Fiat 939A3000 inneall
Ábhar
2.4-литровый двигатель 939А3000 или Фиат Крома 2.4 мультиджет собирали с 2005 по 2010 год и устанавливали на топовые версии Fiat Croma второго поколения в модификации с автоматом. Данный дизель также можно найти под капотом Alfa Romeo 159, Brera и аналогичного ей Spider.
Sraith Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Sonraíochtaí an innill Fiat 939A3000 2.4 Multijet
Toirt bheacht | 2387 cm³ |
Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 200 h.p. |
Tóirse | 400 Nm |
Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R5 |
Ceann bloc | alúmanam 20v |
Trastomhas an sorcóra | 82 mm |
Stróc loine | 90.4 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 17.0 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC, intercooler |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | crios |
Rialtóir céime | aon |
Turbocharging | BorgWarner BV50 * |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 5.4 lítear 5W-40 |
Cineál breosla | díosail |
Éiceolaí. aicme | 4 |
Neas-acmhainn | 300 000 km |
Is é meáchan innill 939A3000 sa chatalóg ná 215 kg
Tá inneall uimhir 939A3000 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla ICE Fiat 939 A3.000
На примере Fiat Croma II 2007 года с автоматической коробкой передач:
Cathrach | Lítear 10.3 |
Rian | Lítear 5.4 |
Measctha | Lítear 7.2 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall 939А3000 2.4 l
159 (Cineál 939) | 2005 - 2010 |
Brera I (Cineál 939) | 2006 - 2010 |
Damhán alla VI (Cineál 939) | 2007 - 2010 |
Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna an innill dócháin inmheánaigh 939A3000
Главной проблемой двигателя являются отваливающиеся вихревые заслонки впуска
На втором месте идет не очень долговечная цепь привода маслонасоса и балансира
Турбокомпрессор надежен и часто отказывает только система изменения геометрии
Из-за забитого сажевого фильтра здесь нередко ведет дорогостоящую головку блока
К слабым местам мотора относят ДМРВ, клапан ЕГР и демпферный шкив коленвала