Inneall Land Rover 306DT
Ábhar
Táirgeadh an t-inneall díosail 3.0-lítear Land Rover 306DT agus 30DDTX nó Discovery 3.0 TDV6 agus SDV6 ó 2009 agus tá sé suiteáilte ar mhúnlaí Land Rover, chomh maith le Jaguar faoin innéacs AJV6D. Ar charranna Peugeot-Citroen, tugtar an 3.0 HDi ar an aonad cumhachta díosail seo.
Áirítear ar líne Ford Lion freisin: 276DT, 368DT agus 448DT.
Sonraíochtaí an innill Land Rover 306DT 3.0 TDV6
| Toirt bheacht | 2993 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 211 h.p. |
| Tóirse | 520 Nm |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 84 mm |
| Stróc loine | 90 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.1 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | crios agus slabhraí |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | Cluiche Garrett GTB1749 VK |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.9 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaí. aicme | EURO 4/5 |
| Neas-acmhainn | 350 000 km |
| Toirt bheacht | 2993 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 245 - 306 HP |
| Tóirse | 600 - 700 Nm |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe V6 |
| Ceann bloc | alúmanam 24v |
| Trastomhas an sorcóra | 84 mm |
| Stróc loine | 90 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.1 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | crios agus slabhraí |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.9 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaí. aicme | EURO 4/5 |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla Land Rover 306DT
Ar an sampla de Land Rover Discovery 4 TDV6 2012 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 9.8 |
| Rian | Lítear 8.1 |
| Measctha | Lítear 8.8 |
Cé na gluaisteáin atá feistithe leis an inneall 306DT 3.0 l
| Fionnachtain 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Fionnachtain 5 (L462) | 2017 - i láthair |
| Spórt Range Rover 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Spórt Range Rover 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Raon Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - i láthair |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - i láthair |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F- Luas 1 (X761) | 2016 - i láthair |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill dócháin inmheánaigh 306DT
Tá córas breosla Bosch le injectors piezo iontaofa, ach tá cásanna ann chun caidéil breosla ardbhrú a athsholáthar
Is minic a bhíonn scoilteadh clúdaigh comhla agus céimseata ding an tuirbín
Agus is é an fhadhb is tromchúisí ná ding tobann an inneall dócháin inmheánaigh le crankshaft briste
Tá trí chrios sa mhótar agus ní mór duit an sceideal athsholáthair a leanúint go docht gach 130 km
Áirítear ar na pointí lag an malartóir teasa, an tséala ola crankshaft tosaigh, an comhla USR
