chineál na n-inneall FP - samhail le haghaidh 100 nó 90 horsepower. Sroicheann an chumhacht comhbhrú an tsamhail is déanaí an marc - 9,6: 1, difriúil i firmware agus trastomhas comhla throttle.
Tá feidhmiúlacht den scoth ag Mazda FP agus tá sé sách crua. Tá an t-inneall in ann níos mó ná 300 ciliméadar a chlúdach má dhéantar cothabháil rialta agus gan ach bealaí agus breosla ardchaighdeáin a chur i bhfeidhm air. Ina theannta sin, is féidir inneall Mazda FP a ollchóiriú go hiomlán, toisc go bhfuil sé faoi réir ollchóiriú.
Saintréithe na n-inneall Mazda FP
| Paraiméadair | Luachanna |
|---|---|
| Cumraíocht | L |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Imleabhar, l | 1.839 |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 83 |
| Stróc loine, mm | 85 |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.7 |
| Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 (2- iontógáil; 2 - sceite) |
| Meicníocht dáilte gáis | DOHS |
| Ord na sorcóirí | 1-3-4 2- |
| Cumhacht rátáilte an innill, ag cur san áireamh minicíocht uainíochta an chromáin | 74 kW - (100 hp) / 5500 rpm |
| An chasmhóimint uasta ag smaoineamh ar luas an innill | 152 Nm / 4000 rpm |
| Córas cumhachta | Instealladh dáilte, arna fhorlíonadh ag rialú EFI |
| Gásailín molta, uimhir ochtáin | 92 |
| Caighdeáin chomhshaoil | - |
| Meáchan kg | 129 |
Tógáil inneall Mazda FP
Tá ceithre sorcóir feistithe ag innill pheitril ceithre bhuille 16-chomhla, chomh maith le córas insteallta breosla rialaithe go leictreonach. Tá socrú fadaimseartha ag an inneall den sorcóir atá feistithe le loiní. Tá an crankshaft coitianta, cuirtear a chamshafts ar a bharr. Ritheann an córas fuaraithe inneall dúnta ar sreabhach speisialta agus coinníonn cúrsaíocht éigean. Tá an FP oiriúnach do chóras lubrication inneall comhcheangailte.
Bloc Sorcóra
| Paraiméadair | Luachanna |
|---|---|
| Ábhair | Iarann teilgthe ard-neart |
| Trastomhas an sorcóra, mm | 83,000 - 83,019 |
| An fad idir na sorcóirí (go dtí haiseanna meala na sorcóirí cóngaracha sa bhloc) | 261,4 - 261,6 |
Crankshaft
| Paraiméadair | Luachanna |
|---|---|
| Trastomhas na bpríomh-irisleabhair, mm | 55,937 - 55,955 |
| Trastomhas na n-irisí slaite ceangail, mm | 47,940 - 47, 955 |
Slatanna ceangail
| Paraiméadair | Luachanna |
|---|---|
| Fad, mm | 129,15 - 129,25 |
| Trastomhas poll ceann barr, mm | 18,943 - 18,961 |
Cothabháil mótair FP
- Athrú ola. Is é eatramh de 15 míle ciliméadar an norm maidir le déine na n-athruithe ola do ghluaisteáin Mazda de na samhlacha Capella, 626, agus Premacy. Tá innill FP ag na gluaisteáin seo, 1,8 lítear i méid. Coinníonn innill thirim suas le 3,7 lítear d’ola innill. Má athraítear an scagaire ola le linn an nós imeachta athsholáthair, ba cheart go díreach 3,5 lítear ola a dhoirteadh. Mura gcuirtear an scagaire in ionad, cuirtear 3,3 lítear ola inneall leis. Aicmiú ola de réir API - SH, SG agus SJ. Slaodacht - SAE 10W-30, rud a chiallaíonn ola lasmuigh den séasúr.
- In ionad an crios ama. De réir na rialachán cothabhála, is gá an nós imeachta seo a dhéanamh uair amháin gach 100 ciliméadar den fheithicil.
- Athsholáthar spréachphlocóidí. Uair amháin gach 30 ciliméadar, tá sé riachtanach freisin a chur in ionad na coinnle. Má shuiteáiltear spréachphlocóidí platanam san inneall, cuirtear in ionad iad gach 000 ciliméadar. Is iad na plocóidí spréach a mholtar d’innill Mazda FP ná Denso PKJ80CR000, NGK BKR16E-8 agus Champion RC5YC.
- Athsholáthar scagaire aeir. Caithfear an chuid seo a athrú gach 40 ciliméadar den charr. Gach 000 ciliméadar, ní mór an scagaire a sheiceáil.
- Athsholáthar an chórais fuaraithe. Athraítear an chuisnithe san inneall gach dhá bhliain agus é a líonadh isteach i gcoimeádán speisialta chun na críche seo, ag coinneáil 7,5 lítear.
Liosta de na gluaisteáin inar suiteáladh an t-inneall Mazda FP
| Múnla carr | Blianta scaoilte |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| Mazda 626 (GF) | 1992-1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991-1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999-2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999-2005 |
Léirmheasanna Úsáideora
Ignat Aleksandrovich, 36 bliain d'aois, Mazda 626, 1996 scaoileadh: Fuair mé carr coigríche a úsáidtear ar ordú, tá an carr caomhnaithe go foirfe ó na 90í. Bhí inneall maith 1.8 - 16v i riocht meánach, bhí orm na coinnle a athsholáthar agus é a réiteach. Is furasta é seo a dhéanamh de láimh, ní gá duit ach na scéimeanna chun páirteanna agus línte breosla a shocrú a chur de ghlanmheabhair. Tabharfaidh mé faoi deara cáilíocht mhaith oibre an innill áirimh.
Dmitry Fedorovich, 50 bliain d'aois, Mazda Capella, scaoileadh 2000: Táim sásta go ginearálta leis an inneall FP. Agus carr athláimhe á ghlacadh agam, bhí orm an t-inneall a réiteach agus na scagairí breosla a athrú, chomh maith le hábhair inchaite. Is é an rud is mó ná leibhéal an ola innill a rialú agus gan ach breosla ardchaighdeáin a úsáid. Ansin is féidir le carr le hinneall den sórt sin a mhaireann ar feadh i bhfad.
