Inneall Lexus LM300h
Ábhar
Is é Lexus LM300h an chéad minivan i líne na ngluaisteán den bhranda Seapánach Lexus. Tá an carr deartha go príomha do cheannaitheoirí ón tSín agus ó roinnt tíortha eile san Áise. Tá gléasra cumhachta hibrideach ag an gcarr. Tá a chumhacht go leor chun tiomáint dinimiciúil i gcoinníollacha uirbeacha.
Cur síos gairid ar an gcarr
Cuireadh an Lexus LM300h i láthair don phobal den chéad uair an 15-18 Aibreán, 2019 ag Shanghai Auto Show. D'fhág an monaróir an dáta scaoilte oifigiúil faoi rún. Ní raibh an carr ar fáil ach le réamhordú. Níor thosaigh díolacháin ach in 2020. Tá cóimeáil iompair lán-chuimsitheach bunaithe ag monarcha Toyota Auto Body.
Tá an Lexus LM300h bunaithe ar an Toyota Alphard minivan. Glacadh MC II mar ardán. Tá athruithe suntasacha tagtha ar chuma an ghluaisteáin. Chuir an dearadh tosaigh leis:
- gríl radaitheora nua;
- optaic nuashonraithe;
- maisiúchán chrome.
Is é 3000 mm bonn roth an ghluaisteáin. Mar gheall ar eilimintí dearadh taobh amuigh níos cruinne, tá an Lexus LM300h 65 mm níos faide ná an Toyota Alphard. Athchumraíodh na maolaitheoirí turrainge sa charr, ach níor thug an monaróir faoi athoibriú iomlán ar fhionraí agus oiriúnú na spriongaí aeir. Breathnaíonn an cuar ag bun suimiúil agus i gcuimhne, ag druidim go réidh le áirsí an roth chúl. Tá doras swing ag an gcarr chun paisinéirí a bhordáil go héasca.
Rinne na dearthóirí jab iontach ar an maisiú taobh istigh. I gcarr, is iad na daoine is tábhachtaí taobh istigh de minivan na paisinéirí cúil. Cuirtear go leor spáis saor in aisce ar fáil dóibh. Tá an Lexus LM300h ar fáil i dhá leibhéal Baile Átha Troim:
- Galánta;
- Eagrán Ríoga.
Tá cumraíocht suíochán seacht suíochán ag an mbunchumraíocht Elegance i gcumraíocht 2+2+3. Tagann an Eagrán Ríoga níos luxurious le ceithre shuíochán agus 2+2 suíochán. Áirítear leis an gcumraíocht saibhir gloine electrochromatic le scáileán 26-orlach tógtha. Tá na suíocháin dara sraith feistithe le:
- téamh ;
- aeráil;
- suathaireacht ;
- go leor coigeartuithe leictreacha chun compord a mhéadú;
- coise intarraingthe;
- scáileán tadhaill chun gach feidhm ilmheán agus seirbhíse a rialú.
Inneall faoi chochall Lexus LM300h
Tá aonad cumhachta hibrideach 300AR-FXE suiteáilte ar chochall an minivan Lexus LM2h. Leagan díotáilte é seo den inneall bonn 2AR. Feidhmíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh de réir timthriall Atkinson. Tá an gléasra cumhachta a fuarthas tóir mar gheall ar a éifeachtacht ard agus iontaofacht den scoth.
Tá bloc sorcóir alúmanaim ag an aonad cumhachta 2AR-FXE. Tá dromchla seachtrach míchothrom ag na sleeves. Cuireann sé an táthú is durable chun cinn agus feabhsaíonn sé diomailt teasa. Tá an crankshaft suite le díshalannú 10 mm, rud a laghdaíonn an t-ualach ar an bpéire scraibe-línéar.
Tá caidéal ola fearas cineál cycloid ag dearadh an innill. Tá sé suiteáilte sa chlúdach slabhra ama. Tá dearadh collapsible ag an scagaire. Dá bhrí sin, ní gá ach cartúis athsholáthair a athsholáthar go tréimhsiúil. Laghdaíonn sé seo costais chothabhála agus laghdaíonn sé truailliú comhshaoil.
Tá innill 2AR-FXE feistithe le córas uainithe comhla inathraithe Dual VVT-i. Mar gheall air seo, bhíothas in ann tréithe comhshaoil agus cumhachta an ghléasra cumhachta a bharrfheabhsú. Úsáidtear slabhra sraithe amháin chun an crios ama a thiomáint. Tá lubrication ar leith aige ag baint úsáide as nozzle speisialta.
Tá an iomad iontógáil déanta as plaisteach. Tá flapaí swirl taobh istigh de. Athraíonn siad céimseata an bhailitheora. Dampers dlús a chur le sruth aeir. Tá siad in ann suaiteacht a chruthú sna seomraí oibre.
