Inneall Hyundai G4EH
Ábhar
- Saintréithe teicniúla an inneall Hyundai G4EH 1.3 lítear
- Cur síos ar fheistí mótair G4EH 1.3 lítear
- Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla G4EH
- Cé na gluaisteáin a bhí feistithe le haonad cumhachta Hyundai G4EH
- Léirmheasanna ar an inneall G4EH, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
- G4EH 1.3 l sceideal cothabhála inneall dócháin inmheánaigh
- Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill G4EH
- Praghas inneall Hyundai G4EH nua agus in úsáid
Táirgeadh an t-inneall Hyundai G1.3EH 12-lítear 4-chomhla sa Chóiré ó 1994 go 2005 agus suiteáladh é ar an gcéad dá ghlúin den tsamhail Accent agus na leaganacha Eorpacha den Getz roimh athstíleáil. I bhfoinsí na Rúise, is minic a mhearbhalltar an mótar seo lena leaganacha carbureted den G4EA.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK и G4ER.
Saintréithe teicniúla an inneall Hyundai G4EH 1.3 lítear
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| As comhlaí | 12 |
| Toirt bheacht | 1341 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 71.5 mm |
| Stróc loine | 83.5 mm |
| Córas cumhachta | dáileadh instealladh |
| Cumhacht | 60 - 85 HP |
| Tóirse | 105 - 119 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.5 |
| Cineál breosla | AI-92 |
| Éiceolaí. gnáth | EURO 2/3 |
Is é meáchan tirim an inneall G4EH sa chatalóg ná 107.7 kg
Cur síos ar fheistí mótair G4EH 1.3 lítear
Sa bhliain 1994, rinne dhá inneall 1.3-lítear de theaghlach Alpha díbhreith ar mhúnla Hyundai Accent: carburetor amháin faoi innéacs G4EA agus an dara G4EH le instealladh breosla dáilte. De réir an dearadh, bhí na haonaid chumhachta seo an-chosúil le hinnill Mitsubishi an ama sin: bloc sorcóir iarann teilgthe agus ceann SOHC alúmanam 12-chomhla le ardaitheoirí hiodrálacha, tiomáint crios ama simplí, agus tá córas adhainte go hiomlán nua-aimseartha ann freisin. cornaí.
Tá uimhir innill G4EH suite chun tosaigh, ag acomhal an bhloc leis an gceann
D'fhorbair na chéad mhodhnuithe ar an inneall le instealladh breosla dáilte 60 agus 75 hp, ansin bhí leagan níos cumhachtaí den inneall 85 hp le feiceáil ar an dara glúin Accent. Is é an dara modhnú ar an aonad cumhachta seo ar a dtugtar an G4EA i go leor foinsí.
Inneall dócháin inmheánaigh ídiú breosla G4EH
Ar an sampla de Hyundai Accent 1996 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 8.3 |
| Rian | Lítear 5.2 |
| Measctha | Lítear 6.5 |
Mótair chosúla ó mhonaróirí eile:
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe le haonad cumhachta Hyundai G4EH
| Accent 1 (X3) | 1994 - 1999 |
| Accent 2 (LC) | 1999 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Léirmheasanna ar an inneall G4EH, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
Pluses:
- Dearadh inneall simplí gan aon phointí lag
- Páirteanna spártha coitianta agus saor
- Níl sé an-phiocach faoi chaighdeán breosla
- Agus soláthraítear ardaitheoirí hiodrálach anseo
Míbhuntáistí:
- Bíonn imní ar an mótar go rialta faoi trifles
- Nach bhfuil an caidéal ola is durable
- Is minic a ídíonn ola tar éis 200 km
- Nuair a bhriseann an crios, lúbann an comhla de ghnáth.
G4EH 1.3 l sceideal cothabhála inneall dócháin inmheánaigh
| Tréimhsiúlacht | gach 15 km |
| An toirt bealaidh san inneall dócháin inmheánaigh | Lítear 3.8 |
| Ag teastáil le haghaidh athsholáthair | thart ar 3.3 lítear |
| Cén cineál ola | 5W-40, 10W-40 |
| Cineál tiomántán ama | crios |
| Acmhainn dhearbhaithe | 60 000 km |
| Ar chleachtas | 60 000 km |
| Ar bhriseadh/léim | bends comhla |
| Coigeartú | ní gá |
| Prionsabal an choigeartaithe | cúititheoirí hiodrálacha |
| Scagaire ola | 15 míle km |
| Scagaire aeir | 30 míle km |
| Scagaire breosla | 60 míle km |
| Spréachphlocóid | 30 míle km |
| cúnta crios | 60 míle km |
| Fuarú leacht | 3 bliana nó 45 míle km |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill G4EH
Is mótair sách iontaofa é seo agus baineann na príomhghearáin lena oibriú éagobhsaí. Is iad na cúiseanna de ghnáth soic clogged, éilliú an tionól throttle nó IAC, chomh maith le teagmhálacha ar coinnle, cornaí adhainte scáinte agus sreanga ardvoltais.
Déantar aonaid an teaghlaigh seo a idirdhealú ag acmhainn nach bhfuil an-mhór de ardaitheoirí hiodrálacha, is minic a thosaíonn siad ag cnag fiú roimh 80 km de rith, agus athraíonn go leor úinéirí iad. Is féidir gurb é an chúis atá leis ná titim ar bhrú bealaí mar gheall ar chaitheamh ar an plunger caidéil ola.
Tá an crios ama deartha ar feadh 60 nó 90 míle ciliméadar, ag brath ar leagan an aonaid, ach go minic pléascann sé níos luaithe agus de ghnáth críochnaíonn sé le lúbadh sna comhlaí. Agus an crios á athsholáthar, is fearr caidéal uisce nua a shuiteáil, toisc go bhfuil a acmhainn beag freisin.
Tar éis 200 km, is féidir leis an aonad cumhachta suas le lítear ola a ithe in aghaidh an 000 km. De ghnáth is rónta gas comhla cruaite iad na culprits agus is gá iad a athsholáthar. Seans gurb é an chúis ná fáinní i bhfostú, ach ansin is féidir teacht slán le dícharbónú.
Áirítear ar phointí lag an mhótair seo tosaithe neamhiontaofa, gléasanna inneall gearrthréimhseacha, sceitheadh bealaí rialta agus cuma Inneall Seiceála de bharr corrugation muffler dóite. Chomh maith leis sin, is minic a spreagtar múchadh éigeandála an tsoláthair breosla anseo.
Éilíonn an monaróir gurb é acmhainn inneall G4EH ná 200 km, ach ritheann sé suas le 000 km freisin.
Praghas inneall Hyundai G4EH nua agus in úsáid
| An costas íosta | Rúbal 20 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 30 000 |
| Uaschostas | Rúbal 40 000 |
| Inneall conartha thar lear | 260 евро |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | - |
| Состояние: | BÓ |
| Roghanna: | tionól innill |
| Toirt oibre: | Lítear 1.3 |
| Cumhacht: | 85 h.p. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
