Inneall Hyundai-Kia G6CU
Ábhar
- Saintréithe teicniúla an inneall Hyundai-Kia G6CU 3.5 lítear
- Cur síos ar fheistí mótair G6CU 3.5 lítear
- Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla G6CU
- Cé na gluaisteáin a bhí feistithe le haonad cumhachta Hyundai-Kia G6CU
- Léirmheasanna ar inneall G6CU, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
- G6CU 3.5 l sceideal cothabhála inneall dócháin inmheánaigh
- Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna inneall G6CU
- Praghas inneall Hyundai-Kia G6CU nua agus in úsáid
Táirgeadh an t-inneall 3.5-lítear V6 Hyundai Kia G6CU sa Chóiré Theas ó 1999 go 2007 agus suiteáladh é ar mhúnlaí imní coitianta mar an Terracan, Santa Fe agus Kia Sorento. Níl in aonad cumhachta den sórt sin ach clón den inneall aitheanta Mitsubishi 6G74.
В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.
Saintréithe teicniúla an inneall Hyundai-Kia G6CU 3.5 lítear
| Cineál | Cruth V. |
| Líon na sorcóirí | 6 |
| As comhlaí | 24 |
| Toirt bheacht | 3497 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 93 mm |
| Stróc loine | 85.8 mm |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht | 195 - 220 HP |
| Tóirse | 290 - 315 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 10 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Éiceolaí. gnáth | 3 |
Is é meáchan an innill G6CU de réir na catalóige ná 199 kg
Cur síos ar fheistí mótair G6CU 3.5 lítear
I 1999, nuashonraíodh an t-aonad G6AU go caighdeáin gheilleagair EURO 3 agus fuair sé innéacs nua G6CU, ach go bunúsach d'fhan sé mar chlón den inneall gásailín tóir Mitsubishi 6G74. De réir an dearadh, is inneall V simplí é seo le bloc iarann teilgthe le uillinn camber 60 ° agus dhá cheann alúmanam DOHC 24-comhla atá feistithe le cúititheoirí hiodrálacha. Chomh maith leis sin, bhí instealladh breosla dáilte agus tiomáint crios ama ag an aonad cumhachta seo.
Tá uimhir innill G6CU suite ag acomhal an innill dócháin inmheánaigh leis an mbosca
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla G6CU
Ar an sampla de Kia Sorento 2004 le tarchur uathoibríoch:
| Cathrach | Lítear 17.6 |
| Rian | Lítear 9.7 |
| Measctha | Lítear 12.6 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe le haonad cumhachta Hyundai-Kia G6CU
| Capall 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Méid 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1(SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Carnabhal 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Léirmheasanna ar inneall G6CU, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
Pluses:
- Dearadh na Seapáine agus acmhainní ard
- De ghnáth ídíonn sé ár 92ú gásailín
- Rogha ollmhór páirteanna nua agus úsáidte
- Soláthraítear ardaitheoirí hiodrálacha anseo
Míbhuntáistí:
- Ní hé an tomhaltas breosla do gach duine
- Is minic a thiteann flapaí sclóine amach
- Líneálacha crankshaft sách lag
- Le crios uainiúcháin briste bends an comhla
G6CU 3.5 l sceideal cothabhála inneall dócháin inmheánaigh
| Tréimhsiúlacht | gach 15 km |
| An toirt bealaidh san inneall dócháin inmheánaigh | Lítear 5.5 |
| Ag teastáil le haghaidh athsholáthair | thart ar 4.3 lítear |
| Cén cineál ola | 5W-30, 5W-40 |
| Cineál tiomántán ama | crios |
| Acmhainn dhearbhaithe | 90 000 km |
| Ar chleachtas | 90 míle km |
| Ar bhriseadh/léim | bends comhla |
| Coigeartú | ní gá |
| Prionsabal an choigeartaithe | cúititheoirí hiodrálacha |
| Scagaire ola | 15 míle km |
| Scagaire aeir | 30 míle km |
| Scagaire breosla | 60 míle km |
| Spréachphlocóid | 30 míle km |
| cúnta crios | 90 míle km |
| Fuarú leacht | 3 bliana nó 45 míle km |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna inneall G6CU
Pointe lag aitheanta den inneall dócháin inmheánaigh seo is ea na flapaí iomadúil ionghabhála. Scaoileann siad suas go tapa go leor anseo agus ansin tá sceitheadh aeir le feiceáil sa iontógáil, ansin scaoileann siad go hiomlán agus titeann a gcuid boltaí isteach sna sorcóirí, rud a fhágann scrios ansin.
Tá an-éileamh ar an aonad cumhachta seo ar leibhéal lubrication agus ar riocht an chaidéil ola, agus ós rud é nach bhfuil an dóire ola neamhchoitianta anseo, is feiniméan minic é rothlú na líneálacha crankshaft. Le haghaidh ritheann fada, tá sé inmholta ola tiubh a úsáid agus é a athnuachan go rialta.
Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an ulóg crankshaft le hacmhainn íseal anseo, is minic a theipeann ar bhraiteoirí, is beag a fhreastalaíonn ar ardaitheoirí hiodrálacha, is minic a thosaíonn siad ag cnagadh ar rith 100 km. Tá an luas ag snámh i gcónaí mar gheall ar éilliú an throttle, IAC nó injectors breosla.
Éilíonn an monaróir gurb é acmhainn inneall G6CU 200 km, ach ritheann sé suas le 000 km freisin.
Praghas inneall Hyundai-Kia G6CU nua agus in úsáid
| An costas íosta | Rúbal 50 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 65 000 |
| Uaschostas | Rúbal 80 000 |
| Inneall conartha thar lear | 800 евро |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | - |
| Состояние: | BÓ |
| Roghanna: | tionól innill |
| Toirt oibre: | Lítear 3.5 |
| Cumhacht: | 195 hp. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