Sonraíochtaí an aonaid chumhachta
Ní féidir leis an aonad cumhachta 2AR-FXE bród a bhaint as dinimic den scoth nó ardchasmhóiminte. Is hibrideach gradam tipiciúil é seo do charr só. Cuidíonn tiomáint leictreach leis ina chuid oibre. Is féidir leat saintréithe an innill dócháin inmheánaigh a fheiceáil sa tábla thíos.
| Paraiméadar | Luach |
|---|---|
| Líon na sorcóirí | 4 |
| Líon na comhlaí | 16 |
| Toirt bheacht | 2494 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 90 mm |
| Stróc loine | 98 mm |
| Cumhacht | 152 - 161 HP |
| Tóirse | 156 - 213 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 12.5 |
| Gásailín molta | AI-95 |
| Acmhainn dhearbhaithe | 300 míle km |
| acmhainn go praiticiúil | 350-580 míle km |
Tá uimhir an innill don 2AR-FXE suite go díreach ar an ardán ar an mbloc sorcóra. Tá sé suite ag bun an mhótair. Tá an mharcáil suite in aice leis an bhfearas giarbhosca. Moltar scáthán iniúchta a úsáid chun an uimhir a fheiceáil.
Iontaofacht agus laigí
Tá dea-iontaofacht ag an mótar 2AR-FXE go ginearálta. Mar sin féin, tá saolré an-ghearr ag a úsáid ar an Lexus LM300h. Dá bhrí sin, tá sé deacair a mheas conas a dhéanfaidh an t-aonad cumhachta féin a iompar sa mhúnla gluaisteán áirithe seo. Tá an measúnú iontaofachta bunaithe go hindíreach ar úsáid 2AR-FXE ar mheaisíní eile.
Gnéithe an dearadh inneall brístí cóimhiotail dhlúth le sciorta rudimentary. Tagann an groove fáinne comhbhrú uachtair le sciath anodized, agus tá a imeall faoi réir comhdhlúthú gal ceimiceacha a chruthú sciath frith-chaitheamh. Ligeann sé seo duit saol seirbhíse an ghrúpa sorcóir-loine a uasmhéadú. Agus tú ag díchóimeáil innill le míleáiste níos mó ná 250 míle km, is féidir leat loiní a fheiceáil i riocht an-mhaith.
Is é pointe lag an 2AR-FXE na cúpláin VVT-i. Is minic a chruthaíonn siad torann eachtrach le linn oibríochta. Is minic a bhíonn sceitheadh bealaidh ag cúpláin. Is minic a bhíonn roinnt deacrachtaí ag gabháil le réiteach na faidhbe.
Inbhuanaitheacht mótair
Tá cumas cothabhála na n-inneall 2AR-FXE thar a bheith íseal. Níl a gcuid bloc sorcóir alúmanaim caipitlithe agus meastar go bhfuil siad indiúscartha. Dá bhrí sin, i gcás damáiste tromchúiseach, moltar mótar conartha a cheannach. Tá míleáiste íseal ag an Lexus LM300h ó chuaigh an carr ar díol. Dá bhrí sin, ní fada go dtiocfaidh úinéirí gluaisteán minivan ar an ngá atá leis an inneall a dheisiú.
Níl sé chomh deacair sin fadhbanna beaga leis an mótar 2AR-FXE a réiteach. Níl aon lochtanna dearaidh suntasacha ag an aonad cumhachta. Ní thagann deacrachtaí chun cinn ach le páirteanna breise a aimsiú. Níl an oiread sin tóir ar chodanna deisiúcháin, ós rud é nach n-úsáidtear an mótar 2AR-FXE go forleathan.
Ceannach inneall conartha
Tá sé beagnach dodhéanta inneall 2AR-FXE ar conradh a aimsiú go sonrach leis an Lexus LM300h. Is é an chúis atá leis seo ná go bhfuil an minivan díreach tar éis tosú ag táirgeadh. Dá réir sin, ní théann an carr chuig clóis díchóimeála gluaisteán mar gheall ar a úrnuacht, leitheadúlacht íseal agus ardchostas. Tá sé níos éasca innill 2AR-FXE a fháil ar díol a bhaintear de:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Hibrid Toyota Camry;
- Lexus ES 300h XV60.
Is é an praghas thart ar aonaid chumhachta 2AR-FXE ná thart ar 70 míle rúbal. Tabhair faoi deara nach féidir an mótar a dheisiú. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach aird a thabhairt ar réamhdhiagnóis. Ní féidir inneall “maraíodh” a chur ar ais, mar sin moltar tairiscintí de 25-40 míle rúbal a sheachaint.
